Ещё раз про сильфон.

[Романов]

а где штаны переходят в гульфик не сварное?
сам езжу вторую зиму, ухудшения состояния сварного шва не обнаружено

А зачем вообще варить было???
У меня стоит такая же байда (кстати, почему "сильфон", оно же не так называется), без всякой сварки, есть же "гофра" именно под наш размер трубы штанов? Или почти, немного шкурки и все...

[Ахинеич ТС]

Гы, и куда ты эту байду вставишь? Вместо чего? Кусок трубы всё равно вырезать придётся и ПРИВАРИВАТЬ фланец. И чем тогда же твой хрен слаще нашей редьки?

 ЗЫ. Можно ссылочку на твою байду? Заинтересовало. Не встречал.

[uncle sergio]

и ПРИВАРИВАТЬ фланец

ничего не варено как раз
а то, что глушитель сварен, а швы его живут...а то, что кто-то варит,не живут- это есть факт. Или объясните как и чем это надо делать ( ну электросварка точно нет )

[Ахинеич ТС]

ничего не варено как раз

Подробности плиз! Вместо чего? И чем тебе не нравится шов? Сами по себе штаны служат не на много дольше всего выхлопа. Но пока родные (не на много были сняты для эксперимента с гофрой и 412-м коллектором года 3 назад). А так при 80-ти тысячах пробега резонатор и глушитель уже меняны, а штанишки в прекрасном состоянии. И имею основания полагать, что как минимум пару-тройку лет ничего с ними не будет. Ну а потом и переварить сильфон не сложно, если что.
 Да, опрыскали соединение каким-то битумным "защитником сварных швов" из магазинной химии (на фотках ещё не видно его). Но это так, для успокоения. Заодно и проверю его эффективность.

[uncle sergio]

штаны как раз очень долго ходят , на 3-й резонатор м.б придется их менять ..примерно. На что- ? вот тут я компенсатор то и вставлю ибо с вероятность посещения карзовки Ёхансоном у них отломится труба у раструба...а покупать новые кривые штаны - нахрен надо
А по поводу Романова- сняли, промеряли...компенсаторы, что продаются диаметром 45мм , на зубилу надо 43 ( для нее был припасен) , а ежовая труба штанов как раз 45мм. Ну и немного ее прочистив насадили на трубы, без сварки, можно еще хомутом обжать...
А вот бате я вварил эту хреновину на зубилу...ну и что? Штаны надламываться не будут теперь, но расположение глушителя с резонатором( то, что оно "перевешивает" ) и труба имеет возможность изгибаться и вокруг оси- там мне такое не понравилось, надо еще возиться выставлять теперь, чтоб он не колбасился сзади...

[Ахинеич ТС]

штаны как раз очень долго ходят , на 3-й резонатор м.б придется их менять ..примерно. На что- ? вот тут я компенсатор то и вставлю

ВО-во!  Ещё и лучше. Всё верно. Я брал фирменные 45 на 150. Причём 45-внутренний. Труба почти с натягом в него входила. Можно было и так оставить, но обварить как-то надёжнее, благо проблем никаких со сваркой полуавтоматом в инертной среде нет у Димки. Знаменатель общий так что. К новым штанам оно понятно и логично. Но зачем новые, когда старые неплохи? И обрезать-то всё равно ведь надо. Да и хомут прямо на сильфон не встанет без герметика и какой-то матери. Так что всё имеет право на жизнь. Главное - я доволен результатом, и рекомендовать его буду. В Питере во всяком случае. Это ведь не эксперимент уже, а мелкая серия.

[Ахинеич ТС]

кстати, почему "сильфон", оно же не так называется

Кстати Паш, металлокомпенсатор и сильфон - суть одно и то же! 

[pal2]

А скока стоит та штука, которая вварена в разрыв? Не получится ли дешевле купить новый глушитель в сборе?

[B_B]

А скока стоит та штука, которая вварена в разрыв? Не получится ли дешевле купить новый глушитель в сборе?

Примерно одинаково с новым нормальным глушителем.

Кстати, все-же не очень понятно, почему тема в этом подразделе, а не в 'системе выпуска'.

[Ахинеич ТС]

А скока стоит та штука, которая вварена в разрыв? Не получится ли дешевле купить новый глушитель в сборе?

650р в магазине этот. (400-700 в зависимости от модели) Это дешевле глушителя. И окупится тем, что втрое дольше вся система прослужит.

[uncle sergio]

стоит от 350...и выше , в зависимости от длины...
да, штаны иногда дешевле, но их надо видеть....дерьмо еще то- это первое
второе- штаны не умеют делать то, что делает "сильфон"

[Alex_VI]

Если кто боиться сварки - берите присадку из нержавеющей проволоки и проблем не будет, глушитель сгниет, а шов останется

[Alex_Novosib]

И я, и я...
На фотографиях -- мое творчество. Может быть, кому-нибудь это интересно...

1) Треснули у меня штаны (фото 1). Это уже вторые, заводские я разбил, когда налетел на камень в Монголии. Эти вторые, кстати, оказались полным барахлом. Одна из примет барахла: трубу сгибали ломом, отчего на ней образовалась складка с одной стороны, хорошо видны следы лома с другой.
   Купил новые, фирмы Фобос, московские. Выглядят намного солиднее.
2) Купил импортный сильфон длиной 20 см (фото 2), цена 600 р.
3) Вварил сильфон в "штаны" (фото 2) аргоновой сваркой.
4) Замазал высокотемпературным герметиком и установил в машину (фото 4).
   Стало лучше!

[Ахинеич ТС]

 А герметик зачем? Скажу по секрету, что штанишки этим летом пришлось заметить-таки (сынок поездил по буеракам и оборвал их). Но во Пскове мне их новые сварили в сервисе за час (на складе не было родных), оставив сильфон на своём месте. Взяли 800р.
 Теперь снова наслаждаюсь тишиной.

[Alex_Novosib]

Не сцать! Всё обработано по камильфо! Просто память на телефоне кончилась не вовремя, чтобы заснять. Герметики и мастики применены по назначению. Шов обработан какой-то фигнёй, завтра флакон сфоткаю.

Да я сам бы и не додумался. Но почитал некоторых товарищей.... Про быстроржавеющий необработанный шов. Надо, думаю, сделать комильфо. И что-то сделал.
Тем более, что кто-то здесь на форуме писал, что под Абро-герметиком труба не ржавеет.