объясните пожалуйста!

[Жура ТС]

Хотя бы на пальцах.
У матери нива 21213, 1,7, 79 л.с.
У меня 2126-020 УЗАМ, тоже 1,7, но 85. Почему, в чем такая разница. компрессия 11 во всех и у нее тоже около этого, но разница в мощи очевидна. Я не такой большой спец в движках, но где не искал не могу найти технического ответа на этот вопрос.
Не пинайте сильно за глупость вопроса, но мне интересно чисто из технических соображений.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[uncle sergio]

в чем вопрос то? узам не едет на 85?

[Жура ТС]

нет просто интересно. почему при такой же степени сжатия и объеме двигателя разные мощностные показатели

[weiss Igel]

фазы распредвала не видел?
УЗАМ имеет подхват после 4000 об/мин,
и отлично тащит до 6000.
на счет ваза не скажу, но по паспорту обороты максимальной мощности ниже.
(а вообще тема то запрещена )

если хочешь погонять на УЗАМе поставь солекс -041 и МПСЗ,
хотя у меня и с озоном и трамблером нормально при газе в пол ездил, а вот на остальных режимах не очень ровно, импульсивно

[Жура ТС]

а вообще тема то запрещена
не понял???

[weiss Igel]

ВАЗ-УЗАМ, запрещена правилами форума, ибо подозреваю что приводила к постоянной ругани.
хотя выяснить отличия наверное можно, главное не говорить что лучше, а что хуже

[Жура ТС]

кроме матери я еще не кому не сказал
мне просто интересно, почему такой провал при одинаковых на мой взгляд основных показателях?

[weiss Igel]

кроме матери я еще не кому не сказал
мне просто интересно, почему такой провал при одинаковых на мой взгляд основных показателях?

значит все таки

... узам не едет на 85?

а ты пробовал газ в пол и крутить до 6000?
должен ехать, иначе лечить надо
(вопрос к Журе)

[Жура ТС]

да нет. у меня все отлично я своим агрегатом очень доволен. ну мучает меня этот вопрос блин не пойму я почему. У дядьки своего спрашива, он всю жизнь с машинами занимается, но он слишком круто и по технически объяснил, а в конце добавил что хрен его знает почему, вроде принцып у всех один и объемы одни и фазы практически такие же но разница все равно есть

[weiss Igel]

а вот про фазы не согласен, разница большая, точно сейчас не скажу, но градусов по 30-40 в нижней точке и по 10 в верхней.
обороты максимальной мощности для 1500 кубовых:
УЗАМ -- 5800
ВАЗ -- 5500(?)
и мощности:
75
72(?)

[Николай А.]

Мощность двигателя определяется не только объемом, но и фазами открытия/закрытия клапанов, величиной тарелок клапанов(качеством наполнения/проветривания цилиндров), ходом поршней и многим другим. На импортных моторах и особенно при инжекторе с меньшего объема можно получить большую мощность. Например у меня на ФФн 1,6  а 101 лошадка имеется. Если хочется поподробнее то сходи на сайт Мастер Мотора  или ОКБ Динамика и посмотри возможности тюнинга моторов путем изменения фаз газораспределения и высотой открытия клапанов.

[Alex_VI]

да нет. у меня все отлично я своим агрегатом очень доволен. ну мучает меня этот вопрос блин не пойму я почему. У дядьки своего спрашива, он всю жизнь с машинами занимается, но он слишком круто и по технически объяснил, а в конце добавил что хрен его знает почему, вроде принцып у всех один и объемы одни и фазы практически такие же но разница все равно есть

Движки разные: разный диаметр цилиндра и соответственно разный ход поршня, разные отношения длины шатуна к ходу поршня, разный диаметр впускных/выпускных клапанов, разные характеристики фаз впуска и выпуска, разные формы камеры сгорания, разные характеристики регуляторов опережения зажигания, все это сказывается на характерах моторов. ВАЗ - более ровная характеристика, но с меньшей мощностью, УЗАМ большая мощность, но в более узком диапазоне..

[скотовод]

Алекс, я думаю момент -основная характеристика, а мощность - это вторичное. Вот например Ода -85 лс, но не едет она на 85, Калина 80,5 вроде, но на Калине я за полгода на перекрёстках глох столько раз, сколько на Оде за 2 года (ни разу). На УЗАМе с 04 валом тем более вообще фиг заглохнешь.А ты гриш у ваза ровная характеристика, да низы у него вабще никакущщие.

[Alex_VI]

Алекс, я думаю момент -основная характеристика, а мощность - это вторичное. Вот например Ода -85 лс, но не едет она на 85, Калина 80,5 вроде, но на Калине я за полгода на перекрёстках глох столько раз, сколько на Оде за 2 года (ни разу). На УЗАМе с 04 валом тем более вообще фиг заглохнешь.А ты гриш у ваза ровная характеристика, да низы у него вабще никакущщие.

ну на Калине движок все-таки меньшего объема.. это нормально для него, что на низах тяга меньше.

На счет того, что Ода не едет на 85.. Ну у меня едет на уровне 95 лошадной машины.. так что, смотря как настроен движок..

[weiss Igel]

и еще у УЗАМа масса вращающихся деталей большая.
если вовремя чуть нажать сцепление, то он как бы сам "заводиться", дернется, но продолжит работать.
вот реновский 1.6 -- чуть порезче сцепу отпустил, а газу не дожал -- двиг глохнет, даже если сразу выжать сцепление, подергается долю секунды и все -- заглох