Трясет руль и бьет в педаль тормоза при торможении.

[вареник]

  Кушают они колодки. Весь их смысл в эффективном удалении продуктов износа. Хочешь менять колодки через 15-20 тыс. пожалуйста. Но на ПИКе будут против.

[Vetal ТС]

В смысле на пике?.. Через 20 тыщ вполне готов, так и меняю вобщем то... Обычно мягкие попадаются колодки. Эксплуатационные качества хорошие, но износ быстрый.

[вареник]

  ПИК-пункт инструментального контроля .

[alex_odu]

Так а что насчет перпорированных дисков? Раз уж менять, то может их поставить? Там же переделок 0...

Поставил себе вентили 13 две недели назад. Колодки еще наверно не притерлись, но бить руль стало гораздо меньше и в педаль отдавать перестало. Да и тормозить стало получше.

[теоретик]

Всем привет! Недавно излечил такую болезнь !!!   Оказалось, что виноват закисший задний тормозной  цилиндр !!!    Машина тормозила только одним передним колесом !   Второе не тормозило, а зато заднее блокировалось сразу.  Болезнь развивалась постепенно, и я тоже поменял годные диски, шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники.  А излечился только после того, как заднее колесо стало блокироваться при любом самом лёгком нажатии на тормоз.

Так что первейшее лекарство - это прокачка тормозов и выравнивание давления в контурах !!!

[вовкович]

  Ну чо-то ты намешал какой-то винигрет. Ежели задний цилиндр закис, значит именно это заднее колесо и не тормозит. Остальные обязаны тормозить как отче наш. Все три. Давление тормозухи в них поступает и движению поршней ничо не мешает.
  И вот чего-то совсем непонятно, как закисший цилиндр (особенно задний) могет вызывать биение педали и руля 
  Может чего другое было и устранилось как раз тада, када ты в колесо полез?

[Vetal ТС]

Видать проблема была в процессе притирания новых передних колодок. Биение пропало вроде, но теперь другая проблема- зад раньше схватывает и блоктрубтся задние колеса... А ведь дже около1100 км, пора бы и притереться...

[weiss Igel]

колдун регулируй

[Mavruc]

Всё таки новые колодки не очень, низкий коэффициент трения.

[вареник]

  Когда себе полностью новые тормоза  поставил, удивился обратному от ожидаемого результату. Перед стал брать резко и вдруг (шершавые диски 08 от автонормаль ), но притёрлись довольно быстро 200-300 км. А вот педаль на малой скорости не пиналась, а как-бы "жила", шевелилась при торможении на малых скоростях (менее 20 км/ч), виноваты были кривоватые барабаны. И зад брал очень плохо.

[Romy4]

а как можно это точно диагностировать? А то куплю ща диски а окажется что зря... Не дешевые однако, тем более что если менять, то не штатные уже ставить, а вентилируемые или перфарированые планировал. Как думаете, пробег 57 тык, пора менять?

Вообще-то у меня на торможении со скорости около 120 км/ч тоже что-то стукнуло в заднем колесе, аж испугался. Потом оказалось - накладка с колодки свалилась (пробег 50000 км), и болталась там... Кстати на задние колеса колодки с М412 идут, тока проклепать их желательно

[вареник]

  По опыту. Новые колодки вообще лучше не покупать, а клепать родные. Мало того, что клей экономят, так и каркас кривой и не по размеру. Учитесь клепать господа , и не надейтесь что расходники для классики намного лучше.

[lelik41175]

Сегодня "обрадовал"....сьездил до Клина (70км), вроде всё норма.  Возвращаюсь, и под Солнечногорском заклинило  передний левый суппорт. Отчего?  Сразу скажу ,суппорта новые как с неделю ,новый ВУ. Рассколился так, что потемнел даже диск! Разобрал, поменял колодки. Да! самое интересное, что при торможении стала бить педаль! но, если прижать сильнее то биение проходит, причём проявилось это буквально сегодня. Без колодок диск вращаеться хорошо из без посторонних шумов.. Ну вот, поменял колодки и доехал нормально хотя биение чуть улавливалось, но меньше, хотя когда доехал диск всеравно был горячий сильно, в отличии от другого, но ссзади  барабаны не грелись также..может ГТЦ менять или что ещё??? Причём ещё заметил, что при торможении машина как-бы не сразу реагировала на отпуск педали тормоза, а как-бы с замедлением!!! сначала отпускал тормоз, а потом через 3-4 сек. она только  реагировала.да и цилиндр в суппорте ходит хорошо, от руки(т.е. откручивая спускник цилиндр пальцами вдавливался в суппорт, выбрасывая струю ТЖ.).ЧТО Ж ЕМУ ЕЩЁ НАДО ???

[остров]

Сегодня "обрадовал"....сьездил до Клина (70км), вроде всё норма.  Возвращаюсь, и под Солнечногорском заклинило  передний левый суппорт. Отчего?  Сразу скажу ,суппорта новые как с неделю ,новый ВУ. Рассколился так, что потемнел даже диск! Разобрал, поменял колодки. Да! самое интересное, что при торможении стала бить педаль! но, если прижать сильнее то биение проходит, причём проявилось это буквально сегодня. Без колодок диск вращаеться хорошо из без посторонних шумов.. Ну вот, поменял колодки и доехал нормально хотя биение чуть улавливалось, но меньше, хотя когда доехал диск всеравно был горячий сильно, в отличии от другого, но ссзади  барабаны не грелись также..может ГТЦ менять или что ещё??? Причём ещё заметил, что при торможении машина как-бы не сразу реагировала на отпуск педали тормоза, а как-бы с замедлением!!! сначала отпускал тормоз, а потом через 3-4 сек. она только  реагировала.да и цилиндр в суппорте ходит хорошо, от руки(т.е. откручивая спускник цилиндр пальцами вдавливался в суппорт, выбрасывая струю ТЖ.).ЧТО Ж ЕМУ ЕЩЁ НАДО ???

а на подшипнике ллюфт есть?

[lelik41175]

а на подшипнике ллюфт есть?

ну на улице валяясь возле обочины сложно что-то определить   но диск без колодок вращаеться хорошо -всмысле без шелеста и визуального биения и достаточно долго...а там..кто знает  но думаю разбить подшипник за100 км не должно бы.