Nissan Note

[ganstown]

Интересно а как длину впускной трубы корректировать? Коллектор пластмассовый отливка далее заслонка, шланг на фильтр после приемный хобот. Да и что это дает? Как это со свечами связано не пойму

[Mavruc]

Для замены свечей необходимо демнтировать впускную трубу.
Для корректной работы ЭБУ фирменным ниссановским сканером адаптируют длину впускного коллектора. Если этого не сделать, то обороты ХХ будут 950-1000, если сделать , то 650.

[ganstown]

Не делал, 650 так и остались.
Как это сканером всё делают? И почему для таких же новых свечей надо что то делать? Что за не стабильность якобы с такими же родными свечами

[Mavruc]

Это относится к тииде или кашкаю.

[ganstown]

ну ладно вопрос то остался открытым, вот на заводе поставили свечи всё работает, почему же при установке таких же новых свечей надо что то делать вновь, ведь свеча это железка в изоляторе!

[Ру]

япономобили такие...

[fabula47rus]

А у меня сосед по гаражу за стенкой купил соньенг экшон новый. Еще года нет сдохли форсунки. Теперь растроен. Каждая стоит 28000 р. В переборку отдавал в дизель мастер в питере и через 300 км по дороге домой 2 померли. 4 цилиндра форсу не вытащить. Вчера съемник варили ему, но потом я уехал и его не видел. Сейчас в гараж пойду.  В салонах не берутся вытаскивать , типа носик форсы сломается и снимай голову. Вот такая с экшоном тема. Пробег 30000 км.

[Ando]

Это относится к тииде или кашкаю.

Только с двухлитровыми моторами, на 1,6 всё проще.

[fabula47rus]

Съемником вытаскивали и до этого разной фигней замачивали, в результате голову теперь снимать. Съемнико м разорвали форсу на 2 части и распылитель там остался. Завтра будет снимать голову. Печально, что машине года нет , а проблем столько.

[Mavruc]

Плохое ДТ сгубило форсунки.

[Casper]

Съемником вытаскивали и до этого разной фигней замачивали, в результате голову теперь снимать. Съемнико м разорвали форсу на 2 части и распылитель там остался. Завтра будет снимать голову. Печально, что машине года нет , а проблем столько.

Казалось бы, причем здесь Ниссан Ноут?

[wagon]

А тоже иностранная сволочь!

[fabula47rus]

Точно . Енотика сейчас родственник продает. Может кому надо , то через личку. В Питере.

[Ру]

А у меня сосед по гаражу за стенкой купил соньенг экшон новый. Еще года нет сдохли форсунки. Теперь растроен. Каждая стоит 28000 р. В переборку отдавал в дизель мастер в питере и через 300 км по дороге домой 2 померли. 4 цилиндра форсу не вытащить. Вчера съемник варили ему, но потом я уехал и его не видел. Сейчас в гараж пойду.  В салонах не берутся вытаскивать , типа носик форсы сломается и снимай голову. Вот такая с экшоном тема. Пробег 30000 км.

а что, на санг енг гарантия производителя в РФ не распространяется?

[Agressor]

а что, на санг енг гарантия производителя в РФ не распространяется?

Хоть и не в тему, но скажу:
Соллерс ( производитель нового Актиона) утверждает что форсунки это случай не гарантийный. И такой политики они придерживаются в отношении всех дизельных двигателей, которые ставятся на автомобили выпускаемые на зводах этой группы компаний. Короче пидорги они. Знают что в РФ соляра хреновая, и страдают от неё ТНВД и форсунки первыми. Вот и сняли с себя все гарантийные обязательства. Такая -же песня с дизельными УАЗами, ГАЗелями  и Ссанг-Йонгами.
Только вот не понятно как могли помереть все 4 форсунки? Движок на Нью Актионе не новый, просто форсирован на топовых версиях. Отмирание форсунок на этих моторах явление редкое. Явно тут случай брака.