АвтоВАЗ собирался приобрести ИЖ-Авто...(((

[скотовод]

Ну в Приоре я считаю поправили те мегаприколы, которые присутствуют в "дорестайлинговой Приоре" - выкинули угребищьный зиловский капот, дурного вида фары, заднюю часть оформили очень даже неплохо по сравнению с тем что было ("Беременная антилопа"), т.е. можно сказать поработали ребята. Александр, а ты представь как бы это смотрелось на десятке десять лет назад! Было-б очень нехило.
Ну каким это гением-дебилом надо быть чтоб сочинить драндулет с экстерьером десятки.
А гроболеты типа пятнажки? Зубилы надо было сразу снимать с производства году эдак в 1998 без рестайлинга и ляпать сразу тачки наподобие как я описал -оприоренная десядка.

[landm ТС]

Тем временем в этой увлекательной истории появились новые персонажи, проявляющие заинтересованность в спасении предприятия (пока на словах).

Сергея Степашина принимали в Удмуртии на президентском уровне.... Сергей Степашин оказался хорошим гостем и, видимо, так вошел в новую для себя роль, что начал раздавать обещания, явно выходящие за компетенцию председателя Счетной палаты РФ - органа финансового контроля за исполнением федерального бюджета. «Мы не имеем права бросить на произвол судьбы 5 тысяч работающих, тем более предприятие добилось таких больших успехов, – заявил Сергей Степашин после 20- минутного знакомства с ОАО «ИжАвто». Попавший под кризис автозавод оказался первым из двух предприятий, которые он посетил в Ижевске.... «Будут приняты все меры. Возможно, это будет кредит с особыми условиями, что ускорит работу с компанией «Рено», – пообещал г-н Степашин....Сергей Степашин, судя по его заявлениям, смотрит в будущее с большим оптимизмом. По его мнению, «спустя 1,5-2 года «ИжАвто» окажется в авангарде отечественного автостроения»....

http://www.dayudm.ru/news/2009/03/27/44274/

[LMN]

  С ним лучше не ссориться. Он ведь любого посчитать может.
"Он и меня посчитал!..." (С)

[скотовод]

Ага, и в книжечку запишет

[landm ТС]

Самарская группа СОК продала контрольный пакет "Ижавто", который находится на грани остановки, топ-менеджменту завода во главе с гендиректором Михаилом Добындо. Сумма сделки составила около $200 млн, однако менеджмент должен рассчитаться за завод не деньгами, а автомобилями. Смена контролирующего собственника "Ижавто" дает возможность держателям облигаций завода предъявить их к досрочному погашению. В ситуации, когда единственный претендент на "Ижавто" — "Ростехнологии" — фактически отказался от его приобретения, это может привести к банкротству завода.

http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1155754&NodesID=4

[Helgi]

Денег на самостоятельное погашение долга у завода нет.

Убыток "Ижавто" в первом квартале 2009 года более чем вдвое превысит убыток за весь 2008 год (2,5 млрд против 908 млн руб. соответственно).

Ай, маладца. Классный менеджмент у завода.

"Ижавто" оценивает свои потребности в текущем финансировании в 5,9 млрд руб., из которых 1,5 млрд руб. необходимо только на пополнение оборотных средств.

Пополнение оборотных средств возможно, например, при массовых продажах. В том числе и дёшевого, массового - но популярного продукта. Насколько я понимаю, такого продукта у завода нет. И как они собираются оборотку пополнять? Продажей ИЖ-27175и ВАЗ-2104 (Киа в расчёт не берём, не массовая это продукция в нынешнее время)?

[LMN]

  Запчасти надо делать, а не сопли жевать.

[Alex_VI]

Если честно, после того, как сняли с производства Оду и сделались отверточным предприятием, шансов у завода не было и лично мне нисколько не жалко того, что завод окончательно загнется..

[landm ТС]

Автозавод «Ижавто» сегодня не исполнит оферту по выкупу облигаций на 2 млрд руб., сообщили «Ведомостям» начальник управления рынков долгового капитала МДМ-банка (агент по оферте) Антон Кирюхин и представитель группы «Сок» (владелец «Ижавто») Дмитрий Румянцев. Бумаги на такую сумму компания должна была выкупить до середины декабря, но допустила дефолт...
...У «Ижавто» сейчас около 12 млрд руб. долга перед банками и держателями облигаций, знает сотрудник банка, работающего с «Ижавто», долг перед «Сбером» — около 8,5 млрд руб., по нему и заложен контрольный пакет. Долг перед «Сбером» близок к этой сумме, а в залоге у него — «значительный» пакет акций завода, подтвердил представитель «Сока»...
...Завод находится в критическом положении. Производство Kia остановлено (из-за девальвации рубля стоимость машинокомплектов выросла на 40%, а спрос на Kia упал на 30-40%), и выпускаются только Lada (по 1000 машин в месяц). То есть завод мощностью 220 000 машин в год загружен на 5%. В апреле «Ижавто» сокращает 5000 работников (около 90% штата). Выручки у завода почти нет.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/04/15/191276

[PanAlex]

Скупаем незавершенку Киа? или ну его нафиг?

[ПаВло]

Если честно, после того, как сняли с производства Оду и сделались отверточным предприятием, шансов у завода не было и лично мне нисколько не жалко того, что завод окончательно загнется..

ВАЗ не дал же им сделать передний привод, с ним может щас вышли бы из кризиса

[landm ТС]

Причем тут ВАЗ? Нынешние владельцы предприятия у руля уже лет 10 наверное...

[landm ТС]

Компания Kia согласилась снизить цены на машинокомплекты для "ИжАвто". Благодаря уменьшению закупочных цен на машинокомплекты, завод "ИжАвто" сможет снизить базовую цену на седан Spectra до 300 тысяч рублей, а на внедорожник Sorento - до миллиона рублей. При этом предприятие планирует выпускать ежемесячно около 1500 автомобилей - при таком графике, в 2009 году "ИжАвто" выпустит около 12 тысяч автомобилей Kia.

http://auto.lenta.ru/news/2009/04/20/izh/

Выкручиваются потихоньку....

[OVA]

В мае 2009 года ОАО «ИжАвто» полностью прекратит производство автомобилей. Об этом агентству «Интерфакс» сообщил источник на предприятии.

По его словам, если будет спрос на машины марки «ВАЗ», то в июне, возможно, их производство возобновится.

Ранее сообщалось, что южнокорейская компания Kia Motors согласилась снизить стоимость машинокомплектов для «ИжАвто», который оказался под угрозой закрытия из-за финансовых проблем. По словам президента Удмуртии Александра Волкова, достигнутые договоренности позволят не закрывать завод. Однако, как сообщил источник на предприятии, в настоящее время вопрос о поставках машинокомплектов для сборки автомобилей Kia Spectra и Kia Sorento окончательно не решен.

«В настоящее время есть лишь протокол о намерениях, – сказал представитель завода. – Какая-то конкретика будет обсуждаться позднее».

http://news.auto.ru/news/2035.html

[скотовод]

...и лично мне нисколько не жалко того, что завод окончательно загнется..

Злой ты, Алекс!