Опять про Ксенон

[Ufleku]

Да все-равно любой ксенон будет слепить, какой-бы он ни был "правильный"... У нелинзованной оптики есть сильная "паразитная" засветка. Я с этим боролся наклеиванием полоски из оракала на верх фар (как реснички получилось). Ну и регулировка чуть ниже чем с лампочками.

[Archer]

Смею заметить, вся оптика линзовая :-) Только линзы разные

[Романов]

А Романов так сходу впихнул, и всё зашибись сразу... Оптика то одинаковая. Как так?

Сразу скажу - я не в курсе, натурально, вчера поставил свет (штатной регулировкой) по дождю (чтоб дорожку света не вело), на пустой дороге и все,более я делать ничего не намерен. Мне по кайфу, встречные не ругаются, дальний - слона собъет, жрет 30 ватт на лампу...

[Мужичок]

И я наконец взял биксенон SHO-ME (6000 К), завтра займусь инсталяцией своими силами. Разбирался с проводкой, ничеее сложного нету все элементарно( схема прилагается) .  Установка в сервисе обходится 1000 руб, дешевле самому установить. Надеюсь установка пройдет успешно

[Valdemar]

И я наконец взял биксенон SHO-ME (6000 К), завтра займусь инсталяцией своими силами. Разбирался с проводкой, ничеее сложного нету все элементарно( схема прилагается) .  Установка в сервисе обходится 1000 руб, дешевле самому установить. Надеюсь установка пройдет успешно

Фары ижа не предусмотрены для Би ксенона..Готовься получить люстрой от фуры

[Романов]

Идешевле самому установить. Надеюсь установка пройдет успешно

Естественно самому! Там делать нефиг. В комплекте должно быть все, вплоть до стяжек и шурупов.

[alexmar]

 Хотелось бы пояснить.В фаре под лампу накаливания рефлетор сконструирован таким образом, что нить накаливания расположена в фокусе рефлектора. И одним из важнейших факторов при выборе ламп от разных производителей является геометрическая точность расположения спирали.Именно поэтому одни лампы светят куда надо, а дешевые, но мощьные куду попадя.
  Ксеноновая лампа является газоразрядной и в ней светится газ, т.е. источник света не является точечным и направление светого потока получается более разбросанным, и световой поток очень тяжело отрегулировать.Ведь отклонение источника света от геометрического фокуса отражателя даже на десятую долю миллиметра даст в итоге огромное отклонение светового пучка.
 Единственным вариантом самостоятельной переделки на ксенон может стать применение линзованной оптики.Конденсорная линза формирует правильный пучок света, прощая небольшие погрешности геометрического несоотвествия.А правильный световой поток формируеся шторкой, которая стоит между лампой и линзой.
 К сожалению на ежике фары не линзованные, китайских тюнингованных, с линзами, от восьмого семейства ВАЗов без поворотников ( которые можно было бы примудрить на ИЖа) я пока не встречал.
 Остается вариант для рукастых товарищей мастерить новые фары из хелловских блоков и им подобных (на форуме уже где-то встречал).Правда не знаю , как к таким самоделкам относятся работники ПТО при прохождении честного техосмотра.
 Мое мнение использовать качественные лампы, коих сейчас серьезные производители представляют великое множество.Пользую лампы Osram.Сначала ставил всепогодки +30%.К желтому свету привыкаешь быстро, а всю прелесть понимаешь , когда асфальт мокрый - а у нас такая погода больше полугода.
 А где-то с год назад появилась серия Night Breaker +90% увеличение светоотдачи при той же мощности.Причем под нос светят обычным, желтоватым светом, а в даль бьют белым.Техосмотр прошел с ними без вопросов.

[eagle]

почему то тесты всех этих +30% +50% +90% показывают что там и +10% не всегда бывает
а кроме того какая нафик освещенность если в потоке все больше ксеноновых у которых в 2! раза выше яркость - следовательно ты на их фоне и сам ничего видеть не будешь

[Романов]

  т.е. источник света не является точечным

Вот тут не совсем понятно, одни говорят что у ксенона источник света практически точка, другие...
 

и направление светого потока получается более разбросанным,

Ага, но вот почему граница светового потока явно четче?

[weiss Igel]

у ксенона длина дуги, строго на глаз, порядка пары мм, у галогенной -- пяти, и что из них ближе к точечному источнику?
а вот точность сборки ксеноновых ламп под неродные для них формфакторы (Н4, Н3, Н2), остается под вопросом.

думаю, что отрегулированные (чтоб не бить в глаза встречным основной частью потока) и чистые (чтобы не рассеивать поток куда не нужно), с лампой сделанной более менее точно, слепят не более фар с непонятными галогеновыми лампами, грязных и тем более не отрегулированных, не говоря уж про грузовики, у которых на каждой неровности (читай постоянно) фары дрыгают, как будто закреплены на пружинке, и постоянно лупят по глазам.

[johgou]

Фары ижа не предусмотрены для Би ксенона..Готовься получить люстрой от фуры

А в комлекте есть диодные мосты?

[johgou]

И я наконец взял биксенон SHO-ME (6000 К), завтра займусь инсталяцией своими силами. Разбирался с проводкой, ничеее сложного нету все элементарно( схема прилагается) .  Установка в сервисе обходится 1000 руб, дешевле самому установить. Надеюсь установка пройдет успешно

А есть ли в комплекте диодные мосты (отвечают за переключение ближний-дальний) чтобы проводку не резать!? А вообще 6000-"голубят".5000-в самый раз!!!

[Dean]

А вообще 6000-"голубят"

вот ни разу Белый свет... голубят 8000, притом ощутимо, 4-5- в желтизну уже уходят

[Романов]

А есть ли в комплекте диодные мосты (отвечают за переключение ближний-дальний) чтобы проводку не резать!?

Какие мосты?
Ничего там резать не надо. Сигнал снимается с разъема от штатной лампы.Сами блоки через своё реле и предохранитель сажаются на плюс (АКБ).

[johgou]

Какие мосты?
Ничего там резать не надо. Сигнал снимается с разъема от штатной лампы.Сами блоки через своё реле и предохранитель сажаются на плюс (АКБ).

Хоршие корейские HD4 на стандартный разъем Н4 не садятся! Если только дешевку адаптируют! И при подключении через мосты никакие дополнительные реле не нужны!!!