Бздец, доездился, срочно нужен совет!!!

[teapot ТС]

Началось все с того, что вчера я не завелся?
Точнее нет ? с того, когда у меня горели провода (оплавилась изоляция на проводах на генератор и стартер после замыкания на массу после замены диодного моста) и после этого иногда при включении света панель показывала, что у меня горит все (поворотники, дальний свет и пр., стрелка тахометра гуляет сама по себе, бензина показывает полный бак и пр.). Но потом открываю капот, сильно его захлапываю и становится все нормально?
При этом еще заметил, что провод от генератора на аккумулятор (масса) ? у генератора несколько жил ( а может половина) почему то сломаны?

В общем ? стал плохо заводиться (двигатель УЗАМ), но сделал скидку на мороз ? 20.
Но сегодня было всего 17 ? а он также не завелся.
Решил проверить свечи и вдруг гляжу ? крайняя правая свеча ? керамика вся черная, весь металл (даже тот, что снаружи) ? желтого цвета, а гнездо вокруг свечи в двигателе все в копоти?. Мама дорогая ? что это?
Вспомнил ? мне проверяли свечи после ремонта в начале декабря, потом я их не смотрел, так как двигатель вроде работал нормально?
Может недозавернули одну свечу? Но вроде откручивал я её долго?хотя уже точно и не припомню?
Позвонил мастеру ? он сказал, что этого не может быть, скорее всего пробило свечу, но откуда тогда копоть снаружи????
Ну ладно думаю, хрен с ним, взял другую свечу, вкручиваю?.вкручиваю?.вкурчиваю?
А ОНА И НЕ ВКРУЧИВАЕТСЯ!!!
Включил фонарь, смотрю в дырку ? вижу копоть, вижу че то металл местами блестит?что же это может быть, неужели резьбу сорвало???!!!
В общем, сейчас Ежик стоит во дворе, закрутить свечу не удалось. Мечиком боюсь ? вдруг внутрь стружка попадет, да и мечика то нету! (хотя один вазовец сказал, что если мечик солидолом самазать, то стружка не упадет)?.
В общем, завтра с другом что то будем делать, денег на мастера нету?
Есть мысль прыснуть туда жидкость от копоти ? может это она мешает закрутить свечу, а если все таки это резьба?
В общем мучают и требуют решения и совета несколько вопросов:
1.   Почему такое произошло (свеча, нагар и пр.)?
2.   Как выйти из этого положения своими силами?
3.   В конце то концов, маза фака, чего Ежик то стал так плохо заводиться, вчера с толкача на второй только после 400 метров!!! Это же плохо (предупреждаю ? масло хорошее)?.
Доездился?.блин?

И последнее ? что делать с электрикой, в чем причина такого поведения панели (наиболее вероятная?

[tr13]

Электрика глючит или в черном ящике (смотри схему)
или, что более вероятно, провод массы. Сходи купи новый, да замени, делов-то.
Про свечу. Читал где-то что такая трабла бывает при несоответствии длины резьбы свечи. Тогда копотью покрываются нижние витки, которые воздействию температур подвергаются. Но ничего с ними случится не могло, почистить и вперед. Метчик IMHO не суй никуда. Засунуть всегда успеешь, подумай о последствиях :-)
А пока сумбуру и тем IMHO перебор

[Ген]

Мечиком боюсь ? вдруг внутрь стружка попадет, да и мечика то нету!

Есть такой способ восстановления или прочистки верхней части резьбы. Сточите на 8-10 мм от конца резьбу отслужившей свечи, сняв лишь столько, чтобы она проходила в отверстие. Проточенная часть обеспечит центровку свечи; теперь, осторожно вворачивая ее, вы исправите первые витки резьбы в головке. А чтобы кусочек стружки не попал в цилиндр, предварительно покройте режущую часть приспособления тонким слоем графитной смазки.
Этот способ подходит только для двигателей с   головками из алюминия.
Удачи.

[P.W.]

сообщение  Ген

Мечиком боюсь ? вдруг внутрь стружка попадет, да и мечика то нету!

Есть такой способ восстановления или прочистки верхней части резьбы. Сточите на 8-10 мм от конца резьбу отслужившей свечи, сняв лишь столько, чтобы она проходила в отверстие. Проточенная часть обеспечит центровку свечи; теперь, осторожно вворачивая ее, вы исправите первые витки резьбы в головке. А чтобы кусочек стружки не попал в цилиндр, предварительно покройте режущую часть приспособления тонким слоем графитной смазки.
Этот способ подходит только для двигателей с   головками из алюминия.
Удачи.

Иес! Старый способ, но верный. а по электрике ищи массу отсохшую.

Ижи плодятся как кролики и дохнут тоже!

[Serg-34]

А если все-таки сорвал резьбу, придется искать дядю Васю с токарным станком.
Несколько лет назад, я сорвал аж две резьбы (у меня тогда была Волга 31029).
Без разбора двигателя такой дядя Вася нарезал мне новые резьбы большего диаметра в головке двигателя, насколько смогли, выдули попавшую стружку на трех работающих клапанах кратковременным включением двигателя. На токарном станке вырезали стальные ввертыши ? внешний диаметр как у новой резьбы головки, внутренний ? как у свечи. Сверху у ввертыша должен быть ободок, чтобы он не провалился в головку.
Так я проездил около 20 тысяч км без каких-либо проблем. Другого выхода у меня не было. На будущее, свечи нужно выкручивать только на холодном двигателе. А закручивать насколько возможно ? рукой и только затягивать ключом.

[teapot ТС]

Взяли старую свечу, мечиком нарезели перпендикулярно резьбе риски, получилось нечто вроде шомпола с резьбой.
Затем стали постепенно углубляться в отверствие, параллельно зачищая внутреннюю резьбу зубной щеткой в бензине и, время от времени, зачищая этот нехитрый инструмент и смазывая его немного маслом.
В результате трех часов работы свеча была вкручена до конца...
Хммм...а вот интересно, можно бы было вот так, подручными средствами и мозгами исправить подобное на жигулях, или волге???
...это вряд-ли, как говорил товарищ Сухов;)
Масса, масса, какая масса, где, вы уточните?
От аккумулятора с генератору все ок.
Где может быть еще? От панели масса? А где????
Седня еще что-то и термометр на панели пару раз отключался...
А так - ежик поехал, все ок, даже детонации меньше стало:D

[tishkir]

сообщение  teapot
Затем стали постепенно углубляться в отверствие, параллельно зачищая внутреннюю резьбу зубной щеткой в бензине и, время от времени, зачищая этот нехитрый инструмент и смазывая его немного маслом.

Советую выкрутить скорее эту свечу и тщательно удалить всё масло из резьбы. Может так пришквариться, что потом высверливать придётся.

[юра2126]

Масса, масса, какая масса, где, вы уточните?
__________________________________
Масса еще важная (потолще) должна быть от двигла на корпус,  у меня стоит со шпильки  клапанной крышки до моторного щита, хотя возможны другие варианты.

[776]

А ты ок-ся в 3-местах об одном и том же.

Еще рекомендую: ежели сам в электрике не силен, не суйся, еще че-нить сожгешь. У тебя точно провода от черного ящика отваливаюца, судя по поведению, да и потому шо горели.

Если же решишься сам дальше проверять живучесть, то сначала акк отключи полн-ю, а токо потом разбирай ЧЯ и звони провода.

С ув., 776

[Alex34741(4x4)]

сообщение  Serg-34
 На будущее, свечи нужно выкручивать только на холодном двигателе. А закручивать насколько возможно ? рукой и только затягивать ключом.

 Только ни в коем случае не выворачивать свечи на холодном УЗАМе при -20 и ниже. Не знаю почему,но у меня 2 раза свеча выворачивалась вместе с резьбой. А на горячем двигателе идет хорошо.