Невеселые размышления на Ежиную тему.

[Ахинеич]

Не совсем. Например, кондей. В наших краях печка гораздо важнее. В жару я лучше в тенёчке посижу, чем даже с кондеем ехать. Дома то кондея вообще нет!
Ещё есть понятие целесообразность, надежность, цена.

Ну знакомо, знакомо.. Пока не попробуешь, будешь хаять. Кстати понятие печки в нормальной комплектации отсутствует. Просто задаёшь желаемую температуру и забываешь про все прибамбасы. Она автоматически в салоне появится после 5-ти минут движения. И будь за бортом хоть жара, хоть мороз, по барабану климат-контролю это.
 Времена меняются. И требования к ТС тоже.

[Варвар]

+1

[uncle sergio]

+1

Себе чтоль?

[Варвар]

Коле

[panich23]

Просто задаёшь желаемую температуру и забываешь про все прибамбасы.

То есть, двинуть несколько миллиметров рычажок управления отопителем влево-вправо, уже непосильная задача...для матерого дальнобойщика ?

Как там вы там сказали...

Времена меняются.

...ну-ну.

[Sync]

То есть, двинуть несколько миллиметров рычажок управления отопителем влево-вправо, уже непосильная задача...

С утра подвинь, вечером подвинь (температура то забортная меняется), завёл машину вытяни подсос, по мере прогрева утопи. Закрой подачу тосола к печке, так как жарко и ижовская система по конструктиву не в состоянии прекратить полностью нагрев, дождик пошёл - открой снова. Выжми сцепление, переткни передачу отпусти. Кнопкой не открываются окна - покрути весло, ничего страшного.
Это конечно всё интересно и увлекательно, но многие в машине хотят ехать с комфортом, а не рычажки дёргать.

[vitalii1980]

Начинали... Вместе с машиной, приобретая и навыки ремонта. Мужчинам это в принципе хорошо,

Поставим вопрос немного по другому. А что я приобрел перебирая древние жигули?? Практически, ничего... потратив это время, например, на учебу я добился бы большего. А так. Не нужны оказались эти знания. Ну, процентов на 60 где то.

[Lynx]

Перебрав своими руками зазовский двигатель, я наконец то прочувствовал и понял то, что рассказывали в курсе "Взаимозаменяемость и технические измерения" в институте. Так что с образовательной точки зрения польза есть
А если серьезно - лишних знаний и умений не бывает. Все когда-то приходится использовать. Я тж вот в институте не понимал, нафига мне английский и экономика...

[uncle sergio]

Это конечно всё интересно и увлекательно, но многие в машине хотят ехать с комфортом, а не рычажки дёргать.

А диван у тя дома с кнопочки убирается? Пылесос сам по квартире в определённое время ездит?

А что я приобрел перебирая древние жигули?? Практически, ничего...

Если не поимел пользу, значит действительно было бесполезно. А вообще- алгоритм и технологию должен был приобрести. Причём возможные ошибки стоят дешевле.

[Sync]

А диван у тя дома с кнопочки убирается?

Нет. Дивана. Однако если б был предпочёл бы всё же с кнопочкой.

Пылесос сам по квартире в определённое время ездит? Smile

Ссылку дать на робот пылесос?

[Ахинеич]

Коле

Не обнаружил. Впрочем тут не о том.

о есть, двинуть несколько миллиметров рычажок управления отопителем влево-вправо, уже непосильная задача...для матерого дальнобойщика ?

Сей рычажок в жару холода не добавит, да и в мороз тепло будет распределяться весьма своеобразным образом, то ли на ноги, то ли на стекло, в зависимости от его положения. Придётся анализировать и это, решая кучу логических задач во время движения. А ведь задачи эти вполне себе стандартны и поддаются алоритмизации.
 На грузовике конечно, всё это выполнять приходится, поскольку он из каменного века. А вот садясь в свою, тупо кайфую, ибо за меня уже всё продумано. Стоит на на климате +22, и мне ничего делать не надо. Он сам сначала отогреет стёкла, потом на ноги тепло направит (или холод, в зависимости от сезона). Ну а ежели поуправлять климатом хочешь, то кроме режима "Авто", в нём ещё куча иных предусмотрена (для дождя, снегопада, ветра сильного и т.п.. Пиктограмы на дисплее очевидны).

[vitalii1980]

Если не поимел пользу, значит действительно было бесполезно. А вообще- алгоритм и технологию должен был приобрести. Причём возможные ошибки стоят дешевле.

Ну... вообще то ребенок разбирая первую машинку тоже приобретает какой то опыт. Потом идут машинки посложнее, велосипеды, мопеды...
Я к тому что копейка дала мне очень многое. Причем даже не столько опыта ремонта, сколько грамотного вождения, умению понимать машину, находить с ней общий язык. Даже с женщинами общаться!
А вот "вторая" шестерка, например, не дала практически ничего. Да, отчасти благодаря ей я познакомился с теперешней женой. Забрал из роддома дочь. Но в техническом плане... Купив одинадцатую я начал изучать технику заново. Причем опыт жигулей зачастую оказывался вредным. Например, сход-развал. На классике я научился делать сам. Попытавшись делать то же с одинадцатой я "наломал дров". Или вот ещё. Лишь на третий год с одинадцатой я понял одну истину. Зачастую делать самому машину Нецелесообразно!!! Ремонт требующий специнструмента, опыта лучше поручить специалистам. В итоге выходит дешевле и качественнее.

[Ахинеич]

Ремонт требующий специнструмента, опыта лучше поручить специалистам. В итоге выходит дешевле и качественнее.

Достойно плюса за правильные выводы.

[panich23]

садясь в свою, тупо кайфую, ибо за меня уже всё продумано. Стоит на на климате +22, и мне ничего делать не надо.

Завидно мне, но лишь только в том, что вам так мало надо для кайфа...

[vitalii1980]

Когда я попал в больницу (с туманными перспективами) я очень многое передумал. Конечно, иметь в начале века, в двадцать лет машину! да ещё не самую плохую это здорово. В то время единицы могли похвататься этим, да и вообще машин было мало. Но... возможно, я потерял нечто большее. В то время когда мои сверстники знакомились, учились, набивали шишки, общались с противоположным полом, развлекались, чего то добивались, что видел и делал я? Руль, дорогу, ключи гаечные... Ну, познакомился с девушкой. Но что с ней делать? Что я мог дать ей?
Прошло почти пятнадцать лет. Сверстники чего то добились. Я лишь немного поднялся. Общаться с противоположным полом (да и вообще с людьми) я не умею. Техника подалась вперед-мои знания оказались ненужными.
А иж... Никого не хочу обидеть. Но это не машина. Это какое то корыто с металлолом. Сравнивать его с любой машиной-всё равно что какой нибудь "рубин" начала 80х с любым современным телевизором. Да, он показывает. Умельцы его дорабатывают. Появляется и пульт ду, и дмв, и много чего ещё.. но это всё равно рубин 80х. И пользуются им от безисходности. Так и иж. Многие, я в том числе, с удовольствием поменяли бы иж на что то европейское или японское б/у. Но наше правительство посчитало что древняя "иноземная" рухлядь опасна, неэкологична. Б... да как так?? Иномарка с инжектором и катализатором вреднее карбюраторного ижа??? С подушкой безопасности, грамотно сваренным и рассчитанным кузовом, отличными тормозами, рулевым.. да всем остальным лучше-опаснее ижа?? Я попадал в аварию на оде-кузов слабый у неё.