За 300 т.р. - сильно б/у ино, б/у рос-ино или новая Калина-люкс?

[Михалыч]

А вы знаете, что на логан боковой поворотник, который на крыле, стоит почти 1000 руб.? Причём без лампочки!!!

И?  Что ты хочешь этим сказать-то?  Как-то на самом деле наплевать сколько он стоит.

 Ресурс иномарошного двигла 500.000, против 200.000 отечественного. Вот куда смотреть стоит.  Ресурс подвески на логане как правило 100.000, против 5.000 фенокса белорусского.  Вот это показатель пожалуй.

 Или как? купим новую русскую, а через год два повторим историю с ижом? там приделать, тут альтернативочку?   Я вот как то наигрался.  Хочется ездить с комфортом и не думать что будет через 1.000 км.

 Можно поглядеть межсервисные пробеги.  например у логана 15.000 км. у некоторых 10.000.  чем дольше тем конечно лучше.

 Вопрос бюджета.  И желания.

 Кстати надо ещё прикинуть в бюджет стоимость страховки, и прочие траты. Если напрягает перевалить 300.000 рэ то можно и повыбирать среди русского и китайского.

[Вишневый Ежик ТС]

А вы знаете, что на логан боковой поворотник, который на крыле, стоит почти 1000 руб.? Причём без лампочки!!!

Да уж... Для ИЖа - 15 руб!

Еще один момент - почти все рассматриваемые в теме иноавтомобили - седаны (кроме, разве Фокуса), как-то другие кузова нынче не в моде, что ли, Калинко же может быть в любом кузове, разница - по ступеням - 5 тыс руб. По себе бы брал только не седан, привык возить много и длинномерного. Универсалы ино стоят заоблачно, у логанов и ланосов их пока нет.

[Михалыч]

у седанов задние сидения откидываются, для перевозки длиномеров. Испытано уже в перевозках бревен на символе.  влезает не хуже чем в ижа.  Парковать седан геморнее.
 Погляди статистику отказов, покатайся, посмотри к чему можно докапаться и все поймешь.

[Вишневый Ежик ТС]

у седанов задние сидения откидываются, для перевозки длиномеров. Испытано уже в перевозках бревен на символе.  влезает не хуже чем в ижа.  Парковать седан геморнее.
 Погляди статистику отказов, покатайся.

А попробуй "откинуть" сидения на Логане. Замучаешься гайки крутить-етить.. У Симбола чуть получше, но перемычка все ж остается. Но не на одном седане ты не увезешь на дачу кухонный пенал или диван... На ИЖе- запросто, единственное, что - погрузочная высота...

[Михалыч]

что - погрузочная высота...

Ага. она самая. и задние сидения потом сваливаются с держателей.

 И потом багажники на крышу никто не отменял. Раз в год можно и поставить.  Зато в остальное время комфорт.

PS логан мне ваще не нравится.  Впрочем как и русский автопром (не потому что русский, а потому что в сранении с иномаркой как обратно на иж и подвеска и мотор и прочее), но у меня и денег больше было на покупку.

[nickname]

вот я помню у друга был пассат 90-го года седан, 3.0м вагонка влезала на ура...

з.ы. я тут соглашусь с Михалычем, можно брать Логан чуть б/у... если уж ВАЗ не хочется!

[Варвар]

мой выбор в подписи. только люкс (потому что себя люблю)! только новая (так сказал один умный человек )!

[Михалыч]

А в этом люксе есть магнитола мп3 с управлением на руле? Мелочи, мелочи... а порой их так не хватает...
 вроде пока нет, то оно может и не требуется, но стоит разок попробовать...

 Про калину некоторые хвалят, многие ругают... тут ещё вопрос с чего человек пересел на калину.

 вообще русская машина, китайская должна ездить до 50.000 км или года два, смотря что раньше наступит...

[Invivo]

Как я понимаю, праворуль никто и не рассматривал. А зря, там и выбор по кузовам огромен. Заказ с аукциона без проблем.Caldina, Vista Ardeo, Avenir, Accord и проч. сараи.

[Михалыч]

Как я понимаю, праворуль никто и не рассматривал. А зря, там и выбор по кузовам огромен. Заказ с аукциона без проблем.Caldina, Vista Ardeo, Avenir, Accord и проч. сараи.

Так там и гарантии никакой, вообще.  и опять же фары светят наоборот, как минимум. Т японки = дорогие детали.
 

[Invivo]

Так там и гарантии никакой, вообще.  и опять же фары светят наоборот, как минимум. Т японки = дорогие детали.

Гарантии нет, согласен. Но аукцион лучше чем с рук б/у. Уровень комфорта и комплектации несравним с логаном и калиной. Фары делаются за час с перекурами. Запчасти контрактные стОят приемлемо. Новые дороги конечно. Но и ломаются они редко, даже 10-летки.

[Михалыч]

Делаются, т.е. опять переделывать. и переучиваться чтобы ездить.   Да и с таким бюджетом двиг должен быть до 100 сил.  С небольшим движком обгоны по 7-ми метровке в потоке довольно неприятно.

 Опять же бегать искать недоргой сервис или гаражи, или ковыряться самому.   Запчасти на заказ вести долго. пластик долго и дорого.  Бегать по разборкам?

 Опять же вопрос страховки.   

 Если бы я был женат я бы проворульке отказал в первую очередь. Из какой двери она выходить будет? С левой, где поток машин...

[Вишневый Ежик ТС]

вот я помню у друга был пассат 90-го года седан, 3.0м вагонка влезала на ура...

з.ы. я тут соглашусь с Михалычем, можно брать Логан чуть б/у... если уж ВАЗ не хочется!

Ну, не знаю... Логан страшный, как чОрт, Калинко все ж посимпатичнее, да и кузов..

[Михалыч]

Логан страшный, как чОрт,

Он и внутри так себе. и шумненький...

Но вот по безопасности и комфорту он калинку сделает.  К дизайну можно привыкнуть. 

[Invivo]

Вопрос религии и множество споров. Кто не пробовал, тот будет против. Отец купил Avenir 1.8 (125 коней, автомат). После этого на ИЖе он не ездок (в 55 лет пересел). Заказ деталей как на любую ино - экзист. Железо-пластик на разборе искать, да. А уж переучиться, имхо, это бред: купил машину - привыкай к габаритам, динамике, тормозам и т.д. Езжу за день и на иже и на авенире. Дискомфорта не замечено.