У меня 2 точечный фаркоп как раз крепится на правый и левый лонжероны, типа поперечина ещё одна. Отлично всё держится, моё мнение, что третья точка крепления там вообще не нужна.
Если провести прямую линию между этими двумя точками крепления, то можно будет определить расстояние от этой линии до оси шарика фаркопа. Зная нагрузку от сцепного устройства можно будет определить крутящий момент, а от него посчитать нагрузку на болты крепления к лонжеронам. Там расстояние между болтами порядка 50 мм, расстояние от передних болтов до оси шарика 200 - 250 мм. В итоге при штатной нагрузке 50 кг имеем растягивающую нагрузку на задних болтах 200 - 250 кг. Третья точка как раз и гасит этот крутящий момент.
