При торможении уводит влево

[ScrewDriver]

При торможении уводит влево, причем особенно ощутимо при экстренном торможении. Т.к. стараюсь ездить предельно аккуратно - дефект проявляется редко, но уж больно опасно. Завтра поеду на гарантию, но хотелось бы параллельно узнать - не было ли у кого такого же? Машина новая (1,5тыс), дефект с рождения.

[ПАК]

что в место тормозухи льют отстой, так что поменяй, за одно и прокачаешь. А после прокачки будем думать.

[юра2126]

Имеется такой же глюк, проявляется непостоянно, чаще  в начале движения по холодной погоде, потом нормализуется буквально после 1-2 нажатий на тормоз и дальше в движении себя не проявляет. Когда доводил до ума тормоза, замене подвергнулось практически все, кроме колудна и сигнального устройства, этот глюк не исчез. Может в этих устройствах проблема кроется?? Тогад наверное колудн в первую очередь.

[LGG]

---Заносило в право зад (при торможении до полика) - причина была в заднем тормозном цлиндре - не отрегулирован - несколько оборотов регулировочного винта и ОО чудои - всё исчезло.

[LGG]

Подробней
---При торможении до блокировки колёс - переднее правое не блокировалось (хотя подтормаживало). Задние блокировались вместе с передними (чего не должно быть). Результат - занос вокруг оси не заблокированного колеса (в право).
---На СТО начали с замены тормозных колодок на переднем правом колесе - не помогло. Далее замена ГТЦ - не помогло. Далее - консультация с их местным ГУРУ - регулировка винта на заднем тормозном цилиндре (пара, тройка оборотов) - тормоза стали как положено работать.
Технология проверки торможения. На заднем пара пассажиров - разгоняешся 30-40 км\час - тормозишь (резко до полика) - смотришь тормозной путь - от передних колёс должен быть тормозной путь (при чём одинаковый) - от задних нет. Разбегаешся в зад - тормозишь (резко до полика) - тормозной путь от всех четырёх колёс. Всё делается на сухом асфальте (максимально качественно проверяется летом при хорошем сцеплении с асфальтом) если скользко то всё равно какое то колесо раньше заблокируется..
---Это один из вариантов - а причины могут быть и другие по той цепочке что мне меняли узлы (смотри выше) НУ А ПРОКАЧКА - ОБЯЗАТЕЛЬНО.

[юра2126]

??? Что за регулировочный винт на заднем тормозном? У меня там ничего нет!!

[LGG]

Есть там болт (за точность не ручаюсь) но помоему это болт в который упирается шток поршня. БОЛТ С КОНРОГАЙКОЙ (закрашен)на кронштейне кузова а не на самом регуляторе.
Описано в книге по ИЖ2126

[LGG]

Выдержка из книги
Проверка работоспособности и регулировка привода регулятора давления задних тормозов
Регулятор давления задних тормозов работоспособен, если при нажатии на педаль тормоза на стоящем автомобиле поршень выдвигается из корпуса регулятора, закручивая нагрузочную пружину.

Для проверки правильности работы регулятора давления разгоняем автомобиль на горизонтальном участке ровного сухого шоссе до скорости 50-60 км/ч и тормозим, резко нажимая на педаль, до блокировки колес. При этом задние колеса должны блокироваться немного позже передних.

Регулировка привода регулятора давления задних тормозов необходима также при ослаблении элементов его крепления, а также после любых работ, связанных со снятием балки заднего моста, заменой пружин и амортизаторов задней подвески.

Регулировку выполняем на смотровой канаве или подъемнике.


Удерживая ключом ?на 11? регулировочный болт, ослабляем контргайку ключом ?на 17?.

При более ранней блокировке задних колес относительно передних вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, а при слишком поздней блокировке ? по часовой стрелке. Затягиваем контргайку, удерживая болт от проворачивания. Снова проверяем правильность работы регулятора давления.

Неисправный регулятор (с заклинившим или заедающим поршнем) снимаем и заменяем новым.

[юра2126]

Понятно, речь идет не о тормозном цилиндре заднем, а о колдуне!! Очепятка в терминах!

[ScrewDriver]

Спасибо всем!

Сегодня был на гарантии - у Гагарин-Лады, видите ли, нет стенда для проверки тормозных усилий. При контрольной поездке вокруг сервиса воспроизвести дефект не удалось - то ли тормоза за часовую поездку прогрелись, то ли наоборот, холоднее были... Вобщем, ничего сделать мне не предложили, предложили присмотреться к дефекту, сказали "да у всех машин с завода тормозные усилия разные, идеальных не бывает", вобщем все как у нас Буду до весны предельно осторожен, потом буду делать сам - от сервиса толку не добъешся.

[юра2126]

"За рулем" сообщал о примитивной такой технике диагностики. Они обнаружили, что при прокачке тормозов из правого заднего цилиндра текло заметно хуже , чем из остальных. Лечили ГТЦ. Может стоит попробовать такой "народный" метод?