шланг системы вентиляции картера

[Slider]

Я эту винтиляцию вывел под днище. меньше воздушный фильтр засоряется маслянной эмульсией.

А то, что пыль и влага с улицы теперь в твой картер собираются - не учёл, да? Это если аргумент "воняет оттуда нехорошо" на тебя не подействует, ибо главная цель вентиляции картера через впускной коллектор - это _дожигание_ картерных газов 

[Slider]

Так было бы теоретически при одном поршне.

При четырёх (с целыми кольцами) поршнях - тоже пульсации, поэтому картерные газы карбом _отсасываются_. А когда шланг на улице - ой, и не по одной причине. Подробнее: допустим, при работе мотора там избыточное давление и дым вылетает на улицу; теперь мы мотор выключаем, он остывает, картерные газы охлаждаются, объём их уменьшается, в картере (сравнительно с атмосферой) разрежение....

[Sergius23]

Люди привет! У меня беда! Сегодня полез снимать карбюратор и вот что: Проблема со снятием карбюратора, двигатель ВАЗовский. Всё отсоединил кроме шланга системы вентиляции картера (см. на картинке ниже, именно этот шланчик не отсоединяется), он сильно натянут и при небольшом усилии на него начинает трескаться. Пробовал пассатижами - ни в какую. Помимо всего прочего, как я уже сказал, что всё открутил, карбюратор пошатывается, но не вытаскивается. Как будто заклинило его чтоли. Посоветуйте пожалуйста как быть?

[Pepelaz]

он сильно натянут и при небольшом усилии на него начинает трескаться.

Это он навязчиво намекает: хозяин, устал я, не могу больше - смену давай!

всё открутил, карбюратор пошатывается, но не вытаскивается. Как будто заклинило его чтоли. Посоветуйте пожалуйста как быть?

Как быть: снимать! Затянуто было от души, возможно без шайб, вот отверстия раздавило, он на шпильках подклинивает. Вниз-вверх, снимай - не стесняйся.

[Sergius23]

Угу! Спасибо разобрался Шланг отрезал нафиг и поменял