вопросы по установке солекса на узам

[weiss Igel]

....

Расход топлива упал на пару литров по первым прикидкам.

точно беднит,
расход по городу?
у меня сейчас 107,5 на 135ZD, пробовал 150ZD -- не понравилось, был один "дёрг" от хх к нагрузке, и "плато неразгона" от 1/3 до 1/2 хода педали, правда и расход по городу меньше, а вот по трассе больше, чем с 135ZD.
возможно нужно поиграться с пайкой и сверлением эмульсионной трубки, только так и не нашел точно как это все влияет на смесь, а на угад подбирать времени нет

[Cobra]

По городу не успел замерять, смешанный цикл померял примерно 10-12литров будет.

[pal2]

Мне так и не удалось добиться безпровальной работы солекса. Только вчера поставил уровень от верхней крышки 24.5 мм. Жиклер стоит первой камеры 107.5 остальное как с завода, ничего не менялось. При переходе с хх на малый газ все нормально провала нет, бальше, где-то в середине первой камеры провал, чевствуется бедновато, на 102.5 вообще затыкался. Далше в конце 1 камеры подхватик, ну и на открытии 2 камеры подхват и дальше такой же провал посередине. Так и не знаю что делать. Наверно воздушный со 135 нужно уменьшать на десятку, а со 145-150 провал посередине был еще больше!

[Cobra]

У меня ГТЖ1 вобще 99 по книжке написан
Провал только на первой камере есть.

[pal2]

Подскажите пожалуйста, какая засисимость закрытости-открытости эмульсионной трубки снизу? Для чего паяют и сверлят потом? Мне нужно обогатить работу ГДС в середине первой камере? Что дает пайка+сверление? спасибо.

[Atomic Cat]

как-раз забогатит во всем диапазоне

[pal2]

взял и сделал пайку-сверление трубки zd 135. Сверление 1.2 мм. Можно сказать, что беднить стало меньше, но все же не то, что хотелось бы. Мне кажется, что эта процедура вызвала обогащение и в самом начале открытия дросселя. Куда интереснее сделать обогащение во второй половине открытия 1 камеры, а это сделать не удается. Например, когда на холодную вытягиваешь подсос, то ехать без провала не получается, а если сделать так, что бы можно было ехать, то в начале открытия камеры заливает. Как быть? Хочется обеднения вначале открытия и обогащения в середине. Спасибо

[weiss Igel]

если не ошибаюсь, ЭМР надо копать

[Cobra]

ЭМР это чиво?

[udm]

ЭМР это чиво?

Экономайзер Мощностных Режимов.

[pal2]

Вроде ЭМР вступает в работу только на максимально открытых дросселях. А тут первая камера и то не на всю открыта. Сегодня перепаял и сделал 0.8 сверление в 135 zd эще лучше стало, уже поти похоже на то, что нужно, но все же не то. Прямо не знаю как люди ставят 107.5 и 150 zd, у меня наверно вообще не поедет.

[demonru]

Трубка тип "А" - это "ZD" с шариком внизу. "А" дает беднее смесь чем "ZD", так как бенз из колодца махом высасывается и в теле трубки его нет. Ну а тип "23" ещё беднее из за своих здоровых дыр сверху трубки )

ЭМР вступает в работу не на максимально открытых дросселях, а при достаточном падении разряжения в колекторе, оно возможно и с чуть приоькрытой ДЗ при 30кмч на 4ой передаче )))

[Cobra]

Я вчера просто поменял ГТЖ1 на 105 (кстати стоял 102.5 вместо 100), процедура замены жиклера песец без снятия карба %), тама туннель глубокий ужос. Но достал - длинный винтик заточил на конус. В обчем, едет практически нормально, не тупит и не дергается.
Вобще настройки солекса мне пока диковинны, сначала после замены работал безобразно, особенно на ХХ. Сегодня покрутил винты, привел в норму.

[pal2]

Трубка тип "А" - это "ZD" с шариком внизу. "А" дает беднее смесь чем "ZD", так как бенз из колодца махом высасывается и в теле трубки его нет. Ну а тип "23" ещё беднее из за своих здоровых дыр сверху трубки )

ЭМР вступает в работу не на максимально открытых дросселях, а при достаточном падении разряжения в колекторе, оно возможно и с чуть приоькрытой ДЗ при 30кмч на 4ой передаче )))

По трубкам точная информация? На сколько мне известно, zd без шарика, открытая снизу, стоит в первой камере и у меня беднит страшно, только пайка помогла.