Зато мы делаем концепты

[LMN]

Они бы хоть техзадание показыали. А то ведь не понятно для чего эта машина сделана.

[uncle sergio]

У того же Рено ежегодно этих концептом по пол-десятка, и никогда ни один "оригинальный-футуристичный" концепт не становился серийной машиной.

почему вот фольцваген жук новый был в начале 90 тоже Концепт а теперь серийный

да, сих уродин хватает на дорогах лучше бы они там были, в концептах

[Andruishka ТС]

<..>
P. S. Калины-4х4 серийно не будет.

А вроде торгмаш уже делает мелкую серию...

[Варвар]

А вроде торгмаш уже делает мелкую серию...

где???   

[Slider]

А вроде торгмаш уже делает мелкую серию...

Агащазблин, два раза... "Делает".... Скорее "сделал одну машинку и таскает её по выставкам в поисках "безумного миллионера"... http://www.tmsport.ru/tuning/?id=017
На самом же ВАЗе сделали два "носителя агрегатов" с разными вариантами отбора мощности от передней ГП (и, соответственно, с разными карданами и задними ГП), покатали-посмотрели, и пришли к выводу что слишком дорого выходит - "не будут брать".
Есс-но за "очень отдельные деньги" Торгмаш сделает тебе хоть LADA Revolution 4x4 (её, кстати, собирались сертифицировать для дорог общего пользования, пока не знаю, уже или поканет), только вот, боюсь, не-лада Evolution 4x4 выйдет и подешевле, и пошустрее. :/ А жаль

[Slider]

почему вот фольцваген жук новый был в начале 90 тоже Концепт а теперь серийный

... а теперь уже снят с производства
Я не говорю, что ВСЕ концепты остаются "творческими работами". Но надо чётко разделять: что есть "предсерийный образец", выставленный как "пробный шар" и позволяющий по интересу посетителей выставки определить потенциальный спрос на новую модель (они обычно сделаны на 100%, способны вотпрямсчас поехать и выглядят как обычная машина), а что - "художественное упражнение", сделанное "для красоты" (типичный пример - обсуждаемый зверёк: "неходовой макет", в крайнем случае - оно может как-то ездить, но начинка от серийной машины). Практическая польза от этой машины двояка: оно притягивает внимание к стенду на выставке и позволяет оценть реакцию народа на некоторые (только некоторые, часть из общего облика!) технические решения.
Я уже упоминал Рено - пожалуйста, аргументация: http://renault.autoprodix.ru/cars/concept/ Сколько из ЭТИХ машин пошли в серию?

[LMN]

  Блин. Какие нафиг концепты? Их делают когда исследуют дальнюю преспективу. Полученные результаты актуальны лет 8 - 10. А на самом деле там даже серийный образец довести пара на хватает. Весь на гудок уходит. Сейчас вроде задекларировали какие то заморочки со старой Нивой. Флаг им в руки. Только Ниву в ижевске изобретали, а на ВАЗе лишь под конвейер доводили. Нет искорки внедорожной у ВАЗовских конструкторов, если вообще что то есть. Если хотят заниматься приводом 4х4, надо нормально приобретать Ижавто и на этой площадке разворачивать науку и технику. Разумеется не надо распыляться на отверточную сборку. Это мелкие деньги и бесперспективное занятие.

[landm]

Только Ниву в ижевске изобретали, а на ВАЗе лишь под конвейер доводили. Нет искорки внедорожной у ВАЗовских конструкторов, если вообще что то есть. Если хотят заниматься приводом 4х4, надо нормально приобретать Ижавто и на этой площадке разворачивать науку и технику...

http://www.zr.ru/articles/43112/
Мягко говоря, дела обстояли не совсем так, как Вы говорите... Выдавать желаемое за действительное всегда приятно, не правда ли?

...Прототип ИЖ-14 был готов летом 1972-го, как раз к приезду на завод Устинова. Некий генерал из свиты секретаря ЦК под взволнованными взглядами конструкторов во главе с Абрамяном (он тогда уже был главным) сел за руль еще не обкатанного вседорожника и «прохватил» по территории завода. Автомобиль генералу понравился. Но о том, что будет с проектом дальше, начальство умолчало.
Ижевские конструкторы немного обгоняли тольяттинских коллег. В мае 1972-го существовал лишь макет будущей «Нивы» в масштабе 1:5. Правда, в апреле уже закончили испытания двух открытых ВАЗ-Э2121 «крокодилов», как их называли на заводе, накопив немалый опыт для продолжения работы.
ИЖ-14 еще предстояло доводить и доводить, готовить производство – и в этом была главная загвоздка. Ижевский завод не подчинялся минавтопрому, а принадлежал «оборонке», для которой легковые автомобили были делом второстепенным. Рассказывают, что на одном из совещаний министр прямо сказал, что его главная задача ставить на производство новый танк, а вовсе не легковую машину. К тому же степень ее унификации с «Москвичом-412» была не очень высокой. А директор ВАЗа Поляков убедил правительство, что у Волжского завода немалые возможности для доводки и постановки на конвейер VAZ 2121. Поляков, безусловно, был прав.
С 16 февраля по 16 октября 1974 года на полигоне под Дмитровом проходили испытания VAZ 2121 и ИЖ-14. На разных этапах для сравнения привлекали UAZ 469, ЛуАЗ-969, «Ленд-Ровер» и «Рейндж-Ровер». Конечно, ИЖ во многом проигрывал «Ниве». Она показала максимальную скорость 130 км/ч, а ижевский вседорожник – 120 км/ч (в техзадании вообще было записано 115 км/ч), до 100 км/ч «Ниву» разогнали за 22,1 с, а «14-й» – за 30,5 с. Похуже была и управляемость. В то же время ИЖ, как и ВАЗ, по многим показателям заметно опережал УАЗ, отличался неплохой эргономикой, проходимостью...

[LMN]

  Разница в выходе ИЖ14 и ВАЗ2121 четыре года. (1973 и 1977). А на разработку ушло времени еще с большей разницей. По словам самих ижевцев (из отдела сбыта) они начали работать над этой машиной сразу, как только Хрущ начал подымать сельское хозяйство и обильно награждать крестьян деньгами и коровами. Потом, когда шасси и узлы стали пытать в НАТИ у автопрома потекли слюни и они просто взяли что было и отдали на ВАЗ. Этой священной корове много чего перепало. Первая CAD-CAM система было поставлена на ЗАЗ. потом ее вместе с матмоделью Таврии передали ВАЗу. Зубилу все видели.

[Fabula392]

Это концепт не от ВАЗа а от студентов какихто. Судя по внешнему виду от двоечников. А новый ТАЗовский кроссовер там чуть дальше стоял. Фотки его выложены были, если что смотреть здесь http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=28687.30. А нафига они эту хренатень на свой стенд выкатили ума не приложу. Может напугать хотели? Типо, если не купите то, что мы сейчас делаем то потом будете на этом ездить?