Подшипники полуоси и ступицы.

[bgp]

Цветовая таблица для нагрева

[2126]

ну короче фиг знает..
поменял))

правда с болгаркой долго вокруг оси проскакал.. стопорное кольцо - зубилом мочить не надо.. как то грубо все.. надо уже на подходже к полукоси нежно болгаркой микроны снимать.. как только метал становится тонким - моемнтально меняет цвет (цвета побежалости.. потом кольцо от натяжения видимо само рвет остатки металла (там уже фольга почти).. хуже было с подшипником.. наружное кольцо я просто разнес кувалдой.. а вот внутренне - прищлось так же спиливать.. зубилом я  попробовал его жахнуть.. короче минус зубило)))

кольцо впрочем, разогрев паяльной лампой до начала синевы, с 1-2 удара насадить не получилось(( я бы сдался и попробовал посильнее разогреть второе  (запасное) но папа сказал - е*ошь не останавливайся.. кольцо таки налезло.. но я сильно устал в таком темпе молотить.. кузнец из меня короче никакой.  но вроде село))) вроде все как надо даже.

визуально и на ощупь - то что стояло было не намного хуже.. но вертикальный люфт ушел)))

не могу только понять - из-за это жепа елозить могла в поворотах на скорости? щас вроде нормально все..

попутно после замены рулевого наконечника - выставуил нормальный сход и подтянул рейку...

с рейкой - отдельный

[2126]

разговор((

после затяжки - щелчки и отдача в руль почти никуда не исчезли(((

придется и эту деталь ремонтировать? карданчик нижний правда люфтит слегка.. но по-моему там все на подходе уже..

единственно что непонятно - зачем народ тяги меняет??? чему там ломаться?? или гнуца?
устал я че-то

[2126]

и по таблице...

хрень какая то... чем ярче свет - чем больше температура жыж..

почему  светло соломенный и светло желтый - это 200 градусов, и серенький аж 300?????


ярко красный - это вообще же 800 почти температура?

[Марков]

Ты про рулевую тягу? В ней присутствует шаровый шарнир, который со временем разбивается и ,не слабо так, стучит.

[2126]

как выявить стук?  точнее как определить - что каюк именно рулевой тяги?  при кручении руля - это не к ним, праильно?

чиста рукой подергать? там как ни странно все без изменений.. левая мертвая - правая имеет небольшой люфт..

или как?

все равно рейку под разборку я чувсвую((

хотя.. все мои предчувствия как правило заканчиваются заменой вполне работоспособной детали..  "уже купил типа"

вот щас есть еще и 2 рулевых наконечника лишних к примеру)) карб, куча трамблеров, цепь)) много чего короче(((

хреновый из меня диагност.. заменятель - еще так себе, а диагност - никакой. мало опыта.

[Марков]

У меня по-весне сдохла левая. Проявила себя при наезде на высокие кочки при отдаче машины вниз. Можно попробовать сильно раскачать ИЖа за крыло, вниз вверх, только оч. сильно. В моём случае стук то проявлялся, то пропадал. Слесарь посмотрел, пощупал шарнир, через гофру, сказал ,что тяга умирает, но ездить ещё можно. Я и ездил ещё месяц, причём она себя больше никак не проявляла.Заменили, потому, что была куплена новая тяга.

[2126]

не могу раскачатьт))

в последний раз - на стойке коллега прыгал так что устал.. у меня че-то жестко все так.. дубово я б сказал..

но щупать надо не за ствол тяги, а именно гофру мацать - я правильно понял?))

завтра попробую так)

[Марков]

Одной рукой дёргаешь тягу, другой щупаешь шарнир. Если есть люфт , сразу же его определишь.

[2126]

понял тебя. завтра все проверю.

спасибо)

[вовкович]

   На этом драндулете еще пока бог миловал, а раньше на Запоре люфт рулевых пальцев я определял очень просто. Луше это делать вдвоем. Вывешивается колесо, один хватает его руками спереди и сзади и пытается его повернуть, как оно должно поворачиваться от руля. Второй в энто время стоит в яме или лежит на пузе и сжимает шарнир рукой. Сильно жать не надо, просто схватить пятерней так, чтобы рука чувствовала и тягу, и палец, и то, что дальше, за пальцем. (на запоре это называлось поворотным кулаком, тута на знаю как). При определенной тренировке моно одной рукой мацать, другой колесо таскать. Ворочать его надо от души, не жалеючи, при этом, конечно ежик должон стоять отнюдь не на домкрате (это само собой, это я для новичков). Вот лично я всегда ошень хорошо всю чувствовал и проблем не было с диагнозом, может у кого не покатит такой метод, но это значит просто опыта мало.

[2126]

ну я не смогу одной рукой неподдомкраченное колесо поворачивать..
попробую конечно - но вряд ли)

[вовкович]

  Отчего-же неподдомкраченное, я ж написал вывесить, т.е. оторвать от пола. В принципе можно оставить и на домкрате. Колесо-то не снимается, если упадет с домкрата, то не далеко. Но если в это время лежишь на пузе под ней, родимой, может и приласкать. Я обычно для страховки пару канистр 20 л. под порог подсовываю и  на них маленько опираю машину, шоб не шаталась на домкрате.

[bgp]

и по таблице...
хрень какая то... чем ярче свет - чем больше температура жыж..
почему  светло соломенный и светло желтый - это 200 градусов, и серенький аж 300?????
ярко красный - это вообще же 800 почти температура?

Обращаю внимание - Это цвет не детали в металле, а лишь оттенок поверхностного налета на этой детали, потренируйтесь в нагреве какой нибудь железки, и Вам всё станет ясно почти с первого раза!

[2126]

Вам всё станет ясно почти с первого раза!

да, попутался маленько))