Сгорела проводка.

[zemyat ТС]

HELP!!!
Сел в машину завёл тут из-под торпеды повалил дым, выключаю зажигание, разбираю всю торпеду ищу причину но все вроде нормально, решил произвести эксперемент, включаю зажигание вижу откуда-то идет дым излазил все, но ничего не нашел. Взглянул на капот а из под него дыма как будто движок вспыхнул я выключаю зажигание открываю капот и ищу источник дыма, нашел сгорела проводка которая идет на ЭПХХ и электроклапан карбюратора (это я посмотрел по схеме в книжке), Но из сплавившихся проводов ни один провод не был никуда подключен они болтались внизу. Провода заменил а как и куда подключать их к карбюратору не могу понять. По схеме нарисованно что на карб идет 4 провода 2 на электроклапан 2 на ЭПХХ а у меня из карбюратора выходит 1 провод со штекером и 1 только на электроклапан возможно подключить.
Авто ИЖ 2126 УЗАМ 1700 2003 года.
Помощь нужна собственно в том чтобы посмотреть фото карбюратора именно правильного подключения. Купил авто с рук может карбюратор не родной стоит не знаю.
Заранее извеняюсь если где-то есть подобная тема, в поиске смотрел, но ничего подобного не нашел.

[weiss Igel]

судя по всему у тебя карбюратор Солекс стоит,
а штатная система ЭППХ под Озон.
просто так не подключишь, простейший вариант -- на электромагнитный клапан подать + от зажигания, он должен подходить к блоку ЭППХ,
так же возможно, что блок уже поменян на нужный (под Солекс).
на блоке наверное написано (сам не искал), тогда схему подключения смотреть для восьмерки

[uncle sergio]

судя по всему у тебя карбюратор Солекс стоит

а это не обязательно умну озон, а вместо этого жгута 2 проводка ...оранжевый заизолирован, к зеленому мпсз подключено ...
а проводка, в количестве 3-4 экземпляров валяется на полу .
А чем не идея, только не забыть бы... если это сфоткать, то самому сделать можно будет ..

[zemyat ТС]

Если честно то я не знаю что значит под озон.
Возможно стоит Солекс.
Но какие провода подключить?
вот по схемес монтажного блока идут 2 провода на блок управления ЭПХХ (экономайзером принудительного холостого хода) и масса на него же, а с него два на микровыключатель а 2 на электропневмоклапан. Схема ИЖ 2126 с 2003г.



В интернете нашел обьяснение и схему проводки ЭПХХ http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-16-sistema-upravleniya-ehkonomajjzerom-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html
но у мну другой карбюратор стоит скорее всего (возможно Солекс). Там только один контакт на электроклапан и второй провод выходит из самого карбюратора. Какие провода к ним подключать?

[uncle sergio]

ну схему то зачем .. в принципе пока не надо, надо карб опознать.
И вот что. Если солекс там. Есть провод на клапан? Вот что..прежде чем городить схему эпхх надо проверить, работает ли он а то смысл то восстанавливать, что и тут отключено.
зы:А если озон, то и тут я не стал бы восстанавливать сток, а сделал бы тоже с ЭМК схемку.
зыы: а еще более глобально я вообще бы не заморачивался

[B.Mike]

zemyat, ты сам сфоткай свой карб с двух..трёх ракурсов да сюда его... А заодно попробуй прочитать чё на думалке ЭПХХ написано. Попробуем разобраться...

ЗЫ: Дублирующую тему в "Новичках" я грохнул, ибо ни к чему она.
ЗЫЫ: Приветствуем новичка!

[zemyat ТС]

zemyat, ты сам сфоткай свой карб с двух..трёх ракурсов да сюда его... А заодно попробуй прочитать чё на думалке ЭПХХ написано. Попробуем разобраться...

Хорошо сфоткаю и выложу.

ЗЫ: Дублирующую тему в "Новичках" я грохнул, ибо ни к чему она.
ЗЫЫ: Приветствуем новичка!

...
И вот что. Если солекс там. Есть провод на клапан? Вот что..прежде чем городить схему эпхх надо проверить, работает ли он а то смысл то восстанавливать, что и тут отключено.
зы:А если озон, то и тут я не стал бы восстанавливать сток, а сделал бы тоже с ЭМК схемку.
...

Провод какой-то из карбюратора торчит со штекером. и 1 контакт "папа" на электропсевдоклапан по-моему.

[zemyat ТС]

zemyat, ты сам сфоткай свой карб с двух..трёх ракурсов да сюда его... А заодно попробуй прочитать чё на думалке ЭПХХ написано. Попробуем разобраться...
...

Вот фото (http://foto.mail.ru/mail/zemyat/karburator/4.html):

[zemyat ТС]

вот еще фотки:

[Chervonenko_CA]

Таки "Солекс".. Даже со штуцером обратки (заглушеным). А ЭМК в воздухе висит, и контакт винта ХХ тоже, а БУ ЭПХХ - ОЗОНовский вроде

[weiss Igel]

солекс,
разъемчик что рукой держишь -- концевик положения ДЗ.
вот черная коробочка (думалка ЭППХ) -- похоже конечно на штатную для Озона, но я точно не уверен, так как под Солекс в глаза не видел (у меня то от МПСЗ система ЭППХ работает),

зы. слишком медленно печатаю

[zemyat ТС]

За информацию спасибо, а как и куда покдключать или что переделывать?

все таки провода есть, а куда их использовать?

В Инете прочитал :

"Неисправность системы ЭПХХ проявляется в рывках автомобиля при движении с малой скоростью, остановках двигателя в режиме холостого хода или вспышках в цилиндрах двигателя после выключения зажигания."

У меня именно это присутствует (рывки автомобиля при движении с малой скоростью и вспышки в цилиндрах двигателя после выключения зажигания) думаю что из-за сгоревшей проводки.

[weiss Igel]

что бы не было вспышек нужно на клапан хх (тот которй цилиндрик, виден на 2-фотке) подать 12 вольт от зажигания.
если у тебя мотор работает на хх без питания на клапане то:
менять клапан, тщательно промывать и регулировать карб. Судя по фотка, им долго ни кто не занимался
после этого и рывки пропадут.
к озоновскому блоку ЭППХ подключиться трудновато, нужно купить под Солекс,
от восьмерки или еще какой. отличаются порогами срабатывания, имхо чем меньше -- тем лучше, УЗАМ более инерционен, глохнуть не должен

[zemyat ТС]

на клапан хх подал 12в от зажигания, а вот второй провод (3 фото) остался незадействованным.
Блок управления ЭПХХ от восьмерки достану завтра, но как его подключить там же другое соединение.

ЗА ВСЕ СОВЕТЫ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[B.Mike]

Во, чё нашёл:


Упёр вот тут: http://www.vaz-autos.ru/2110/7_14.htm

А вот это думалка ЭПХХ от зубилы: