Не заводится! (или вопрос про стартер)

[Vovko ТС]

Предыстория такова. Вчера вечером пытался было завестись - но неудачно, подумал, холодно, карб не настроет, попробую утром.
С утра - завожу - стартер еле крутит, еще раз - вообще еле-еле пару оборотов сделал. Дальше - только релюшка щелкает, а стартер совсем не крутит. Напряжение на акб - 11,5В.
Решил снять стартер (двиг. 2106) - ковырялся часа два, особенно в 3-м болтом Выкрутил - теперь думаю что разобрать, что бы стартер извлеч - генератор (который намертво прикипел) или выпускную систему))
Но это все лирика - главный вопрос как проверить работоспособноть стартера (или наоборот его смерть) и есть ли кикие либо тонкости с установкой нового.

[Andreika_774]

При 11,5 он и не будет крутить, даже исправный.
Аккумулятор надо заряжать.

[Vovko ТС]

При 11,5 он и не будет крутить, даже исправный.
Аккумулятор надо заряжать.

Ну и как мне теперь быть? Стартер снят, лежит рядом с компом, готовый к изучению) Акб я тоже заряжу, но ставить стартер что бы убедится что дело в акб (или не в ней) как то слишком трудозатратно...

Тогда я вижу следующие варианты:
- дохлый аккумулятор;
- какой то косяк с генератором (или еще с чем то)и акб не заряжается;
- поломался стартер;

ЗЫ ну при 11,5В стартер должен хоть как то крутится? ну не пол-оборота и все... ближний свет, приборка от акб вроде нормально светились...

[вагур]

ну,косвенно проверить годность акб для запуска можно,посмотрев на лампочки на панели приборов в момент кручения стартера.если они совсем тухнут при "вжиииииииии-вжииииииииииииииии",т.е. медленном проворачивании,то наверно акб разряжен.или плохой контакт акб с "массой"если лампочки светятся,а стартер не крутит-стартер помер.или плохой контакт "+"на стартере. а снятый стартер можно проверить от заряженного акб-подсоедини хорошими "прикуривательными"проводами к батарее,подай "+"на втягивающее-стартер должен так крутнуться,что из рук вырывается или подпрыгнуть,если на земле лежит.частота вращения ненагруженного стартера около 3.000 об\мин.

[uncle sergio]

- какой то косяк с генератором (или еще с чем то)и акб не заряжается;

когда заведется

но ставить стартер что бы убедится что дело в акб (или не в ней) как то слишком трудозатратно...

ну а что предложить? если проще снять стартер, чем проверить аккум?

Стартер снят, лежит рядом с компом, готовый к изучению

ну и что будет теперь? без стенда( ака двиг ) будет он крутить без нагрузки...
Кроме как иметь гарантированно заряженный аккум( первое) , прощупывания проводов при попытке запуска( на нагрев) или может искры будет видно, гдеконтакта нет....больше предложить нечего

ближний свет, приборка от акб вроде нормально светились...

особенно приборка хороша для диагностики
 это ж...  и палец , сравни токи

[вовкович]

 В одной умной книге по кумуляторам сказано, что под стартером исправный кумулятор не должен проседать ниже 10 вольт. Напряжометр включаешь, и все видно.
  И какого хрена надо было стартер сымать? Не мог он вот просто так взять и сдохнуть, тем более, что "пару оборотов сделал". А релюха щелкает понятно от чего. Это втягивающее щелкает, врубает стартер, он начинает жрать точище, кумулятор проседает ниже плинтуса, втягивающему не хватает напруги, оно отпускает, ток не идет, напруга поднимается, ну и дальше по кругу.
  Кстати, точно такая же картина с треском втягивающего реле происходит при окислившихся клеммах кумулятора. Проверено на личном опыте.

 Раз уж снял стартерище, сделай ему хотя бы профилактику, шоб не обидно было, что снимал.

[shultz]

сделай профилактику стартера путем его замены на чебоксарский редукторный

[uncle sergio]

шульц...
А тему- "новый чебоксарский стартер глючит" гарантируешь?

[shultz]

нет. Гарантирую КАТЭКовский противно визжит шестернями при пуске.

[Vovko ТС]

Продолжение истории:
Убив первый день на демонтаж стартера и зарядив за ночь акб - решил все же поставить на всяк случай старый стартер, перед тем как идти за новым. И, о чудо! Стартер закрутился как новый) (то что я ошибся с первоначальным диагнозом даже хорошо - эконимия денег))

Далее - проверяю свечи - искры нет. Потом взор падает на катушку зажигания - покупаю новую, заводится с пол-оборота.
Потом немножко катаюсь, подумывая съездить на настройку карба - холостые двиг перестал держать, ехал только на подсосе...

Приехал домой - через час иду к машине, пытаюсь завести - стартер крутит и все... Куда делось электричество не ясно..( Опять катушка накрылась, где искать?

[вовкович]

  Ежели ты только что ездил, значит механика в порядке. Не может она накрыться, стоя на месте. Значит одно из двух: либо нет бензина, либо нет искры. В твоем случае скорее нет искры. Искать лучше начиная от свечей.

[Vovko ТС]

Сейчас опять копался с машинкой.  Нашел следующее: провод, идущий от катушки зажигания к трамблеру, контачит с массой. Причем контачит где-то в трамблере. Шайбочка пластиковая между проводом и трамблером есть. Но минус все равно где то берется(

[Серж5]

Сейчас опять копался с машинкой.  Нашел следующее: провод, идущий от катушки зажигания к трамблеру, контачит с массой. Причем контачит где-то в трамблере. Шайбочка пластиковая между проводом и трамблером есть. Но минус все равно где то берется(

Смотри электросхему.
Провод идущий от катушке к трамблёру замыкается на массу посредством бегкнуа трамблёра, имено из за этого катушка вырабатывает искру.
А в твоём случае скорее всего пробит конденсатор, который на трамблёре.
Это такой залотистый бочонок сбоку.
Если есть тестер, можешь его снять и попробовать проверить.

[Vovko ТС]

А в твоём случае скорее всего пробит конденсатор, который на трамблёре.

Спасибо за подсказку! После замены конденсатора и крышки трамблера машинка завелась!

Только теперь наглухо отсутствует ХХ. Двигатель без подсоса глохнет...  Сначала нормально заводилась, а потом, через пару часиков пробую завести - на долю секунды схватывает и глохнет...

ЗЫ Третий день с машиной ковыряюсь - заряжал акб, снимал стартер, генератор, чистил свечи два раза, менял 2 раза ВВ-провода, 2 катушки зажигания, крышку трамблера с конденсатором, а неисправность все равно не найдена..(

[вагур]

а ещё на контакты в трамлёре обрати внимание,насколько они чистые несгоревшие,и всей ли плоскостью прилегают,промерь зазор между контактами.