Справорульки

[Human]

В чем нестыковочка?

 Нестыковочка в том, что попадая к нам на уровне наших новых даже 10-ти летняя японка будет на голову их выше. Все познается в сравнении. У них и у нас всего лишь разные точки отсчета.

[AndyAP]

Не взял, потому что в тойоте за те же деньги у меня есть АКПП, АБС, две подушки безопасности, кондей, великолепно трансформируемый салон и прочие более мелкие прелести жизни

Когда мне в лоб из-за фуры выскакивает такой любитель поэкономить, меня не волнует, есть ли у него подушка безопасности...

[AndyAP]

Нестыковочка в том, что попадая к нам на уровне наших новых даже 10-ти летняя японка будет на голову их выше. Все познается в сравнении. У них и у нас всего лишь разные точки отсчета.

Что и в сопромате тоже?! Т.е. японский металл, это совсем другой Fe, нежели российский? Ух ты... А я все голову ломаю, тему для дисера ищу, а тут вот она, на поверхности: "Влияние градуса восточной долготы на основные законы сопротивления материалов".

[PanAlex]

Когда мне в лоб из-за фуры выскакивает такой любитель поэкономить, меня не волнует, есть ли у него подушка безопасности...

Меня больше пассажир бесит, мне сидеть из-за этого совсем не хочется. Даже на малых скоростях, он останется покалеченным.

[lep12 ТС]

просто идеальное состояние у нас и у японцев - вещи разные (они сравнивают со своими новыми. и мы сравниваем со своими новыми).
нет железо оно и в тундре железо - просто как обработать (закалить там отпустить .....)
ну и собранно все по уму (где то на заклепках, где то на болтах, гдето просто плассмассовые вставочки......)
а у нас все на болты или сварку сожают
тут при любой аварии ведет весь кузов целиком, а у них нет, срывает крепление и все

[PanAlex]

Дальше, про японские эко нормы. У них есть желтые номера, по которым обалденные скидки по налогу и стоимости бензина. В самой Японии ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ МОЩНЫХ БОЛЬШИХ машин. Я Видел очень не много. В основном в мегаполисах. Большинство в отличии от америкосов ездят на микролитражках. Так они за экологию борются, а не какими то своими стандартами. Чистый японец 10 летка Евро-2 не проходит, несмотря на нормальную работу двигателя.
Читайте, но это было в 2003-м, счас многое изменилось.
http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=548
Обратите внимание, что если у японца импорт, то это как правило немец. К чему бы это ?
И еще
http://news.japancar.ru/jc/view/news/N2171.html

[PanAlex]

тут при любой аварии ведет весь кузов целиком, а у них нет, срывает крепление и все

Счаз. У них кузов СКЛАДЫВАЕТСЯ ВЕСЬ. Как правило восстановлению эта смятка не подлежит. Показать?

[lep12 ТС]

по запчастям
практически с любого сайта или форума есть ссылка на тот же екзист - любую з/ч можно найти и заказать (иногда конечно дорого и долго, но можно, причем практически на любую старушку, в том числе и уже снятые с производства)
а у нас ?
завод еще работает а з/ч уже в дефиците. а хорошие з/ч - вообще проблематично

[PanAlex]

по запчастям
на любую старушку, в том числе и уже снятые с производства)
а у нас ?
завод еще работает а з/ч уже в дефиците. а хорошие з/ч - вообще проблематично

Вот по этому японцы на машинах больше 3 лет и не ездят. Они их и на запчасти продают. Что японцу некошерно, русскому в кайф

[lep12 ТС]

Счаз. У них кузов СКЛАДЫВАЕТСЯ ВЕСЬ. Как правило восстановлению эта смятка не подлежит. Показать?

при сильном ударе конечно складывается - жизнь дороже машины
а при небольшом ударе (как например у меня)
да далеко ходить не надо, поддомкрать ваз с одной стороны - ни одна дверь ни закрывается как положено, а японец даже перевернутый способен открыть все двери и закрыть

[lep12 ТС]

Вот по этому японцы на машинах больше 3 лет и не ездят. Они их и на запчасти продают. Что японцу некошерно, русскому в кайф

а что в этом такого ??? посмотрите на украину
там одни вазы ездят, причем в таком состояни в каком даже чурка у нас не поедет, для них это иномарки и они на них ездят (японцы для них наверное супер иномарки, а наши супер иномарки для них вообще транспорт богов)

[Paramedic]

Уважаемые владельцы праворульных авто. Я думаю, вы должны признать, что все "достоинства" правого руля -- это ваша борьба с вашим же когнитивным диссонансом. Что такое когниции, и диссонанс -- написано в интернете.

Что вы тут заливаете про правый руль, если я, порою, и на левом, за грузовиком или троллейбусом ничего не вижу? И чтобы пойти на обгон, немного выруливаю на встречку, да ещё и шею тяну влево?

[Mick1979]

Дальше, про японские эко нормы. У них есть желтые номера, по которым обалденные скидки по налогу и стоимости бензина. В самой Японии ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ МОЩНЫХ БОЛЬШИХ машин. Я Видел очень не много. В основном в мегаполисах. Большинство в отличии от америкосов ездят на микролитражках. Так они за экологию борются, а не какими то своими стандартами. Чистый японец 10 летка Евро-2 не проходит, несмотря на нормальную работу двигателя.

У меня японец 7-летка, при оформлении в ПТС сразу написали ЕВРО-3. Еще вопросы по экологии есть? Если есть, можете поискать инфу по двигателю 2NZ-FE, мне самому просто лень. По мощным машинам - а откуда по вашему приходят Марки, Чайзеры, Скайлайны, Соареры, Крузеры. В Японии они есть и много. Если интересно дальше, смотрете drom.ru.

[PanAlex]

при сильном ударе конечно складывается - жизнь дороже машины
а при небольшом ударе (как например у меня)
да далеко ходить не надо, поддомкрать ваз с одной стороны - ни одна дверь ни закрывается как положено, а японец даже перевернутый способен открыть все двери и закрыть

Пример, пожалста
22 января во второй половине дня в районе Червишевского кладбища произошла автоавария. Водитель автомобиля "ВАЗ 2102", выезжая с кладбища на тракт, не заметил "Тойоту", двигавшуюся в сторону Шадринска. Несмотря на попытки водителей разъехаться с миром, столкновения избежать не удалось.

Как сообщила корреспонденту интернет-газеты "Вслух.Ру" пресс-секретарь Тюменской областной службы экстренного реагирования Елена Третьяченко, из-за сильного бокового удара пассажир "Тойоты", получивший серьезные травмы, оказался зажатым в искореженном кузове автомобиля. Для его эвакуации потребовалась помощь экипажа спасателей.

С использованием специального инструмента, молодого человека освободили и передали в руки бригады экстренной терапии. К гордости отечественного автопрома, следует добавить, что легкие повреждения, полученные нашим "жигуленком", не идут ни в какое сравнение с травмами "японки". По словам очевидцев, придать иномарке первоначальный облик вряд ли удастся. Выяснением степени виновности каждого водителя займутся сотрудники ГИББДД.

[PanAlex]

Что вы тут заливаете про правый руль, если я, порою, и на левом, за грузовиком или троллейбусом ничего не вижу? И чтобы пойти на обгон, немного выруливаю на встречку, да ещё и шею тяну влево?

Шея короткая А как с выходом пассажира на проезжую часть?