Колесо восьмеркой или правка дисков

[Ахинеич]

Теорию о вращающихся массах подводить не буду. Но понимать должны все: чем тяжелее то, что раскручивать надо, тем больше энергии для этого необходимо. Энергия = расход. Надеюсь это ясно?
 Для кого пофиг, тому и не интересно.

[RMaks]

ТММ проходил.
Теорию еще помню
Но..... не на столько оно критично на городской машине.
Машину свою очень хорошо знаю (она у меня как никак 17й год) поэтому могу говорить про настроенный жопометр с высокой степенью точности.
Переход с зимы в лето - чувствуется. На летней машина чуть тупее (но только чуть)разгоняется. Там причина другая - меняется ширина. Я про это знаю. И знаю что кроме этого минуса есть жирный плюс и он мне дороже.
А вот 2,5 кг лишнего веса на кажном колесе - ни как не ощущаются

[Варвар]

Теорию о вращающихся массах подводить не буду. Но понимать должны все: чем тяжелее то, что раскручивать надо, тем больше энергии для этого необходимо. Энергия = расход. Надеюсь это ясно?
 Для кого пофиг, тому и не интересно.

Коля, хрен с ней, с энергией. лишний стакан бенза в год не страшен. а вот разбитые резинки в подвеске, грыжи на покрышках - прямое следствие больших подрессорных масс. чем они меньше, тем лучше подвеске и колесам.

[troinikoff]

Почему я взял ковки, да потому что видел лица друзей у которых литье на японских авто разлеталось на кочках, да и сам не раз видел как колеса раскалываются об бардюры. Разницу для себя сразу заметил, после штамповок, первое что заметил тормоза стали лучше охлаждаться, разгон улучшился, и в следствии расход упал, так как до этого ездил в сутки по 150-200км в городе, вот такой вот опыт.

А какие бывают диски в общем я уже открывал тему http://2126.ru/forum/index.php?topic=74171.msg1263702#msg1263702

[Lynx]

И зачем? Дать адрес фирмочки, восстанавливающей даже расколотые пополам диски? На Энергетиков даже здоровенный рекламный щит от них висит. Причём дают гарантию на свою работу. И ценник весьма гуманный.

А как они реализовывать гарантию будут, когда машина кувырнется из-за разлетевшегося диска? Да и экономически это не шибко выгодно. Думаю, стоимость ремонта соизмерима со стоимостью штатного литья. У меня колесо 2.5 тыс. стоит. Ремонт всяко не меньше 1 тыс.

[white]

да потому что видел лица друзей у которых литье на японских авто разлеталось на кочках

Ты им скажи, что по кочкам надо тихэнько-тихэнько ездить. Может и лица в порядке будут.

да и сам не раз видел как колеса раскалываются об бардюры

А по бОрдюрам вообще ездить не следует.

первое что заметил тормоза стали лучше охлаждаться

Как определил? Меня интересует сам процесс. То есть, когда ты ездил на штамповке, у тебя тормозные диски (я надеюсь, ты их имел ввиду?) за N минут охлаждались с t1 до t2. Когда поставил ковку, N уменьшилась? Во сколько раз?