Герметизация стыков штаны-резонатор и грушитель-резонатор

[Vasili ТС]

Проблему, похоже, решил. Купил монтажную пасту для глушителей и набор новых болтов (не зря, как оказалось).
Технология следующая:

1. Развинчиваем хомут. (выпадает кольцо, если не выпало - молоточком или ключиком по нему аккуратно постучать можно)
2. Поврежденные болты хомута заменяем новыми, хомут чистим от грязи и кладем недалеко в разобранном виде.
3. Надфилем удаляем ржавчину и грязь с фланцев и кольца.
4. Герметиком намазываем фланцы.
5. Герметиком намазываем кольцо.
6. Кольцо вставляем в неподвижный фланец (со стороны двигателя, кольцо прилипает на герметике)
7. Второй фланец аккуратно прижимаем к кольцу нажимая на резонатор в направлении двигателя. (удобне, если второй человек подержит резонатор прижатым во время выполнения следующих операций)
8. По стыку фланцев намазываем еще герметика.
9. Надеваем верхнюю половинку хомута с болтами, снизу надеваем нижнюю, наживляем гайки и слегка их закручиваем. (если вам помогал второй человек, то сейчас он может отпустить резонатор и сходить отдохнуть)
10. Закручиваем хомут окончательно.
11. Заводим двигатель НЕ ГАЗУЕМ. Перемещая ладонь рядом с хомутом со всех сторон проверяем не подсекает ли соединение. (Если подсекает, то будут чувствоваться толчки выхлопных газов в ладонь). ХОМУТ НЕ ТРОГАЕМ - МОЖЕТ БЫТЬ ГОРЯЧИМ.
12. Даем двигателю поработать на холостом ходу минут 5, чтобы герметик затвердел.

Готово.

[Вишневый Ежик]

А под герметик не заглядывал? Типа антикор такой для глушителя? Прикольно, если под ним все, как новое.

На самом деле, герметик был нанесен тонким слоем и усох, образовав тонкую пленку, по внешнему виду больше напоминающую "побелку мелом" или очень тонкую матовую покраску светло-серого цвета, как если бы только это место было бы покрашено, а остальные нет. Так что слой не сдерешь - только поцарапаешь.
По возможности постараюсь сфоткать, но быстро не обещаю

[Вишневый Ежик]

ВОТ фотка, правда мобильником, поэтому хреновая. Но все равно понятно

[OVA]

Прикольно Идею запатентуй, а то украдут!

[johgou]

Всегда на 2109 жирно мазал кольца красным герметиком и все было ОК!!!

[uncle sergio]

ну вот скажи- зачем жирно ? Герметик все равно выдавливается,т.е его суть в том, чтобы выравнивать неровный поверхности. То, что все выдавившееся повиснет бородой- какова необходимость?

[Georg]

Красиво же

[Жека]

Весной менял всю выпускную, штаны-резонатор-глушитель. НИОДНО СОЕДИНЕНИЕ ЧЕТКО НЕ ВСТАЛО. Перекосы дикие, как будто не для ИЖа делали. Штаны снизу днища еле прикрутил вообще вкрив и в кось, пришлось монтировкой не слабо поработать чтоб притянуть из затянуть опору. Глушак и резонатор вообще как будто от разных машин. Если собрать стык в стык то вся эта система в 4 точках умудряется о днище тереться. Пришлось на диком количестве герметика и стеклоткани соединять чтоб не терло. Не знаю может у меня машина другая и 2000год от других отличается.

[Жека]

Предыдущий раз когда меня все идиально встало, а щас... хрен знает что. Радует что на ШНиве из нержавейки глушак, на более долгий срок хватит.

[bizk]

красный герметик arbo достался нахаляву им и пользуюсь...

[johgou]

ну вот скажи- зачем жирно ? Герметик все равно выдавливается,т.е его суть в том, чтобы выравнивать неровный поверхности. То, что все выдавившееся повиснет бородой- какова необходимость?

Ну это ты со зла!!! Это же не масло в гостях кусками класть!!! ЖИРНО НО В МЕРУ!!!

[uncle sergio]

ЖИРНО НО В МЕРУ!!!

каждому свое видится... я представил намазывание выдавливанием, намазыванием ладонью , стекающее с хомута на штаны и ботинки красное сопливое абро...

[johgou]

каждому свое видится... я представил намазывание выдавливанием, намазыванием ладонью , стекающее с хомута на штаны и ботинки красное сопливое абро...

VAGовский или TOYOTAвский герметики кладутся тонкой пленкой ибо не ABRO!!!