Заводка от кнопки

[PaveLL]

Одни теоретики-<модерировано>
Не попробуют и аргументируют как-будто всё и вся знают
Теория без практики слепа и ещё иногда очень отличается.
Ну хочет человек так-пусть,там работы на полчаса с перекурами.
Да и не мешает она.Убрать всегда можно, да и на ошибках учатся-
Пока никто отрицательного вредного примера не привёл-
вот(мол) у меня изза такой <модерировано> накрылся стартер(или ещё чё).
Только рассуждения.

Высказали-бы своё мнение: ИМХО нестОит или Не имеет смысла или Я бы не стал
На крутых ИНО это опцыя за деньги....

Накипело

без матюков, пожалста. Модератор.

[eagle]

вот такой нада кнопка от случайного нажатия
 

[Johansson]

для ЖК серьезная такая кнопка... ВНУШАИТ
ну а для Start Engine как то не очень кнопка - бывают красившее
найду покажу

предлагали же аварийные кнопки от станков большие, красивые.

Вотъ!

[eagle]

масштаб неясен
но если она с пол монитора то пойдет

[Михалыч]

На крутых ИНО это опцыя за деньги....

Почувствуйте себя за рулем крутой иномарки! поставьте кнопку. (с)

 Всё равно ключ вставлять.... или лишаться блокировки руля.  Если делать, то что-то одно.

[ScrewDriver]

Высказали-бы своё мнение: ИМХО нестОит или Не имеет смысла или Я бы не стал

А мы тут и высказали свое мнение, а как - извини, что с тобой не посоветовались, как уж умеем, так и выскажем.

На крутых ИНО это опцыя за деньги....

Иж не станет крутым ино, даже если кнопки по всему салону зигзагом выложить. А аргументов "за" переделку толковых никто не высказал, кроме "приспичило", "нравится" и т.д. Если нравится - пусть делает человек, никто его за шиворот оттаскивать не собирается.

Теория без практики слепа и ещё иногда очень отличается.

"теория - фигня" (с) mustang1987.

Практики за сотню лет автомобилестроения, поверь, у конструкторов было предостаточно. И таки заводку с кнопки имеют единицы моделей, из тысяч и тысяч. Там, где автоматика машины позволяет это реализовать безопасно и грамотно. Остальные все ездят с ключами и не парятся.

[PaveLL]

Просто мне зимой при -30,если не завелась с первого(ВТОРОГО)
раза проще ещё раз на кнопку нажать,чем ключ назад вернуть и опять
включить. А по поводу "рука сама" так только потому-что привыкла.
На ВАЗ 2106 сажусь и ключа не нахожу? Привык-так и здесь,
привык ключом-рука к ключю тянется/привык к кнопке-соответственно.
Ну про вредто как? есть аргументы? Коленом там никак!А ключь штатно работает+
небольшая кнопочка.

для ЖК серьезная такая кнопка... ВНУШАИТ
ну а для Start Engine как то не очень кнопка - бывают красившее
найду покажу

Её там давно нет. Она теперь на БК-ZH(на месте Показометра масла)-круглые
закончились,но при желании взаимозаменяемы.

[ScrewDriver]

Я повторю свою позицию. Делать заводку с кнопки, не удаляя замок зажигания вместе с ключом впринципе - кроме понтов, никакой смысловой нагрузки не несет. Был один орган управления - становится два, ни удобства, ни пользы ровным счетом никакой.
Удалять замок зажигания целиком? Обратимся к закону.
"Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". п.2.2 "...неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки". п.7.4 "Не работают предусмотренные конструкцией...противоугонные устройства..." - попадают под п.12.5 ч.1 - ну правда тут 100р штраф, конечно не ахти какой. Но, тем не менее, подобная переделка незаконна. Про честный ТО можно забыть, или переделывать обратно каждый раз для ТО.
По технической стороне: штатная конструкция обеспечивает примитивную и надежную механическую защиту от неправильных действий, а именно - случайно ключ просто не провернешь, при заведенном двигателе блокируется, на время заводки автоматически отключаются мощные потребители. Повторять эту автоматику на гирлянде реле с блокировками - ну конечно реализуемо, если есть желание. У меня - нет. Хоть бы один плюс заводки с кнопки, хоть бы одно реальное примущество кроме "как на дорогих ино" - я бы и сам себе поставил. Но таковых преимуществ не вижу и не слышу.

[Феномен]

Балин... давайте ГАЗ-51 вспомним! Никаких тебе втягивающих. Обычная педалька стартёра. Вручную Вножную досылаешь пятак до контактов стартера, и закрутился родимый! Вот так сделать - это понты наикрутейшие. 

А почему бы и нет?
Ставим педальку на разрыв провода стартера и пока на нее не нажмешь стартер крутить не будет хоть обрутись ключом. + еще дополнительная противоугонка получается

[Ахинеич]

А почему бы и нет?
Ставим педальку на разрыв провода стартера и пока на нее не нажмешь стартер крутить не будет хоть обрутись ключом. + еще дополнительная противоугонка получается

Видишь ли, там педалькой ещё и бендикс в зацепление с маховиком вводился. И только после этого контакты замыкались. Потом чья-то умная башка придумала втягивающее реле. Конструкция усложнилась, но ключиком поворачивать для запуска стало приятнее. И тут стёб доходит не до всех далеко. Усложнение - упрощение идут в паре. Конструкция усложняется, а управление упрощается. Диалектика однако!

[aero]

Заводка от кнопки - вещь, конечно незаменимая, если машина в идеальном состоянии, а поковыряться - ой как хочется. Или наоборот - сам сделать ничего не можешь, так хоть кнопочку приколхозить.

[LMN]

  А на автокранах в кабинке крановщика есть кнопка стартера. Ногой давить надо.

[LMN]

  Понадобится реле блокировки. Как на Запорожце. Там после запуска мотора можно было еще раз замок крутнуть на стартер. Как только на выходе с генератора пояблялось переменное напряжение, сразу эта релюха срабатывала. Так что два провода уже можно рисовать.

[Ахинеич]

  Понадобится реле блокировки. Как на Запорожце. Там после запуска мотора можно было еще раз замок крутнуть на стартер. Как только на выходе с генератора пояблялось переменное напряжение, сразу эта релюха срабатывала. Так что два провода уже можно рисовать.

Проще коммутацию взять от лампы давления или зарядки. Эффект тот же, а реле не нужно.

[LMN]

Проще коммутацию взять от лампы давления или зарядки. Эффект тот же, а реле не нужно.

  А там по току пройдет?