Совет по клеммам на АКБ.

[ScrewDriver]

Я их выкинул такие, когда эта вот жестяная затяжка провода в третий раз прослабла. У вышеупомянутых шведских быстросьемных эта деталь штампованая и с накаткой, провод держит хорошо.

[Ufleku]

Я их выкинул такие, когда эта вот жестяная затяжка провода в третий раз прослабла. У вышеупомянутых шведских быстросьемных эта деталь штампованая и с накаткой, провод держит хорошо.

Было дело - тоже прослабла затажка проводов... в шведских... Вот все никак не соберусь провода облудить... К сожалению электричесива в ракушках нет

[uncle sergio]

шведские быстросъемные

ну какой день фотки нет?
я могу и в 49+ заглянуть, конечно, пока ради интересу ... потому как- не знаю почему, но стоковые скобочки несмазанные уже на 2-м еже не причиняют никаких хлопот. Ниразу не было- не заводится, почистил клемму, притянул- заводится

[ScrewDriver]

ну какой день фотки нет?

Да пожалста

На первом фото -старый вариант, та же беда - ослабевает жестянка притяжки провода. Удален в резерв.
На втором - подготовительный этап - фетровые шайбочки, чем-то пропитанные. Брал в "зарулем". Проблем с окислением клемм не имел никогда.
На третьем - вид на установленные клеммы, вид не очень, ну какой нашелся.

[uncle sergio]

я только невкурил ...
в чем эффект "быстросъемности" ?

[ScrewDriver]

я только невкурил ...
в чем эффект "быстросъемности" ?

Вот за этот хорошо видный на третьей фотке козырек подцепляешь, они щелк - и отпускают клемму. По принципу трубного ключа зажим внутри. Обратно нацепил, сверху пластиковый кожух на место защелкнул - и зажало. А внутри накаточка, контакт идеальный.

Если тебя ввела в заблуждение первая фота - это нет, это старая, почти хорошая свинцовая клемма. Только провод не держит...

[Романов]

Не, я кажется понял вопрос: зачем, собственно, быстросемность клемм, куда спешить???

[ScrewDriver]

Не, я кажется понял вопрос: зачем, собственно, быстросемность клемм, куда спешить???

А, это вобщем да, особо не нужно. Просто удобно. Главное - хороший контакт, а тут его хоть отбавляй. И сделано качественно. Вобщем, типа той кнопки - вопрос эстетики и эргономики Ну и зимой, конечно, АКБ на подменную менять - в багажник за ключом не лезть, некоторый плюс.

[Просто Саша ТС]

ну нету в наших краях быстросъемных, тем более шведских... Китайцы рядом...

[андрю]

а можно, чем нибуть смозывать клеммы? типа шруса, чтобы не окислялись?

[georgy]

Как сказано в паспорте на Титан Arctic спец. - клеммы смазывают тонким слоем литола.

[Виктор_62]

... зачем, собственно, быстросемность клемм, куда спешить???

Спешить некуда, пока всё работает. Если проблемы с электрикой или АкБ - замучаешься затягивать-снимать.
Из КЭМПа - цанговые. МИНУС - на минусовую клемму налазит едва-едва. Если пассатижами не размахивать - держится.

[вовкович]

 Лет пять юзал запор, как завод сделал (т.е. ничего с клеммами не делал) Потом они успешно окислились так, что затрещало втягивающее. Пошкурил клеммы и выводы кумулятора, смазал литолом и ышо 15 лет юзал. За это время еще один раз (ну может два) смазывал тем же литолом. Клеммы свицовые (тада других не было), никаких проблем, никаких окислений. Правда изначально стоял размыкатель массы, поэтому клеммы практически не снимал.

[Виктор_62]

... стоял размыкатель массы, поэтому клеммы практически не снимал.

Как-то лазил по проводке. Минусовую клемму скинул (вроде по мануалу). Но после искры (наверное, замкнул + на корпус) снимаю обе клеммы.

[вовкович]

  Не очень понятно чо у тебя замкнуло. Для того, чтобы ток не шел, достаточно порвать цепь в одном месте. Размыкатель массы это и делает. У меня с ним никогда проблем не было. Выключал и делал что угодно с проводкой и потребителями.