Карб 21083

[verhovnuj725]

Всем привет.
Проехался сегодня, не приятно снова удивил расход.
Что же все таки с ним можно сотворить что бы расход меньше был?
Сейчас 1 камера ГТЖ 100/165   2 камера ГТЖ 97,5/125
Едет хорошо, провалов нет разгон хороший.
топливный жиклер ХХ расверлил  сверлом 0.50., стала заводиться с первого раза.
Пробывал ездить 97,5/ 145 на 97,5/125 были провал небольшие.
Еще вопрос в данной ситуации что бы уменьшить расход надо уменьшать жиклеры?

 

[Rjkz]

Провал при резком открытии заслонки первой камеры- побеждён.
При спокойной езде,провал незаметен, но стоит чуть резче нажать на газ,тут же чувствуется удар в трансмиссию Весьма неприятно.
Достало. Заменил кулачёк на "4"- не помогло. Обратил внимание,что писалка первой камеры ускорительного насоса писает еле-еле, белым паром, а во вторую писает непрерывной струйкой. -забилась? - купил новую, поменял. Не помогло. Вытащил оба распылителя и путём продува установил,что ниодин не забит. Отверстие первой камеры меньше,чем во второй- озадачен, почему?
 
Вспомнил про нивовский распылитель (большая писалка только в первую камеру) завалявшийся в багажнике - Помогло! Провал исчез. Правда на "4" кулачке ездить по пробкам будет неудобно,машина буквально прыгает вперёд, зато на "7" едет вполне сносно и небоится резкого открытия заслонок.

[Rjkz]

На холодную,кстати,заводится с первого раза стабильно. Доволен как слон!

[sudwind]

Я думую стоит своирасчёты надо строить по следующей логике.
ТЖ+ВЖ=смесь_до_камеры+(диамер_камеры=доп.воздух)=смесь движку. Соответственно болше ТЖ = богаче, больше ВЖ=беднее и больше смеси в камеры. Слишком богато до камеры плохое смесеоброзование = нестабильность. Слишком бедно до камеры = провалы в переходах между режимами. Больше смеси = стабильность и расход. Но нельзя забывать о пропускной способности камер+каналов и способностей заполнятся самого движка...
Ну что-то вроде этого.
А вторая камера нам нужна для прокорма движка на оборотах свише 2500-3000. Там нужно топливо. То есть делаем больше богатой смеси. Конечно можно сделать много и бедно, но движок крутится не будет... Был у меня такой вариант. 110-120 5-6 литров на сотню.

[verhovnuj725]

Подскажите пожалуйста - имею постоянно грязь в поплавковых камерах.
Фильтр в карбе смотрел, чистый
Топливный перед бензонасосом на новый заменил.
Карб промыл.
Сегодня снова грязь в поплаковых камерах. Фильтр в карбе прилегает плотно и ровно.
Почему грязь проскакивать может и как с етим бороться?

[OSTER]

грязь наверно рыжая? ржа и присадки из бензина выпадают в осадок. так у всех. поставь фильтр после насоса от ваз инжектора и будет чище.

[verhovnuj725]

Грязь черная типа песчинки. Вопрос почему фильтр то который в карбе стоит не задерживает грязь

[sudwind]

Посмотри на воздушный фильтр. У тебя бочка филтр воздушный?

[verhovnuj725]

Фильтры все в норме, чистые целые. Корпус фильтра восьмерышный.

Вопрос такой еще - от  чего все таки машинка трактором тарахтит с восьмерышным карбом.
С родным работала тихо.
Может ли от смеси тарахтеть
Сдвигание зажигания к нулю и обратно тарахтение не уходит. Сейчас 2гр стоит по книге.
Жиклеры стоят ГТЖ 100 - 102 ГВЖ 165 - 135.

[Cobra]

смесь не оптимальная - вот и тарахтит

[verhovnuj725]

А что можно еще с карбом папробывать, для оптимизации смеси?
Жиклерыми пробывал!
Носики менял и гнул, зажиганием регулировал.
На родных жиклерах совсем не едет

[verhovnuj725]

Хотел вот еще спросить.
Стоит корпус воздушного фильтра 2108. Патрубок забора воздуха направлен вперед по ходу авто - машинка едет но движок работает громко(тарохтит).
Проварачиваю патрубок и он оказывается развернут в бок - сразуже появились провалы при троганье и разгоне. Движок работает значительно тише.
Вернул этот патрубок в штатное положение провалы исчезли?
В чем прикол - может жиклер какой уменьшить надо?
И еще вопрос с родным карбом шланг с трамблера от ваккумника присоеденялся на впуск колектор. Сейчас этот шланг подключен к карбуюратору. Подскажите за что отвечает подключения ваккумника\шланга к карбюратору. Где - то видел найти не могу...

[verhovnuj725]

Напомните мне пожалуййста. Как выстовить правильно уровень на карбе. Надо подгибать или отгибать то место которое давит на иглу снизу(на шарик) или для выстовления уровня подгибать то место которое сбоку перед иглой упирается на основание иглы?

[OSTER]

подгибать или отгибать язычок на который накинута скоба иглы, он же "давит" на иглу.

[verhovnuj725]

Глупый вопросец. Солекс 21083.
Жиклеры 1 камера: ГВЖ 165 трубка 23\ ТЖ 97,5
              2 камера: ГВЖ 135 трубка zc\ ТЖ 107,5
Разгон хороший но с подергиваниями/провалами. В чем может быть проблемка?

Если в 1 камеру  в воздушный жиклер воткнуть тонкую трубку с открытым концом и носик  нивский одинарный поставить чего можно ожидать?