Порядок перестановки колес..

[Chervonenko_CA ТС]

.. никто не помнит? Это когда резина ненаправленная - для равномерности износа.
Были-ж где-то такие красивые картинки..

[вареник]

Всесезонные шины нужно переставлять по модифицированной Х-модели, означающей, что колеса переставляют со свободной оси на ведущую ось крест-накрест, а с ведущей оси на свободную ось, оставляя на той же стороне автомобиля. Если в перестановке участвует и запаска, то она устанавливаеться на место заднего колеса (правого) а колесо предназначенное на это место укладываеться на запаску.

[ScrewDriver]

Это рекомендовалось в мохнатые-дремучие года. Теперь так делать не советуют. Современная резина "прикатывается" по направлению вращения и установленному развалу, и после подобной перестановки некоторое время идет ускоренный износ - прикатка под новое положение колеса. Т.е. износ будет равномерным, но сильнее. Посему забей, ерундой еще заниматся всякой...

[вареник]

   Согласен. Полностью.
   Перестановка колёс увеличит износ. Я чесно слово вообще не понимаю, зачем в лохматые времена этим занимались.

[Chervonenko_CA ТС]

Всесезонные шины нужно переставлять по модифицированной Х-модели, означающей, что колеса переставляют со свободной оси на ведущую ось крест-накрест, а с ведущей оси на свободную ось, оставляя на той же стороне автомобиля. Если в перестановке участвует и запаска, то она устанавливаеться на место заднего колеса (правого) а колесо предназначенное на это место укладывается на запаску.

Вот ради запаски и затеваю. Она у меня идентична остальным колёсьям по всем параметрам, кроме износа. Хочу подравнять.
Гы.. а у меня все оси ведущие.

[вареник]

  Ну если не лень болты крутить, прошу ознакомиться.  http://shina.allforauto.ru/press.php?id=189&cid=2

[Chervonenko_CA ТС]

О! Спасибо

[Andreika_774]

А нафига нужна изношеная запаска? Глупости. У меня вообще она другого размера, на ней до шиномонтажа доехать, а не кататься.

[uncle sergio]

а это кончится все так:
за то время, когда износятся 4 колеса и останется целая запаска, износятся все 5 колес ( за то же время )
вот и вся выгода. Правда, потом можно самое нелысое поставить в запас и съекономив,успокоиться.
зы: данная операция на зубилах хорошо востребована- и то, перед-зад один раз. Т.е при износе передка на 50% они кидаются назад, тогда все равномерно подходят к износу ( исключая крайности- тошнение с одной стороны и разогрев на каждом светофоре с другой )