Одометр и спидометр на старой панели

[Stasjan ТС]

Короче так.
Глюканул месяца два назад одометр. Вставал как вкопанный. Сброс помогал максимум на 30 км, и то первое время, потом максимум 2 км.
На прошлой неделе руки дошли, разобрал.
Итак.
1. Разобрал полностью, чтоб понять схему работы. Нашел баг. На основном вале сорвалась силуминовая шестеренка, которая приводит в движение основной счетчик и суточный. Интересно как она там держалась? Думал два дня как ее присобачить - насаживается на вал и никак к нему не крепится! Эпоксидкой не подлезешь (из-за технологии сбора всех колес)... В итоге вал расплющил, и ее туда с матюками засадил. Забегая вперед - работает. Все смазал силиконовой смазкой (белой).
2. Разбирая одометр не разбирайте спидометр!!!
Дурак, блин. Еще два дня посидел, думая как его собрать. То ось не шевелится, то возвратная пружина зацепляется. Короче собрал периодически всю конструкцию поджимая (чтоб не развиливалась) скотчем.
 Поставил.
Хе-хе... Скорость около 50 - показывает еле-еле 20...
Думал... Ослаблял пружину, подстраивал... В итоге с двумя друзьями (девятка и десятка) полдня его калибровал параллельными стартами. Ослаблением пружины и заводской регулировкой (есть там такой рычажок). В итоге выставил идеально. Даж, помоему, лучше чем было. НО ЭТО ТОГО СТОИЛО????? Так, что не лезьте туда, дешевле будет.

Вот.