Самопальный подогрев зеркал

[SergeiSS]

Кому интересно - пройдите сюда: http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=29857.0. Я восстановил свою тему насчет нагревателей зеркал, сделанных ранее на полнолапом.

[eagle]

выглядит жутковато
хотя в выборе материала мы сошлись - у меня СТФ-1 без фольги
фотки будут позже - не выковырял еще из фотика

[SergeiSS]

Какая разница, как выглядит Главное, чтобы исправно работало. Да и, тем более, это всё не видно вообще. Потому что это всё внутри находится.

[IgorU]

теперь вопрос - куда подключать проще всего? логично на замок чтобы при выключении зажигании не работало (как обогрев заднего) но как выглядит замок и куда там подключаться не знаю - не разбирал панель ни разу

На замок, только вот подключать в ЧЯ, тамм и  клеммы свободные есть. Не будешь же ты прям на клеммы замка паяться? Хотя тамм еще разъем есть...

А если так?
Берем люминий толщиной 1-1,5 мм, режем по контуру зеркала. Клеим чип-резисторы малого сопротивления (скажем, 1 Ом), соединяем последовательно-паралелльно, добиваясь нужного сопротивления и допустимой мощности рассеивания. Клеим люминий к зеркалу.

А что, хорошая идея. Только люминь пленочкой заклеить нетокопроводящей. Да и чип-резисторов на большие мощности не знаю, а маленьких надо много - при параллельном соединении из-за разброса номиналов можно перегреть.
 А так есть резисторы как раз для этих целей: на несколько ватт и в алюминиевом корпусе-радиаторе с одной плоской стороной. Марку скажу позже. Так, сейчас не могу найти, на работе надо поискать.
Еще есть в керамическом прямоугольном корпусе на 2-5 Вт.

[eagle]

с резисторами сложнее и дороже получается
их же еще распаивать надо
а спиралька 800вт стоит 12-15р и хватит ее штук на 8 зеркал, можете еще салонное обогреть

щас у меня другая идея - как сделать подогрев руля? самое сложное что руль 4 оборота делает - не придумывается ничо простого и умного для подводки 12 вольт на обогрев
можно было бы запользовать контакты бибикалки но она тоже нужна

[IgorU]

Может перчатки в начале поездки?
Или перчатки с обогревом, как комплект машины. Можно от высотного костюма отрезать...

[Andy_Spb]

Еще есть в керамическом прямоугольном корпусе на 2-5 Вт.

До 20
http://www.chip-dip.ru/library/DOC000056039.pdf

[udm ТС]

можно было бы запользовать контакты бибикалки но она тоже нужна

А что мешает параллельно кольцам бибикалки подключиться? Единственно надо будет в цепь массы диод вкорячить, чтоб не гудок не срабатывал при включении обогрева руля.

[eagle]

А что мешает параллельно кольцам бибикалки подключиться? Единственно надо будет в цепь массы диод вкорячить, чтоб не гудок не срабатывал при включении обогрева руля.

мысль чото не осилил
давай подробнее?

[lep12]

2 eagle:
1А маловато будет, укорачивай спираль до 2А как минимум иначе на улице никакого эфекита не увидишь или увидишь но к концу поездки.

напомню: Не забывайте ставить дополнительные предохранители в цепь зеркал !!!

[Slider]

щас у меня другая идея - как сделать подогрев руля? самое сложное что руль 4 оборота делает - не придумывается ничо простого и умного для подводки 12 вольт на обогрев
можно было бы запользовать контакты бибикалки но она тоже нужна

Мне бы твои проблемы.... Я вот 20 метров МГТФ уже давно в машине вожу, никак не могу для него сочинить "несущий каркас", чтобы подогрев с руля можно было снимать, но чтобы держалось препко и не просклизывало. Сверху, есс-но, кожанка, а вот снизу... Из стеклотканевой сетки пробовал сделать "бублик" - криво и распадается, тряпица тоже не вдохновила. Тупо намотать провод на руль - не кузяво.
Для справки: 20 метров МГТФ-0,1 имеют сопротивление около 4 Ом, как раз достаточны для покрытия всей поверхности "баранки", провод имеет неубиваемую изоляцию, живущую до 400 градусов, и вообще рулез немеряный, из недостатков только отсутствие выбора цветов оболочки

А с подключением - без проблем, ажно два варианта:
1. Этакий "спиральный" плоский провод (кусок шлейфа от PATA винчестера или аналогичное), при повороте в одну сторону наматывающийся на рулевой вал, а при повороте в другую - сматывающийся "наружу", в рулевую колонку.
2. Второй контакт на кольце (да-да-дад, деталь (лезет в чемодан за бумажечкой) за нумером 2110-34020452-1, которая там стоит, имеет _два_ кольца и _два_ контакта, зачем - не знаю).

[eagle]

Slider а почему просто на руль намотать некузяво?
и зачем его снимать? летом просто не включать

[eagle]

1А маловато будет, укорачивай спираль до 2А как минимум иначе на улице никакого эфекита не увидишь или увидишь но к концу поездки.

ну во первых наверное и 1А хватит ибо от проволоки до зеркала 1-1.5мм и оно меньше чем за минуту становится теплым а потом горячим
и вапче 1А это ты как то не оттуда выцепил - это у мня дома БП на 1А, а спираль 8ом что при 15-16в имеющихся зимой после заводке пока АКБ холодный дадут 2А и мощность ~30вт что совсем не слабо (например обогреватель попы Емеля 1 имеет мощность 25вт)

[udm ТС]

давай подробнее?

Второй контакт на кольце (да-да-дад, деталь (лезет в чемодан за бумажечкой) за нумером 2110-34020452-1, которая там стоит, имеет _два_ кольца и _два_ контакта, зачем - не знаю).

Именно это я имел ввиду. Использовать незадействованный контакт кольца.

[eagle]

незадействованное кольцо наверное для +12? а проводок МАССОВЫЙ использоваться штатный? какого он там сечения?