Попал ИЖ в ДТП

[Kunak ТС]

 Сегодня стал свидетелему нас в Сестрорецке  ДТП  ИЖа и Фольсвагена.
 ИЖу удар пришелся  справа в зад по касательной. Итог у ИЖа треснул бампер и стерлась краска. У Фольсвагена помята вся морда словно волокли по бардюрам. Все живы.
 Восхишаюсь конструкторами ИЖа и их бестрашными владельцами.

[Jenia_V]

я был два раза в дтп на своем ежике, первый раз мне на ниссане патрол смяли дверь с левой стороны, у мужика осталось толька моя крака на уголке бампера, пторой раз меня не пропусили и я в влител в бочину второму гольву, у него убрана дверь правое крыло правая пердния подвеска так как машина передне приводая думаю там еще с кпп что небудь, у меня мыл пробит радиатор, разбито лоб стекло ибо друг не был престегнутым, и немного капот, про телевиз молчю так как он хорошо погнулся по середине, а бампер даже не траснул

[Александр627]

  ...(скромно так)- об задний бампер моего старичка было разбито ПЯТЬ фар- Ауди 80(бочка) , Альфа-ромео ( ХЗ) , пятёрка- (обе) и ещё чья- не помню. Причём последняя это вааще атас- Мужик честно признался, что у него был выбор- либо бить одну фару об иномарку, либо другую- об меня....  И он ещё выглядит нормально- т.е. для ТО сойдёт...

[nekit]

2Александр627
А запаску теперь вытащить - засунуть реально вообще после такого? Бампер то мягкий прогнулся и все, а вот что касаемо остального, то увы. Я после 2-х таких ударов запаску теперь еле вытаскиваю.
Вы особо не радуйтесь прочности ижа, ее попросу нет. Что говорить, отсутствие бруса безопасности  в дверях и усилителей в порогах о многом говорит, а  так же Краш тест АР.

[Human]

Мне вчера посреди Ярославля на светофоре прилетела шестерка в задний бампер. У шестерки левая фара, бампер напереоксяк и левое же крало смялось. У ижа - три царапины на бампере и вмятина сантиметр на сантиметр между бампером и номером. Четко посередине. Других повреждений визуально так и не нашел. Первое ДТП за 10 лет вождения.

[колючкин]

to Human

А запаску теперь вытащить - засунуть реально вообще после такого?

проверь

[alex_odu]

Зимой после месяца за рулем на подставу (а может и не профи, просто бандиты среагировали) попал.
Сначала занос, заднее правое не тормозит, левое колесо в левый поребрик(скорость 70), удар сзади, разворот на льду на 360 и задним правым на обочину через высокий поребрик, серединой заднего бампера об тонкую елку и встал.
В итоге знакомый тянул кузов (кронштейн тяги Панара), менял тяги подвески и полуось (вместе делали)
Запаска теперь с трудом на заднее место лезет, 14 колесо уже точно не войдёт.

[Human]

to Humanпроверь

проверил. Все нормально, ни на миллиметр не сдвинулось. Пришел к выводу, что удар получился слегка скользящим, сначала пришелся левую часть бампера, аккурат напротив запаски, она и бампер спружинили, далее скольжение вдоль бампера к центру, небольшое промятие выштамповки четко между бампером и номером, и дальше уже осколками стекла фары  царапины на правой части бампера.

[Александр627]

После одного из разов- да, запаска не вытаскивалась- добрался пальчиками до нипеля и спустил колесо. Снял дугу, чтоб не мешалась и пяток ударов кувалдой вернули прежнюю форму нише...   
 И вообще не надо удивляться, что морда -в хлам, а задок цел- просто это задумка такая- пусть при ударе морда складывается, и гасит энергию- люди целее останутся, раз уж лоханулись и авария у них. А вот задок пусть крепким будет- нафиг ему складываться из-за уродов , которые в тбу въехали....

[nekit]

После одного из разов- да, запаска не вытаскивалась- добрался пальчиками до нипеля и спустил колесо. Снял дугу, чтоб не мешалась и пяток ударов кувалдой вернули прежнюю форму нише...   
 И вообще не надо удивляться, что морда -в хлам, а задок цел- просто это задумка такая- пусть при ударе морда складывается, и гасит энергию- люди целее останутся, раз уж лоханулись и авария у них. А вот задок пусть крепким будет- нафиг ему складываться из-за уродов , которые в тбу въехали....

Что-то ерунду написал, советую ПЕРЕЧИТАТЬ краш-тест Авто-ревю. Передок то складывается, но нафига сладывается за ним салон???
1. Отсутствие бруса в дверях
2. Несгимаемый подрамник
3. Плохая сварка и металл.
Задок, кстати тоже прекрасно складывается. Видел даже по форуму фотки, где бампер цел и видимых повреждений нет, а двери уже не открыть )))))
Просто бампер крепкий и пластичный и ВСЕ!!!
Откройте глаза! Это автомобиль, созданный во времена развитого социализма (хе-хе) КАКАЯ ТУТ БЕЗОПАСНОСТЬ?????
Короче тема так-то баян, надоело баянить...

[nekit]

 

[Александр627]

 Ой-ой-ой... учить мну вздумал. просто я и так всё знаю- сам 2-х Ижей лично в своём гараже разделал на з/ч. один был после удара зубилы в зад - по оценкам разница была около 50-60 км\ч. У зубла морда в хлам, а Этот Иж сам ко мну в гараж приехал в последний путь. Справа даже двери открывались.... Правда ремонт сочли нецелесообразным....Прикидываю, что до 30 км/час практических последствий не наблюдается.Пусть бампер пружинит иль ещё что-то....  Ворт твоя фотка- от чего такие повреждения-просто в зад кто-то въехал? На какой скорости?

[OPER]

батя на моем ижике тоже чудил...
на 80 протаранил в бочину 10ку.
10ке пришел конец, расстояние между дверью и крышей - порядка 10см. удар пиршелся прям между дверей))) пороги вместе с усилением вошли внутрь салона! 10 стала на 2колеса....

ежик - разбит телевизор, радиатор, капот крыло, фары, кардан вылетел из коробки, двигатель сорвало с одной подушки...
ежик ездит до сих пор, даже не ездит а летает под моим руководством! ну а 10ки уже вроди нет в живых...

[Борис_030]

Это как повезёт с ударом... Мне углом своим правым ВАЗ-2104 вошла прямо в левую опору передней амм-ой стойки... вроде как достаточно крепкое место Оды. Встречная скорость около 80 км/час может и меньше немного. Так внешне у Оды капот, крыло, рамка лобовика и горбом водительская дверь, а реально повело крышу и пол до средней стойки кузова. Вся машина пропеллером вышла... Обе двери на правой стороне заклинило. В итоге авто не подлежит восстановлению... остались так называемые "ценные остатки".... И кому они нужны теперь?
У ВАЗ-2104 тоже вид был плачевный - загнутый весь правый угол вместе с колесом под низ авто, но подробностей не знаю - говорить не буду.
З.Ы. Главное авто меня защитил и погиб за это смертью храбрых.... Значит инженерам ИЖмаша зачёт. Аминь.

[Nicolas]

на счет безопасности - МАЗ тоже разрабатывался в СССР, однако он на порядок крепче, значит безопасней. ой-ли?
посмотрим на иномарки. любая лобовая разносит морду иномарки на атомы. для чего это сделано? для того, чтобы при лобовой энергия удара гасилась металлом. именно это с ежом и происходит, благодаря точечной сварке металла.
а подрамнику то зачем сгибаться? на камень налетишь, иль пень - и привет.
на еже сам бился об задницу девятки. морда в смятку. радиатор лёг на двиг. капот не открывался. оптики нет. бампера нет. лобовое цело. ломом отогнул обратно телевизор, завел, и поехал в сервис. лонжероны не повело, геометрия не нарушилась. обратно все вытянули. это я к чему - я был не пристёгнут. скорость была чуть более 50 в стоящую машину. у меня итог - 4 зуба - искусственные. ремонт ежа - 25 тыщ,+ 50,000 за зубы. я терь умнее на 75 тыков. еж, сам погибая - сохраняет человека. с любой нормальной иномаркой - точно также. Вольво например.  их зачастую после лобового дорожного и не восстанавливают. не потому, что дорого, просто нереально вернуть геометрию морды обратно.