Чудеса в задних тормозах

[вовкович ТС]

  Такие вот чудеса меню постигли недавно. В апреле лазил в тормоза, колодки поменял, пролил, все гуд, все работает. Где-то месяц назад качусь с дачи по Мурманскому, обгоняю колонну ездунов (60 по шоссе едут, сопли жуют, задолбали). Тут встреча замаячила, пора уходить, а тормозов то и нету. Кое как вырулил на встречную обочину, сунул морду под машину, правое заднее обоссалось. А тут ышо и дождь, вскрывать лень, так и ехал до гаража, тормозил двиглом. Благо почти вся дорога - сплошная колонна, едут медленно, а то и ваще стоят. Тут попутно хочу заметить, была где-то тема чем тормозить, если тормозов нету. Ежели зажигание включено, даже первая передача крайне мало чего дает. Если зажигание вырубить, двигло остановиться и тада врубив первую можно тормозить очень даже. Но сцепление надо отпускать крайне нежно, иначе удар. Могут полететь шестеренки в мосту или коробке. Кроме того при выключенном зажигании блокируется руль. В экстренной ситуевине не до выключения зажигания, просто некогда искать где там ключ, включать первую, очень плавно отпускать сцепу и все это с заблокированным рулем. Такое возможно наверное только в американских фильмах.
  Короче, вскрытие показало:
  В правом заднем колесе правая, т.е. передняя по ходу машины колодка вышла своим нижним "носиком" из посадочного места и этим самым носиком улеглась сверху, т.е. со стороны улицы на это самое посадочное место. Вся колодка при этом повернулась по часовой стрелке (где-то на один час, если сравнивать с циферблатом) и висела на верхней стяжной пружине. Верхний носик отошел и тормозной поршень вылез из цилиндра. Один контур гавкнулся, второй жив. По идее в этом случае имеем 50% тормозов, мое впечатление - 20% максимум.
  Так вот я так и не понял, как колодка могла выскочить из посадочного места. Ведь для этого она должна была податься вперед и намного, а там тормозной барабан. Накладки почти новые, да и на приличной машине даже при изношенных до нуля накладках не должно ничего выскакивать. На Запоре задние тормоза по конструкции один в один, но никогда ничего подобного.
  Ничего не делал, воткнул все взад, пролил тормоза, катаюсь, все гуд, тфу, тьфу.
  Чудеса...
  Может у кого  есть версии по поводу этого ребуса? Не люблю загадок в технике.

[Panzer38]

На сороковом Москвиче тоже однажды такое произошло. Только вылезла "задняя по ходу" колодка в правом колесе. Естественно, поршень вылез и тормозуха вытекла. Но вылезшая колодка уперлась в тормозной барабан и дико грелась .. до того, что после километра езды пахло паленой резиной.
Правда колодки были наполовину сточеные.

Версия может быть такова: - Долго стоял на ручнике. Колодка приржавела к барабану. Потом снял машину с ручника, поехал. А колодка на барабане осталась. Провернулась чуть и отлипла. Но отлипла уже не на своем месте.

Вот почему, собственно, никогда не оставляю машину в гараже или на стоянке на ручнике. Будь то Москвич или Спортяга. Даже у Сузуки Джимни ЛЕТОМ (!!!) за две недели в ракушке приржавела колодка в правом заднем колесе. Отлепилась при трогании с таким звоном, думал - колесо отвалилось

[вовкович ТС]

  Ышо будучи чайником на Горбатом поехал на ручнике, дым повалил. С тех пор ручник не трогаю, ставлю на передачу. Да тут и не тот случай. Это ведь на ходу случилось, все нормально ехало. А самое главное низ выскочил. Как он мог это сделать, там ведь пазик довольно глубокий. Вверху еще можно понять, при сношенных колодках поршень вылазит из цилиндра и носик колодки наверно могет проскочить мимо цилиндра, не задев его при проворачивании колодки по часовой стрелке.
  Хотя такие фокусы очень даже не радуют. Что ж это за драндулет такой с такими особенностями, да еще в тормозах. Уж чего примитивнее Запора, а там все работало без таких вот фортелей.

[Cobra]

А боковая пружинка которая давит на колодку на месте и целая?

[Марков]

Менять прижимные пружины. Они ржавеют и теряют упругость. Такая же фигня случилась прошлым летом. Заправил манжету в цилиндр и поехал дальше.

[eagle]

Что ж это за драндулет такой с такими особенностями, да еще в тормозах.

вот и напиши в подписи что за драндулет и сколько ему лет и пробег
а еще тут напиши сколько лет деталям тормозным?
а то вдруг всё стоковое и отходило тыщ 50?

[Andreika_774]

вот и напиши в подписи что за драндулет и сколько ему лет и пробег
а еще тут напиши сколько лет деталям тормозным?
а то вдруг всё стоковое и отходило тыщ 50?

У меня при 100тыщах, и 4годах, и поменяных только цилиндрах и колодках, такого небыло.

[eagle]

Andreika_774 но тыж не будешь спорить что у каждого узла есть ресурс?
можно ждать пока само проявится
а можно менять заранее - получица как иномарка - САМО НЕ ЛОМАЕТСЯ ибо меняют заранее

[Andreika_774]

Andreika_774 но тыж не будешь спорить что у каждого узла есть ресурс?
можно ждать пока само проявится
а можно менять заранее - получица как иномарка - САМО НЕ ЛОМАЕТСЯ ибо меняют заранее

У меня такие тормоза что задние хоть трубки пореж, морда не зависима, поэтому не сильно страшно. А менять надо, на 2107 все кучей.

[Andreika_774]

Так что все под контролем, тормоза это лучше что у меня есть в иже.

[@lex@nder]

По поводу торможения двигателем - ЭПХХ работает? У меня при сбросе газа тормозит так, что я боюсь поймать кого-нибудь в зад. (стопари-то не работают)

[вовкович ТС]

А боковая пружинка которая давит на колодку на месте и целая?

Менять прижимные пружины. Они ржавеют и теряют упругость. Такая же фигня случилась прошлым летом. Заправил манжету в цилиндр и поехал дальше.

вот и напиши в подписи что за драндулет и сколько ему лет и пробег
а еще тут напиши сколько лет деталям тормозным?
а то вдруг всё стоковое и отходило тыщ 50?

Да хрен его знает где там писать данные, вроде все поля заполнены в профиле. А драндулет -030, двигло -06, с магазина куплен в 05 году, пробег почти 40. Пружинки все на месте, ржавые чуть-чуть, зимой езжу мало - некуда. Да и не в пружинках собака зарылась, получается не только я на это попал. Это похоже приятная особенность данной модели, типа "легким движением руки брюки превращаются". Я ж говорю, 20-ти летний запор с пробегом 160 и всеми родными деталями такого себе не позволял.

У меня такие тормоза что задние хоть трубки пореж, морда не зависима, поэтому не сильно страшно. А менять надо, на 2107 все кучей.

А что ты имеешь в виду под кучей? Колесную часть тормозной системы?

По поводу торможения двигателем - ЭПХХ работает? У меня при сбросе газа тормозит так, что я боюсь поймать кого-нибудь в зад. (стопари-то не работают)

Эта хрень по фамилии ЭПХХ стала парить мозги прямо с магазина, я поговорил со спецами из сервиса и меня убедили, что найти нормально работающий клапан - задача почти нереальная. Поэтому я его ампутировал почти сразу. Пусть она сожрет лишний стакан бензина, но зато у меня на машине на одну систему меньше, а чем проще, тем надежнее.

[Марков]

Колодки иногда всё же перекашивает. Виной всему "неправильные" колодки и недостаточно упругие (боковые) пружины.
40 тыс. пробега ? У меня это случилось на 15 тыс. Так, что если все пружины никогда не менялись, то лучше поменять весь комплект. К стати, на эффективность торможения пружины тоже влияют.

[Slider]

У меня такие тормоза что задние хоть трубки пореж, морда не зависима, поэтому не сильно страшно.

Ага, а если _передние_ трубки порезать?

[вовкович ТС]

Колодки иногда всё же перекашивает. Виной всему "неправильные" колодки и недостаточно упругие (боковые) пружины.
40 тыс. пробега ? У меня это случилось на 15 тыс. Так, что если все пружины никогда не менялись, то лучше поменять весь комплект. К стати, на эффективность торможения пружины тоже влияют.

Все равно не вяжется. Хрен с ними с пружинками, пусть их совсем нет. Непонятно как колодка вышла из паза, она же обязана раньше упереться в барабан. Вот именно тут какие-то чудеса. Если такое, получается, не редкость, то можно ждать этого в любой момент и я думаю, что даже самые новые пружинки колодку от этого не удержат, потому как новая пружинка от старой отличается ну пусть в 2 раза, а это разница не принципиальная. И главное неизвестна причина, по которой ей взбрендило сойти с насиженного места. По идее должен быть удар и нехилый. А иначе што?