Помогите начинающему мотористу

[SlavecD]

Выше писали на счет сладковатого запаха выхлопа если течет тосол. Если лень принюхиваться приложи руку к выхлопной трубе а потом лизьни ладонь. Если сладкая, значит, тосол уходит. Еще при заведенном движке открой крышку заливной горловины, от туда даже зимой парить не должно, по крайней мере когда я проблему подобной течи устранил парить перестало.

[Серж5]

Тосол - лизать?!!!?

[El Gris]

Когда собираю двигатель, обычно при первом послеремонтном запуске даю поработать очень немного, 2-3- мин,  затем глушу, даю долго остыть( лучше с вечера до утра), и утром снова протягиваю ГБЦ. Стал так делать, когда при ремонте УЗАМ 1,5 после запуска регулярно вода шла в тосол. Теперь это никогда не повторяется.

[shapshal]

вода может пройти в поддон через гильзы, если менял поршневую полностью с гильзами, под гильзы утанавливаются медные прокладки,сейчас их делают плохо,и если поршневая левая,гильзы должны выступать из блока на 0.07-0.2 мм,

[Cobra]

Давно уже прокладки не ставят

[eagle]

герметинг

[NEKTO]

Да скорее всего прокладки под гильзами плохие, да и вообще при замене гильз надо хорошие прокладки под них ставить и хорошо гильзы опресовывать. Такая ерунда была  волге.Пока все гильзы не запресовал чтобы на одном уровне были , охлаждающю жидкось гнало в масло, хотя голову тянул  динометрическим ключём. 

[eagle]

ключ то диномометрический ДИНОзавров что ли измеряет?

[verhovnuj725 ТС]

Подскажите пожалуйста снова я к Вам!
матор 1.3 Шкода фелиция.

Очень большой расход имею.
С родным карбом был большой расход прообывал регулировать в сервисе и у цеошников не помогло.
Поставил восьмерышный карб. опять расход Большой регулировке не поддается.
На восьмерошном карбе с родными настройками машина не едет, глохнет.
Приходится большие жиклеры вставлять, выставлять угол зажигания 8 гр.
Временами ощущения что едет через силу.

Может что с движком думаю? Менял поршневую по лету. До ремонта был старый карб и расход большой.

[eagle]

может ты на 1.3 пытаешься ездить как на 2.0 турбо? тогда расход любой вплоть до 30 может получиться
а по теме - компрессию мерить, если в норме то выбег и отсутсвие буксования сцепления
если все в норме то мотор не виноватый

[verhovnuj725 ТС]

Скорость не больше 90км машинке 135000.
Компрессия в норме поршневую менял, на сцепление жалоб нет. Трогаюсь рагон в норме. Недели две назад при преодоленнии крутого сугроба при парковке, запахло в салоне сцеплением, это как сцепу заменять или еще походит? Сейчас разгон соответствует нажатию педали и трогается хорошо.

Если расход не из за движка это хорошо. Тогда почему не едет машинка когда карбюратор настраивают цеошники по прибору?

[verhovnuj725 ТС]

Друзья срочно нужны Ваши знания!

Машинка сегодня не завелась.
1 Двигатель стартером с трудом проварачивается.
2 По ощущениям и на слух - как будто один целиндр подклинивает.
Движок как бы делает оборот и доходя до этого целиндра наверно клинит, приборка при этом чуть не гаснет. Аккумулятор новый заряженый.
3 При попытке завестись когда клинит стреляет в карб.
4 Позовчера была поездка. Химки Видное и обратно. Туда машинка ехала хорошо. При резком торможении 2 раза мигнула масленка. Остановились проверили масло есть уровень на максимуме.
В Видном проверили уровень на холодной, чуть выше максимума.
Поехали обратно. Машинка как бы ехала с небольшим напрягом, такое и раньше было не придали значения.
Приехали поставили в гараж все Ок было а с утра сегодня такой вот подарок.
Что может быть? Что может в движке повести - двигатель два раза стортером провернул  больше не трогал.
 

[Tolyan]

Выверни все свечи и крутни стартером, если что-то есть в каком то цилиндре сразу и увидишь.

[verhovnuj725 ТС]

Без свечей крутил, на пятой передаче за колесо. Со свечами было трудновато крутить чвствуется что чегото не дает помимо компрессии.
Без свечей, оборот с трудом, потом легко несколько оборотов

[Tolyan]

А стартером что никак чтоль