Совсем достало

[NIK. ТС]

Совсем уже достал звук гдето в районе карбюратора или обоих коллекторов.Даже не знаю на что он похож(то ли присвистывание,то ли  попердывание,причем он очень слышен когда горячий двигатель заглушить и потом завести минут через 10-15.

[ПАК]

слушай по внимательней, пусть кто нибудь заводит, а ты слушай, а так писать здесь, что польцем в небо..

[Борис_030]

Надо поймать источник шума более метко! А там и о лечении поговорим Инога ещё шумит сильно открученный винт кол-ва смеси или савсем выпавший винт качества смеси. Посмотри на них повнимательнее.... Хотя тогда у тебя должны быть проблемы с х/х или с провалами двигателя при переходе от х/х к нагрузочным режимам.

[Amigos]

сообщение  NIK.
Совсем уже достал звук гдето в районе карбюратора или обоих коллекторов.

ВОТ!
У меня периодически (не постоянно и бессистемно) из тех же мест идет звук на обной ноте (ноту забыл, жена примерно определила, но я забыл). Звук постоянный, не зависит от оборотов двигателя, нудный, высокий. Но газовкой звук можно сбить, очевидно за счет вибрации двигателя.
Звук на холодную не проявляется, чаще - на ХХ или средних оборотах двигателя.
Сейчас вот не было неделю, а сегодня опять появился...
:o:o:o:o:o:o:o

[ПАК]

то с двигами ВАЗ на Иже есть болезнь, это может тереть шкифт гены о патрубок радиатора, если так, то похоже, ну очень.

[NIK. ТС]

Доброго утра всем! Полез посмотреть вчера по совету Бориса_030
винты качества и количества(они на месте) но столкнулся с другим приколом::D:D все четыре гайки крепления карба вращаются от руки.
Проехал 9 тысяч км на открученном карбе. Вот с парнями поржали. Сначал незакрученный трамблер,теперь карб, теперь думаю что там еще непротянуто и скоро отвалится или даст о себе знать какими-либо звуками и  стуками.Если честно руки бы оборвать слесарюгам в ижевске.
Да кстати вопрос . Какой такой хитрый ключ нужен чтобы закрутить самую хитрожопую гайку (одну из четырех) .Ну это уже камушек в огород разработчиков двиг.Ваз.
Заранее благодарю за советы!!!!!!

[Борис_030]

Ключ накидной 12х13 "звёздочка". Таким раньше укомплектовывался стандартный "набор инструментов шофёра" владельца ВАЗ. С таким ключиком проблем не возникает! Никакие "камней в огород" не принимаюся Всё пучком!

[fda]

сообщение  NIK.
Доброго утра всем! Полез посмотреть вчера по совету Бориса_030
винты качества и количества(они на месте) но столкнулся с другим приколом::D:D все четыре гайки крепления карба вращаются от руки.
Проехал 9 тысяч км на открученном карбе. Вот с парнями поржали. Сначал незакрученный трамблер,теперь карб, теперь думаю что там еще непротянуто и скоро отвалится или даст о себе знать какими-либо звуками и  стуками.Если честно руки бы оборвать слесарюгам в ижевске.
Да кстати вопрос . Какой такой хитрый ключ нужен чтобы закрутить самую хитрожопую гайку (одну из четырех) .Ну это уже камушек в огород разработчиков двиг.Ваз.
Заранее благодарю за советы!!!!!!

Нет слов.

[NIK. ТС]

Вчера полез снова посмотреть что там сопит и увидел что на том месте где коллектор соединяется с штанами отсутствует одна гайка а другие  удалось подтянуть на пару оборотов.Сопение практически исчезло но похоже придется менять прокладку на коллекторе. Вот так:D:D:D:D:D

[062]

так шуму то там должно было быть! или ты ездишь на низких оборотах? так и травануться можно как раз возле заборника вентилятора печки.

от вибраций двигла эти коллекторные гайки сами раскручиваются. у меня тоже было. Эти гайки (латунные что ли нельзя мучить, лучше скрутил и выкинул -поставил новые (копейки) особо при замене прокладки между штанами и коллектором) у них мгновенно уходит резьба и уходит прямо на шпильки это п...ц. плашку там крутить неудобно никак! и гайки надо потолще. чтоб крутить было удобней.
прокладка прогарает в момент (лучше с двусторонней жестянкой) и после замены проверять почаще пока не сядет.

[юра2126]

Эти гайки должны ставится на спецшайбы, которые после подтяжки загибаются на гайку и контрят их в этом положении одназначна.

[062]

имхо шайбы туда не полезут (малое расстояние между трубами и шпильками было недавно сейчас не знаю), а потом, чтоб их законтрить надо стать акробатом даже если снять заборник.

[юра2126]

Шайба то не совсем шайба,  у меня с завода стоят пластины сразу на две гайки, т.е. всего две пластины, вот их загнутые края контрят гайки. Пластины по размеру фигурные, встают и загибаются и разгибаются по необходимости без особых проблем.

[NIK. ТС]

Кстати хотелось бы поподробнее по поводу гаек.
1.Купил гайки желтые на 13 родные на 14.
2.Какие лучше ставить железо или желтые.
3.Прокладка под коллектор от классики или какая-то своя.
4.По поводу оборотов: Двигатель кручу до 5-6тыщ обмин.Набольших оборотах сопение пропадает.

[юра2126]

Можно ставить латунные или стальные омедненые. Стальные наверное будут прочнее, хотя в магазинах латунные повсеместно чуть дороже. На двиг 06 прокладка от классики однозначно. На таких высоких оборотах "сопение" скорее маскируется шумом двигателя, т.к. 06 на 5000 и более ревет будь здоров.