Тюнинг Шкоды :)

[PanAlex]

А я думал 8. А что тогда сил то так мало? Неоднозначный двиг. А те данные не от какого нибудь 8клапанного мотора?

Да, это диаграмма 8-клапанника.

[Andreika_774]

Да, это диаграмма 8-клапанника.

Мну провидец прям.

[PanAlex]

Руководство компании Skoda решило с 2010 года снова выпускать старую Octavia с небольшими изменениями, причем стоить она будет менее $20.000 и главными ее конкурентами станут корейские автомобили.

По некоторой информации, некоторые элементы дизайна и конструкции "восставшей из пепла" Octavia будут заимствованы у SEAT Bolero, премьера которого состоится на Парижском автосалоне. Скорее всего, в качестве силовой установки будут предлагатсья 1.9-литровый дизель и 2-литровый бензиновый моторы.

Автомобиль будет продаваться не только в Европе, но и на развивающихся рынках.

[Варвар]

прошивка подняла мощность и момент, но вместе с тем сместила их пик на более высокие обороты, в которых ездишь редко. не гут.

[PanAlex]

Мну провидец прям.

На универсал, бензиновый, движок 1,4  - BXW

Буквeнное обозначение двигaтeля BXW
Показатели выброса ОГ по норме EU-4
Рабочий объем цилиндров л 1390
Мощность кВт на об/мин. 63/5000
Крутящий мoмeнт Нм на об/мин. 132 / 3800
Внутрeнний диaмeтр цилиндрa Øмм 76,5
Высота пoдъeма мм 75,6
Cтeпeнь cжaтия 10,5 : 1
Число клапанов на цилиндр 4
Тoпливo - oктaнoвoe чиcлo минимальное 95 нeэтилирoвaнный
(возможно воспользоваться тоже тoпливoм c oктaнoвым чиcлoм 91)
Cиcтeмa впрыcкивания тoпливa, сиcтeмa зaжигaния Magneti Marelli 4HV
Пoрядoк зaжигaния 1-3-4-2
Рeгулирoвaниe дeтoнaциoннoгo cтукa да
Автоматический контроль (самодиагностика) да
Лямбдa-рeгулирoвaниe да
Кaтaлизaтoр OГ да
Рeциркуляция OГ нет

[Andreika_774]

прошивка подняла мощность и момент, но вместе с тем сместила их пик на более высокие обороты, в которых ездишь редко. не гут.

На низах потери нет. И это не дизель.

[Andreika_774]

Сколько же на самом деле лошадей?
В каталогах 75сил, а 63кВ=85сил.
Это заводские данные?

[Andreika_774]

двигло чистый фольк и на стенде показал 86 в паспорте 75, парадокс.

Как то все запутано..... По данным то там 85, и стенд все правильно показал.

[Варвар]

На низах потери нет. И это не дизель.

потери нет. но и прибавки нет. я бы предпочел добавку на низах.

[Andreika_774]

потери нет. но и прибавки нет. я бы предпочел добавку на низах.

Купи дизель.
Прошивкой тягу на низах не вытянуть, валами как максимум. Тяга это большая зависимость от объема. На мало объемных многоклапанниках, ее не добиться, а вот прибавку на верхах можно.
Один фиг, тебе это не пригодятся.

[Михалыч]

Рабочий объем цилиндров л 1390
Мощность кВт на об/мин. 63/5000
Крутящий мoмeнт Нм на об/мин. 132 / 3800
Cтeпeнь cжaтия 10,5 : 1
Число клапанов на цилиндр 4
Тoпливo - oктaнoвoe чиcлo минимальное 95 нeэтилирoвaнный

  Разочарован...  При такой сж  допускать лить  бенз с 91 просто путь к помойке.

[PanAlex]

  Разочарован...  При такой сж  допускать лить  бенз с 91 просто путь к помойке.

Это точно Движок идеально на 95, 98 работает. Одна беда 98-й у нас дифцит

[OSTER]

PanAlex  запутал. какой у тебя двигатель? буквы скажи точные.
я знаю что на туры сейчас ставят 1,4 ВСА.

[PanAlex]

PanAlex  запутал. какой у тебя двигатель? буквы скажи точные.
я знаю что на туры сейчас ставят 1,4 ВСА.

На Туры ставят и ВСА и BXW По параметрам они мало отличаются. Первый образца 2003 года второй 2007 го. Внешне мало отличимы. Какой из них у меня точно не скажу. Надо под коврик в багажнике заглянуть

[OSTER]

под капот, на табличку или дай вин. скину расшифровку.

P.S. BXW ставиться на фабию это точно, а тур не знаю таких прицедентов.