Как проверить ВУ

[Newcomer ТС]

Не пойму норма это или, что то не так? Педаль, что при заведенном двигателе, что при заглушенном имеет один и тот же ход. Причем ее достаточно свободно можно довести до пола. В принципе работатет нормально. Но не понимаю, физику явления.

[KRWW]

ЭТО ФИГОВО!
Педаль должна вести себя так : При Не работающем двигателе химешь несколько раз на тормоз (чтоб спустить оставшийся вакум) ,при этом педаль должна быть тугой и не доходить до пола (иметь ход  не больше половины полного хода).Держа педаль нажатой заводим мотор ,педаль должна провалиться гдето на четверь хода и замереть.Это в принципе считается нормальным.Если же педаль продавливается до пола ,то надо искать неисправность - возможно плохо прокчена система (воздух остался) ,перепускает главный торм. цилиндр ,утеча хижи  (при этом падает уровень в бачке).
Игог:Чини.

[Юрандер]

Очень похоже на главный тормозной цилиндр.

[Newcomer ТС]

Да я тоже склоняюсь к тому, что не держит ГТЦ. Но а как по вашему мнению относительно ВУ.
1. После пуска двигателя усилие на педаль не меняется
2. И при включенном, и при заглушенном двигателе из под манжеты в салоне слышен звук выходящего воздуха при нажатии на педаль

[Крыс]

Месяца 3 назад обнаружил подобные признаки, и еще педаль возвращаться перестала. Купил новый ВУ, разыскал ГТЦ 2140 фенокс, про который писал Борис 030, до кучи поменял передние колодки и прокачал тормоза. Кстати, колодки заводские были с большими золотыми лейблами "ВАЗ". С тех пор все замечательно работает (т-т-т). Тормозит хорошо, и не сопит.