Доехал на Логане до первого ТО15

[Paramedic]

Авто ру и прочие ресурсы не в топку, ибо если есть 10 недовольных, а значит можно стать 11м.

Всё заказывать самому -- как минимум надо знать что. Опять проблема выбора. И определение зон ответственности.

Диллеры делают порою не хорошо, но зато бороться надо всего лишь с дилером, а в случае Рено прекрасно работает горячая линия.

Да и позвонить они лишний раз не чураются клиенту. Был в кузовном ремонте, после отзвонились, спросили мнение о работе.

Недавно заменили наконечник рулевой. Причём я удивился, что по гарантии, ибо на неё даже и не расчитывал. Ибо удар у меня был хороший, и по разбитому локеру это заметно. Я уже деньги приготовил, ан нет, по гарантии поменяли. Не скажу за всех дилеров конечно.

Сервисы Рено не будут работать с запчастями клиента, ибо это потеря гарантии.

А привозить свои расходники на ТО смысла нет, ибо стоимость всех ТО расписана чуть ли не с момента покупки, и в эту стоимость входят все расходники, которые на данном ТО будут меняться.

Поэтому я не забиваю себе голову, и не думаю над тем, какие свечи купить, и где это сделать, на каком масле остановить свой выбор.

Я пригнал машину и забрал её. Выбор расходников это сфера ответственности дилера. И все претензии, в случае чего, я буду предъявлять ему.

[Andreika_774]

Всё заказывать самому -- как минимум надо знать что. Опять проблема выбора. И определение зон ответственности.

Мдя, и у этих людей были русские машины...

Да и позвонить они лишний раз не чураются клиенту. Был в кузовном ремонте, после отзвонились, спросили мнение о работе.

Экзит тоже постоянно обзванивает клиентов.

Сервисы Рено не будут работать с запчастями клиента, ибо это потеря гарантии.

Михалыч узнавал, будут.

[Ахинеич]

И кстати, сервисы могут работать и с теми запчастями которые привез клиент.

Не знаю как Дядя Серёжа в Москве, а вот Белый в Питере не станет ставить, то, в чём не уверен. Поэтому покупка деталей делается либо им самим, либо согласовывается с клиентом. И это правильный подход, если желаешь быть уверен в результате.
 Безусловно можно настоять, как и в любом сервисе. Но ответственность при этом (как и гарантия) перекладываются на тебя.
 Если уверен - флаг в руки! Подход вполне допустимый. Каждый выбирает по себе.

[Paramedic]

Мдя, и у этих людей были русские машины...

И какие выводы из этой фразы?

[Andreika_774]

И какие выводы из этой фразы?

Что буржуями вам не стать, так сразу.

[Paramedic]

а вот Белый в Питере не станет ставить, то, в чём не уверен. Поэтому покупка деталей делается либо им самим, либо согласовывается с клиентом.

И я про то же. Если уверен. А если не уверен, обращаешься к Дядям Серёжам, и Белым. А если их под рукой нет, то выбираешь наиболее достоверный вариант.

[Paramedic]

Что буржуями вам не стать, так сразу.

В смысле? Конечно не стать. Ибо буржуй это класс собственников средств производства, получающий прибыль преимущественно за счет использования наёмного труда.

[Andreika_774]

В выходные на акценте делал ТО-60, вышло около 5000р, и 5 часов времени, на сервис с их запчастями выйдет почти в 20000р и в 3-4 часа времени. И смысл мне тратить лишние 15тыщ, если руки чешутся что нибудь покрутить?
У нас просто разное отношение, для меня что нибудь покрутить не сложно, а может даже и приятно, ибо свободное время надо чем нибудь занять, но это и не ремонт как на русских машинах, который нужен вдруг и в самое неудачное время.

[Paramedic]

Ну мне до ТО-60 ещё года 4е ездить. А так оно будет стоить 6 399 руб за основные операции, + замена ремней. В моём случае (ГУР и конденей) это будет 9 599 рублей.

Итого за всё 15 998 руб.

Отношение у нас разное, т.к. я с непривычки не уложусь в 5 часов, и что-нибудь накосячу. А уж если купленные на рынке ремни решат порваться, то это будет просто ОЙ.

[Вишневый Ежик]

Эх, ребята...
Есть у еас на форуме еще идеалисты. Есть. Есть те, которые во всё это верят.
Но, на самом деле.
В нашей стране всё устроено так, что, с одной стороны, ЭТО призвано облегчить всем жизнь и создать определенный всем удобный порядок и удобства, а, на самом деле, является для кого-то очень выгодной кормушкой.
Примеры? Пжалста.
ОСАГА. Оч. хорошо. Помогает. Призвание его на 5+. А на самом деле?
Штрафы ГИБДД. Отлично. Если всё по закону, то всё прекрасно. Было бы. БЫ. А что имеем?
Техосмотр. Если бы! Все бы машины были бы исправны и проконтролированы! А на самом деле?

И пресловутое ТО относится к таким же кормушкам. Как часто слышишь жалобы - пожаловался на то-то, а они даже не посмотрели. В перечень работ входило, а они не сделали. Не обнаружили. Сказали наплевать... и т.д. А ты за это, как ... (опущу), платишь деньги, и немалые. Ну не верю! И ремонт в сервисах - то же. Наплевательски. Только бы бабло срубить. С улыбкой.

[Andreika_774]

А я посмотрел кем были ремни до перепаковки и клеймления, и не удивился, почти самые дешевые. Это кстати основное что мне не нравится в оригинале, дешевка за дорого.

[Paramedic]

Вишнёвый Ёжик, вот ты моё авто ведь не будешь за бесплатно обслуживать?

У меня есть выбор, либо у дилера, либо ещё где.

По большому счёту мне по барабану, кому башлять бабло.

Не будет устраивать дилер, после окончания гарантии буду искать что-то иное.

Но в гараже я жить не буду.

Мне машина нужна для покатушек, а не для того, чтобы знать в ней каждую деталюшку.

Не понимаю, почему меня за мой чисто потребительский подход гнобят?

Да, я трачу на обслуживание авто деньги. Сберегая при этом такой ресурс, как время. И в гараже появляюсь два раза в сутки. Забрать авто, и поставить авто.

А вот сосед по гаражу, по диагонали, круглыми днями чинит свой Москвич-412. Зато всё делает сам, и запчасти неоригинальные, и время свободное убил.

[Ахинеич]

 Игорь, да кто гнобит-то? Все свою позицию высказывают. Когда мне было столько лет, сколько Andreika_774, всё исключительно делал САМ! И тоже гордился этим. Но вот случилось-таки поработать на "серьёзной" импортной технике, и понял, что далеко не всё и всегда (всвязи с прогрессом) можно сделать на коленке. Прогресс не стоит на месте. И промыть форсунки самостоятельно всё равно не получится без стенда (а тот бабла немалого стоит, не для личного гаража). Поэтому золотая середина существует для любителей. А крайности для фанатов и чайников. К кому себя отнести, каждый выбирает сам.
 А тебе, Петь, скажу ещё одну мысль, зная твой пессимистический настрой. Вот если бы не покупал у самого дешёвого диллера, то и обслуживание поимел бы соответствующее, как у Парамеда. Тут столько идей завязано, что определение их сущности - задача далеко не тривиальная, но творческая.

[Paramedic]

Да я уже всё здесь сказал
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=31601.msg607264#msg607264

[теоретик]

...............
По большому счёту мне по барабану, кому башлять бабло.
..................
Не будет устраивать дилер, после окончания гарантии буду искать что-то иное.
...................

Да, я трачу на обслуживание авто деньги. Сберегая при этом такой ресурс, как время. ..........

Ну если так, особенно пока есть гарантия, то я полностью согласен. 
А вот у меня ситуация несколько другая.  Наверняка и у многих людей из маленьких городов такая-же.
1. Гарантия уже кончилась. 
2. Каждая поездка к диллеру (на обслуживание или за запчастями) - потеря времени на поездку в Москву.
3. Обслуживание у диллера дороже, чем в сервисе по японкам у меня в городке.
Потому и приходиться делать кое-что самостоятельно, хоть и неохота.