чудеса с охлаждением

[konst13 ТС]

Около недели назад ночью на мкаде заметил стелка датчика температуры почти в красной зоне. Ну ладно, давно так не ездил, (100-120км/ч) да долго, с варшавки до ленинградки нагрузил движок вот и результат. В районе строгино пробочка ну думаю щас остынет, нет нагрелся еще сильней. Стрелка ушла в начало красной зоны.
На следующий день- стал разбираться датчик и индикатор в норме, карлсон работает, вывод - термостат.
Сварил -плохо закрывает малый круг. Весело чуть не в припрыжку в русь-трейд за новым. Поставил - все как всегда - стрелка чуть за 90 градусов. Поездил два дня, всего около 50 км. После очередного магазина смотрю - движок позвякивать стал, а температура опять поползла. Ну понятно опять термостат, но где-то в душе - сомнительно! Сегодня сварил - работает как новый перед установкой !
Ваше мнение: что смотреть, куда копать?

[weiss Igel]

как вариант,  воздушная пробка, или постоянный небольшой подсос воздуха у термостата

[konst13 ТС]

Когда снимал все проверил все было сухо так что подсасывать не должно . Пробок никогда не было. Тем летом я прозевал и оказалось, что в расшырительном бачке только на горячем движке жидкость появляется  не хватало около литра и то все ОК было. Как проверить помпу? жалательно не рабирая. По симптомам выходит, что расход через радиатор не достаточный. Думал может что на вход помпы попало- лазил пальцем ничего не нащупал. Тосол выливается чистым ну в смысле все включения напоминают песок скорей всего это он и есть смытый с картера.

[weiss Igel]

отсутствие течи не является гарантией отсутствия подсоса.
но если честно, при подсосе скорее всего просто закипел бы.

если рассуждать логически, что могло измениться после замены термостата?

да, насчет позвякиваний, может это не следствие, а причина?
зажигание смотрел? заправлялся там же где и всегда?

1\2 офф: для культурного слива тосола недавно поставил кран от волги в блок цилиндров

[konst13 ТС]

на протяжении этой эпопеи не заправлялся, трамблер стоит на месте ( это следствие- уверен)
Склоняюсь к мысле что это крыльчатка. Где-то читал что они бывают пластиковые и прокручиваются на валу. Это не про наши? Что в этом насосе смотреть при разборке и что менять?
А волговский краник вместо нашей пробки?

[Ахинеич]

Проверить просто. Посади на правое сидение ненавистного соседа и ДАЙ мотору обороты около 6000. Если на него прыснет со шланга печки, то помпа работает как надо и термостат исправен. Только хомут на печке подтянуть придётся. Если не прыснет, а мотор перегреется, то проблема в помпе. Шпонка или сама крыльчатка изношены. Термостат обычно клинит в определённом положении. При этом мотор либо недогревается, либо перегревается ПОСТОЯННО. Так что он ни при чём.

[konst13 ТС]

после замены термостата в связи со сливом жидкости могла сдвинуться какая нибудь шкварка и освободить проход пока ее потом потоком опять не засосало до какого нибудь узкого места, либо если это проворачивается крыльчатка она могла сесть на место и сидеть пока не нагреется и не провернется снова. Ну больше придумать ничего не могу, до утра буду надеяться что это так, а то не усну;)

[konst13 ТС]

2 Ахинеич  "Если на него прыснет со шланга печки" если можно об этом тесте подробнее

[Ахинеич]

2 Ахинеич  "Если на него прыснет со шланга печки" если можно об этом тесте подробнее

Я смеюсь на самом деле. Не далее, чем позавчера Седого Чёрта так обрызгал кипяточком, когда на 2-й до 100 разогнался (была необходимость). На оборотах, близких к 6000 исправная помпа создаёт весьма приличное давление, способное "продавить" не тщательно затянутый хомут. Так у меня и случилось. Но после сброса газа герметичность системы восстановилась. И что удивительно, хомут не сильно-то и подтянулся потом.

[Mad]

Не далее, чем позавчера Седого Чёрта так обрызгал кипяточком

Не бережошь ты Саню 

[konst13 ТС]

Все оказалось предельно просто: Решил проверить как чувстует себя насос о.ж. Пробую ослабьть болты шкива ,а он проворачивается... При этом ни каких проблем с электричеством. Подтянул ремень - все пришло в норму.

[вареник]

  Старый дедовский способ борьбы со скользким ремнём    .
  Неповерите...  Канифоль!!! Даже на вдрызг расслабленном ремне шкивы перестают проворачиваться. Но ремень не перетягивать, а то он начинает "петь".

[Cobra]

А если просто подтянуть по мануалу?

[вареник]

  Да зарадибога. Но бывают ситуации когда ремень уже неимеет смысла тянуть, только подшипники нагружаешь. Или действительно отполированный до блеска шкив на который маслице попало. Тут доехать до магазина канифоль и поможет. Я думаю приспособы для пайки у всех дома есть.

[konst13 ТС]

Скорей это экстренный вариант в дороге. Ослаблять два болта с контрогайками под генаратором не слишком удобно. А ведь бывает дождь, ночь, мороз. А так потер и доехал.