Распредвал от ММ

[AndreyD ТС]

...или масляное голодание
фото "ДВС с литолом" - не соблюдалась переодичность смены моторного масла либо его вязкость

не правда, масло менял раз в год гдето через 9000 км

жидкостной манометр: хх >0,5; >2000 >2

не понял про хх >0,5; >2000 >2

[weiss Igel]

на холостых давление выше 0.5,
при оборотах 2000 -- не менее 2 атм

[AndreyD ТС]

Спасибо. И еще один нескромный вопрос: а куды впиндюрить надо манометр?

[weiss Igel]

вместо датчика на лампу, рядом с масляным фильтром находится

[Cobra]

Если и виноват лукойл, то только паленый. Полстраны на нем ездит, давно бы бузу подняли если что не так.

[вареник]

  В апреле или мае (скорее в апреле) была тема о гудроне в моторе. Там владелец каблука пожаловался на Лукойл и фотки выкладывал с мазутой под крышкой. Я тогда заявил, что езжу мол на лукойле и всё нормально.
  Но черьвь сомнения закрался, уж больно тёмное масло на щупе было. Снял в течении недели крышку и офигел. Картина как на фотке на первой странице. Масло то сам меняю и покупаю на Лукойловской заправке...  У меня тогда две причины пришли в голову.
  Неисправность поршневой и карбюратора, чрезмерный прорыв газов картер. На это указывал обильный дым из вентиляции и масло в фильтре. Но оказалось достаточно исправить зажигание и карб. Дыма как не бывало.
  Первая причина скорее всего, но есть и сомнение в масле (ТНК купил после замены). Мог ли лукойл выпустить и выставить в продажу партию некондиции? Причём партию огромную, чтоб всем досталось.

[eagle]

вот если бы ты еще сказал сколько масло проехало, сколько выдержало циклов холод-рабочая, при какой температуре уличной эксплуатировалось - тогда можно было бы и думать

[вареник]

  Думать поздновато, прошло много времени, тогда бы отписался, но форум рухнул. По прикидкам, 6 тыс. км, зима (-10 -26), уличное хранение, поездки на короткие расстояния 10-110км раз в два три дня. Особо и не помню. Масло по сезонам меняю.

[eagle]

значит масло паленое
6 тыщ даже подсолнечное масло выдержит

[Cobra]

Почему же у меня на лукойле относительно чисто под крышкой?

[вареник]

 Так и у мну было...
 Повезло..., и стало нечисто.

[KRWW]

Второе, что жду от нового РВ - уменьшение расхода бензина (сейчас) по городу около 14л наверное.
Третье - улучшение динамических характеристик на низах - это обещано производителем.

могу сказать за себя: расход у меня снизился ровно на 1 литр на сотню,причем стиль езды не изменялся,даже наверно наоборот,популевал немного :-)
На низах тоже сразу почуял заметный прирост момента,мотор буквально с холостых начал тянуть нехило,а уж к 2000 уже пер как надо ,правда у меня еще стоит МПСЗ и Солекс. Надо учесть что 04 вал очень чуствителен к моменту зажигания,если трамплер разбитый и изношен и не дай Бог еще и контактный,то избавиться от плавания оборотов хх будет невозможно почти,вал нормально работает только при стабильном моменте зажигания,а это может сделать только МПСЗ.
Про вал - судя по фоткам идеальный вал,по бокам на "сколы" не смотри,вал там не работает,поверхность вроде на вид нормальна.Можно сбоку попробовать надфилем чиркануть,должен скользить.
Про износ штатного вала.Бывает такое если низкое давление или масло дерьмо.Брак конечно тоже нельзя исключать.Но такой износ обычно бывает к тыщам так 120-150

[yolich]

У меня сожрало штатный вал примерно на 150 тыс. Поменял, и опять сожрало. Масло все время синтетика и только. Менял сам, под крыжкой блястит все. Причина скорее всего в попадании тосольчика в двиг периодически. Где-то голова треснула.... Но на фотках реально черный двиг. наверное проблема в масле.