А я вот клапанок загнул-с...

[shultz ТС]

Поставил распредвал тюнинговый
Выдержка из описалова: "разрезная шестерня желательна,но не обязательно".
В обсчем так. Прислал мне картюнинх Эстонца-2 вместо Эстонца-1. Попутали слегка.
Второй позлее будет: фаза 296,подъем 11,2 мм.
Ну что делать,едет он с 3500,решил поставить.
Поставил. Вал неполнобазный,солдатики выкрутились раза в 2 больше нормы. Родной вал оказался в идеале,постель тоже. Выставил зазоры в клапанах,покрутил ключом. Единственный рокер(впускной 1 цилиндра) стал упираться в постель. Ладно, чуть увеличил зазор в клапанах,поставил 0,3,как и требуют. Еще раз прокрутил пару оборотов-все гут.
Завел. Ептить,троит,обороты прыгают. Не айс в общем.
Ну и фиг с ним,думаю,возьму все-таки разрезную шестерню,а пока поезжу на родном.
Воткнул родной,завел,опять троит.Свеча 1 цилиндра черная и мокрая. Вот тут мне стало стремно.
Компрессометра нет. Поэтому воспользовался дедовским методом: тряпку в масле намочил и в свечное отверстие. Со 2-3-4 выплевывает махом.С первого нет. Вообще не айс.
Скинул вал,шланг в свечное отверстие первого горшка и дуванул туда. Шипит в карб.
Все,дотюнинговались. Скинул голову(какой умник придумал болтики на 12 ставить?).
На поршне первого цилиндра 2 маленькие коцки. И клапан слегка загнут. Тарелка относительно стебля. Совсем чуть-чуть,но этого оказалось достаточно.
Завтра сфотаю,как это все выглядит. Обидно,блин,ладно его бы в узел завязало...
Завтра поструячу за клапаном и прокладкой,притру да поставлю. И буду ждать шестерню
О хорошем: внутри движка все чистенько,Куттенкойлер отмыл кастроловские какашки.
В цилиндрах еще хон видно. Поршня стоят мертво,люфта нет.

В общем,на шестерню жаться не стоит. Но почему при прокрутке ключом ничего не клинило???

[B_B]

Единственный рокер(впускной 1 цилиндра) стал упираться в постель.

Я же говорил - делай выборку богаркой на постели. У меня еще и 8-й упирался.

[shultz ТС]

так я зазор увеличил,не впиралось ничего при прокрутке ключом.Ни клапан в поршень,ни рокер в постель Но тут вперлось
И отметины вообще децельные,обидно,сцуко.

[Andreika_774]

Эстонец, еще и картюнинг, ужос.

[shultz ТС]

В чем ужос-то?
Вал делает Нуждин,а не картюнинг. И косяк допустил я.
Народ вон ставит,ездит и радуется.
Кстати,второй эстонец поинтереснее динамики 118 будет ,дальше уже Шрик-1 идет.
Все равно поставлю его с шестеренкой,отпишусь.

[Andreika_774]

Карюнинг я сам по себе не люблю, так еще и цены у них задраны.
Зато 118 встает без всяких заморочек. Да и у окб двигатель тоже все нормально.

[Alex_VI]

так я зазор увеличил,не впиралось ничего при прокрутке ключом.Ни клапан в поршень,ни рокер в постель Но тут вперлось
И отметины вообще децельные,обидно,сцуко.

Ты когда руками крутишь - у тебя статика практически, а в работе там уже веса начинают сказываться, масляная пленка в зазорах появляется, нагревается - зазоры уходят.. Плюс клапана имеют свойство подвисать на высоких оборотах. Естественно его загнуло..

[shultz ТС]

Не было оборотов, завел,тыщ до 2 с половиной крутнул. Чую,что не то. Сразу и заглушил.

[Panzer38]

Не было оборотов, завел,тыщ до 2 с половиной крутнул. Чую,что не то. Сразу и заглушил.

Вот этого ему и хватило.

[Cobra]

Сделай в поршнях выемки под клапана, небольшие. Не так уж это и сложно.

[Marat]

Сделай в поршнях выемки под клапана, небольшие. Не так уж это и сложно.

А каким образом выемки делать - или в цилиндрах грязь не останется?

[uncle sergio]

так я зазор увеличил

ну и что? он сразу же при запуске "куда-то делся"

Совсем чуть-чуть,но этого оказалось достаточно.

ну ептыть... и это говорит человек, представляющий что клапана притирают... "чуть-чуть"  а не обидно было бы погнуть клапан винтом и с поломкой его втулки?

[weiss Igel]

А каким образом выемки делать - или в цилиндрах грязь не останется?

прикрыть лишнее промасленной тряпкой, может и пылесос в придачу.
тем более что метки где выборки делать уже есть

[Cobra]

Ну зачем же так извращаться, снимать поршня и фрезеровать надо.

[Alb]

можно же постель фрезернуть. посмотрите на сайте окб двигателя - там все сказано как вычислить глубину фрезерования. У меня база 28,5 вроде бы, я на 1,3 мм фрезеровал. сделает любой фрезеровщик. Сначала делает базу по стойкам под шпильки и потом плоскость саму. Все установилось замечательно, нигде не задевает. Подьем клапанов 12,7/12,1, крутится до 8000, проблем не было. Но +/- 2 зуба на звезде от перекрытия - клапаны упираются, причем жестко так - пробовал с ключом...
А вообще распредвалы нада у производителей брать. У нас уже 2 случая было с нуждинскими валами - кулачки недокаленые стирались. Нуждин менял по гарантии...