зимняя резина

[Niroborn]

приобрел себе Амтел Нордмастер, что скажете? прошлую зиму ездил на бельшине всесезонной(зима была не очень снежная,дорога чистая)...

Если до этого на зимних не ездил, будет много удивлений
Ну типа:
Почему машина превратилась в самолёт, который идёт на взлёт?
Почему едет как летом?
Что же я сделал не так что оказался в кювете? Шутка, это я к тому что не увлекаться вторым пунктом, зима не лето и ошибок не прощает.

[Ghost_Kid]

У меня знакомый на еже с резиной Yokohama Ice Guard 20 195/50/R15, проигравшей все тесты (http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/) отьездил 2 зимы. Был доволен как слон.
Скажу больше, однажды зимой ночью в метель мы ехали из Торжка в Тверь на автомобиле марки ИЖ2126. На  правой полосе был слой плохоукатанного снега, на левой полосе были нанесенные ветром снежные валы. Все нормальные люди ехали в правой полосе 80 км.ч. Мы перли по этому снегу, прыгали по валам в левой полосе со скоростью 100-120, обогнали почти всех, кроме двух идиотов, один из них был на Тойоте королле, а другой как не странно на 99. Они, судя по всему гнали под 140. Нас ни разу не занесло, не повело, хотя мне было страшновато, несмотря на то, что я сидел сзади.

К чему я все это веду, а к тому, что если включить мозг и не выходить за определенные рамки, то не важно какая у тебя резина, важно лишь то, что она предназначена для зимы и у нее есть более 50 процентов протектора!

Если подходить совсем конкретно, то мне всегда приходилось ездить на одной модели резины в течение 5 лет, и эта резина была БЦ20 .
Бился на ней 2 раза. Первый раз по неопытности: не знал что на трамвайных путях под слоем снега находится чистый лед... Теперь я не езжу по трамвайным путям!
Второй раз мне в жопу вьехала пятерка на шипованной резине.
Из собственного опыта я сделал вывод: в городе - мелкая ламель, а на трассе, тоже как ни странно  мелкая ламель, просто нужно рассчитывать скорость и состояние дорожного полотна.

[Стрит_Ежик]

прошлую зиму ездил на бельшине всесезонной

Ого... Теперь тебе можно и на летней ездить, ибо белшина - это как экзамен: если в дождь смог держать повороты, ты почти профи)))

[Rjkz]

Что скажете про "W 403 winter radial Aurora" и скажем лучше ли она держит дорогу "Амтел Нордмастер"?
PS может кто Таганку пользовал? Ездил позапрошлой зимой...но что-то неуд.

[Стрит_Ежик]

может кто Таганку пользовал? Ездил позапрошлой зимой...но что-то неуд.

Не зиму, конечно, а лето... 195/60/14 - по идее должна позже блокироваться, а на деле - визжит на старте/торможении и рановато блокируется. У друга 185/60/14 на калине - аналогично. По мне так - гуавно резина.

[Ghost_Kid]

Про резину Поганку можно почитать здесь: Таганка
 Извиняюсь за длину ссылки, просто не знаю как ее замаскировать.

[Rjkz]

Поганку

Ну,блин,ссылочка... Что про амтел сказали,мол нашенское?

[Agressor]

Извиняюсь за длину ссылки, просто не знаю как ее замаскировать.

С твоего позволения изменил длину ссылки:)

[Nikola_Pushkin]

Ого... Теперь тебе можно и на летней ездить, ибо белшина - это как экзамен: если в дождь смог держать повороты, ты почти профи)))

Да бельшина в дождь это мрак полный, ни тормозить ни поворачавать на ней резко нельзя... Она реально лучше себя ведет в снег и даже на льду...даже из колеи удавалось вылазить без помощи друга)))

[Niroborn]

А я на этом две зимы отъездил:

Представьте мои ощущения когда на следующую зиму одел ХП4.

[AVS]

А про это кто что может сказать:

[Niroborn]

Ну это кумхо как я понял. Кумхо дерьма не делает, кто бы что не говорил. Только учти что такой модели нет на сайте кумхо. Это скорее всего старьё.

[AVS]

Это скорее всего старьё.

Ну, как бы "ДА". В эту зиму ей будет третий сезон.
Шипов на задних, по паре тройки уже нет.
Хотелось бы услышать впечатления от других юзеров, а то по мне, так вроде нормальная обувка: едет и едет, а главное для шипов вполне тихо.

[Niroborn]

а то по мне, так вроде нормальная обувка

Ну так я же говорю:

Кумхо дерьма не делает

Корейцы вообще очень редко делают дерьмо.
Если сравнивать с нашими, то корейские шины вне конкуренции. Могу сравнить Nexen N5000 и кордиант комфорт, ну так вот в сравнении с нексеном этот кордиант просто нельзя назвать комфорт, на нексене просто плывёш по трассе, вс трещины и мелкие выбоины в асфальте он глотает незаметно, а вот кордиант их все старательно передаёт на попу

[Варвар]

Могу сравнить Nexen N5000 и кордиант комфорт, ну так вот в сравнении с нексеном этот кордиант просто нельзя назвать комфорт, на нексене просто плывёш по трассе, вс трещины и мелкие выбоины в асфальте он глотает незаметно, а вот кордиант их все старательно передаёт на попу

наверно из за мягкой боковины корейца и диски мнутся чаще и сильнее.