Калина-Гранта

[FGH]

А качество на ВАЗе было хорошим, и может таким стать, но вернуть былое по ходу не реально из-за  того же пресловутого менталитета

Дело не в менталитете, а в менеджменте.
На ВАЗе, и его поставщиках, старое оборудование, и процент брака изначально выше. При честном контроле всё нормально могло бы отсеиваться, но брак ложиться на себестоимость, а это снижение прибыли, что недопустимо. Поэтому постоянно идут на расширение полей допусков. К тому же бывают промашки по термообработке. Всё это не способствует повышению качества.
В последние годы на ВАЗе провели большую кадровую чистку, а потом перешли на краткосрочные контракты. Всё это не способствует повышению качества.

[sergeevich1980]

МЕНТАЛИТЕТ, сформированный за последние 15 лет.

[sergeevich1980]

А мона и сие прочесть
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=35525
Интересно...

[Roman-S]

А качество на ВАЗе было хорошим, и может таким стать, но вернуть былое по ходу не реально из-за  того же пресловутого менталитета

Я бы сказал, что она было средним. Не самым плохим, на машинах дорого сегмента - 2110, 2112. а не про 2107, 2114.  Но именно благодаря конкурениции с теми же ино, логан и так далее качество подняли. Ведь никто не заставляет покупать ВАЗ. Скорее всего калину и ту же приору. Народ покупал сто раз посмотря у соседа, друга и так далее... так сказать с опаской, ну или потому что денег в обрез, хотя когда денег в обрез. Потому что ездит у соседа и ездит. Что бы не говорили, а рейтиг количества продаж калин-приор очень высок. Где-то были данные.
 
А по поводу статьи. Да, почитал. Но эти журналисты... не ездив написать цифры из данных. зачем покупать 98 лошадей приоромотр 16 клапанный, если это 1,6 8 клаппаник быстрее. Не знаю чего там быстрее, и очень сильно сомневаюсь. Нет, даже не сомневаюсь 16 клапанный 98 уделает 90, 8 клапанный. По поводу гранты - именно важна цена. Если позиционируют как дешевую модель, нафига туда пихать японский автомат. Поставте в приору хетч. Будет на 35 тыс дороже и разойдется эта приора на ура. Даже не сомневаюсь, тем более сейчас она с новыми бамперами, с поворотниками на зеркалах и обогреваем передним стеклом. Все же автомат, это далеко не дачный дешевый авто для россиян. Ну, если только для девушек. Хотя надо этот автомат ставить в калину хетч, плюс сделать другой передний бампер. И тоже у женской части населения будет хит. Так как небольшая машина. Хотя... если они сделают это - за 350 люкс с автоматом... в июне 2012... на край осень 2012... ну, посмотрим...
Ну а то что багажка почти на 500 литров. Для России это точно важно. Это правильно сделали.

[FGH]

Сегодня наши сотрудники рассказывали новости с автоваза (сдавали там установку). В порядке оптимизации затрат, на заводе ликвидируют службу входного контроля и переходят на рекламационный метод контроля.

[Варвар]

переходят на рекламационный метод контроля.

т.е. контроль покупателем?

[FGH]

Примерно так. Посчитали, что если комплектующие проходят выходной контроль на заводе-изготовителе, их вовсе не нужно снова проверять на ВАЗе. Если количество рекламаций превысит пороговое значение - поставщику будет отказано.

[landm ТС]

Отчет gazeta.ru c официального тест-драйва Lada Granta.
http://gazeta.ru/auto/2011/10/18_a_3804934.shtml

[FGH]

Бампер-моноблок наверняка дорогой будет. А сделать отдельный нижний фартук - религия не позволяет.

[Casper]

Отчет gazeta.ru c официального тест-драйва Lada Granta.
http://gazeta.ru/auto/2011/10/18_a_3804934.shtml

Оттуда:

По словам президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, японский Nissan документально оформил намерение выпускать на платформе «Калины» автомобиль под своей маркой для рынков России и СНГ.

Читать полностью: http://gazeta.ru/auto/2011/10/18_a_3804934.shtml

[sergeevich1980]

Больше всего мне нравится вопрос в никуда: а разве нельзя было раньше....
Я же говорю менталитет
А вы менеджмент, просто жопошники из правительства

[Варвар]

а разве нельзя было раньше....

раньше пипл хавал то, что давали. сейчас есть выбор. и он не всегда в пользу плодов советского союза.

[Roman-S]

По словам президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, японский Nissan документально оформил намерение выпускать на платформе «Калины» автомобиль под своей маркой для рынков России и СНГ. Также ВАЗ ведет разработку «большого хетчбэка», подробности о котором пока не разглашаются. Однако уже сейчас известно, что обновленная Lada Kalina получит капот и крылья от «Гранты», а «развести» их внешность планируется за счет дизайна бампера и передней оптики.

Уха -ха.... Калина будет под маркой Nissan. Даже не рено.... а Ниссан напомню, входит в тройку сильнейших японских производителей вместе с хонда и тойота.  И уже будут другие разговоры, а че, ну да дешевая машина, но так то нормальная!)))) Мол nissan всегда был нормальной тачкой, не то что французы рено))))) Ну, посмотрим....
Кстати рено логан, только в Росиии рено, в остальном мире это румынская дачия. Так видимо и с калиной будет - написано Россия и СНГ. Хотя, если нормальные комплектущие, ничего такого. Лично у меня претензии, если докопаться, к выхлопу. То есть шумновато при разгоне, но при постоянной предаче тихо. В статье написано что, что на гранте он другой. Будет ли он тихий? Так как это спортивный рык дизеля только из за него. Движки тихие сами по себе. 1,5 16V двенашка, вообще была тихая.  Хотя опять же, фольц поло, такой же дизельный звук.

[Roman-S]

Кстати, большой хетчбек, если багажка - как шкода отктавия, а по научному это лифтбэк то.... тоже машина должна быть конкурентноспособной, особенно на автомате.

[tix]

Если будет качество, приближающееся к иномаркам - вполне так ничего себе автомобильчик, вполне. Мне нравится!