Справорульки

[PanAlex]

Про японок.
Двигатели хорошие. Подвеска средняя. Железо - хлам.

[Human]

Ну вот у меня товарищ на ниссан-санни 2000 года, стучат стойки, оригинальные ждать долго и дорого. Ищет подходящее. Чем не пример. За год с момента покупки так с фарами ничего и не делал. Жарит встречку. Благо нет у них инструментального ТО.

[Романов]

Ну вот у меня товарищ на ниссан-санни 2000 года, стучат стойки,

Они же не ломаются!!???

[Human]

Они же не ломаются!!???

 Ну я не знаю, говорит, что то стучит в подвеске, спецы сказали - стойки. За что купил, за то и продаю.

[Mad]

Я на выходных в лес поеду, с ночевкой, корешок подгонит класный самогон из Тверской губерни, оторвусь!!!

[Mick1979]

Ну вот у меня товарищ на ниссан-санни 2000 года, стучат стойки, оригинальные ждать долго и дорого. Ищет подходящее. Чем не пример. За год с момента покупки так с фарами ничего и не делал. Жарит встречку. Благо нет у них инструментального ТО.

Ну с фарами тут он не прав, тем более что на Санни это 5 минут работы, просто лампочки повернуть и все. а что до стоек, так тут многое зависит от того первый ли он хозяин в России у этого Ниссана?

[PanAlex]

Они же не ломаются!!???

Счаз. Пяток лет назад я летел на нашпигованной копейке. Под капотом 120 лошадей и переделанная задняя подвеска для ралли. Летел так под 140. Одной японке это не понравилось. Догонять стал. У нас тогда дороги были горбатенькие, да счаз не больно. Он как два разы бензобаком  по асфальту приложилси, ох умора была. Хорошо, что не сгорел. Вот к чему гордость за японок приводит и нелюбовь к Тазам

[Human]

Хозяин не первый. До того машина обиталась в питере. Идея повернуть лампочки была, но так и осталась нереализованной. А разве световой пучек от формы отражателя не зависит? В частности его направление?

[Mick1979]

Хозяин не первый. До того машина обиталась в питере. Идея повернуть лампочки была, но так и осталась нереализованной. А разве световой пучек от формы отражателя не зависит? В частности его направление?

Пробег по России многое объясняет, ты ж не знаешь как мащину до того эксплуатировали, убить можно любую. А про поворот лампочек - не каждой машине получается, ксенон не перевернуть, иногда отражатель не дает. У меня перевернуты, все хорошо, инструментальный контроль пршел

[Mick1979]

Счаз. Пяток лет назад я летел на нашпигованной копейке. Под капотом 120 лошадей и переделанная задняя подвеска для ралли. Летел так под 140. Одной японке это не понравилось. Догонять стал. У нас тогда дороги были горбатенькие, да счаз не больно. Он как два разы бензобаком  по асфальту приложилси, ох умора была. Хорошо, что не сгорел. Вот к чему гордость за японок приводит и нелюбовь к Тазам

ну тут он сам виноват и происхождение машины не причем.

[AndyAP]

А японское б/у по-любому лучше новых приор и калин. И 10-летка без пробега по России как правило находится в очень хорошем состоянии, а уж 7 лет и меньше вообще в идеале.

Хм, а я и не знал, что сопромат и теорию эконимики отменили...
Т.е., по Вашему, японцы научились делать вечные авто?! Ух ты... Вот мне инетерсно, а почему они тогда еще не разорились, ведь человек, купивший такое авто другое покупать не станет...

[lep12 ТС]

Хм, а я и не знал, что сопромат и теорию эконимики отменили...
Т.е., по Вашему, японцы научились делать вечные авто?! Ух ты... Вот мне инетерсно, а почему они тогда еще не разорились, ведь человек, купивший такое авто другое покупать не станет...

да нет, просто сделаны менее халатно чем в россии, да и эксплуатация у них куда более спокойная
тут надо рассмтривать комплекс (авто, отношение к работе, дороги, .....)

[AndyAP]

тут надо рассмтривать комплекс (авто, отношение к работе, дороги, .....)

И не надо забывать про автопроизводителя. Завод штампует машины каждый день и их все обязательно надо продать. Даже если не вдаваться в дебри экономического анализа, просто руководствуясь здравым смыслом - авто должно имекь конечный и небольшой срок эксплуатации. Иначе - зачем покупать новый, если 10-летний в идеальном состоянии. Что-то я не слышал о проблемах со сбытом той же Тойоты... В чем нестыковочка?

[PanAlex]

ну тут он сам виноват и происхождение машины не причем.

Тут виновата его самоуверенность и вера в епонско говно!

[PanAlex]

Что-то я не слышал о проблемах со сбытом той же Тойоты... В чем нестыковочка?

Японский кузов Тойоты на расшатывание ходит 5 лет, дальше на наших дорогах начинает играть. Европейский кузов ходит чуть дольше на расшатывание. Кроме того. Тойота, сделанная в Японии и в Европе - это две разные Тойоты как по комплектующим, так и по обработке. У них и шильдики разные и технологические карты разные. В Японии кузов обработан под морской климат, европейки просто покрашены и не всегда кошерно. Европейки гниют на 6 год эксплуатации, японки на 10-й. Именно по этому праворулек так много сохраняется с приличным внешним видом, но кузова при этом ходят ходуном и подвеска ВСЯ меняна-переменяна. У японцев после 3 лет машине большой налог, а считать они умеют, когда под боком такой сосед, который утилизирует их мусор, для них всё в кайф и старье вывозят и денег не надо тратить на утилизацию.