О настройках Солекса: "Хотелось-бы услышать начальника транспортного цеха!"(с)

[Chervonenko_CA ТС]

.. т.е. Бориса_030 
Впрочем, в его отсутствие буду рад и др.подсказкам.

Как я тут уже писал - осваиваю 21041-..-10. Кое-как инсталлировал. Надо еще проводочки/тросики окультурить.. По ходу дела.
Что смотреть дальше?
1. Уж слишком зверски тянет. Богатит? Думаю - прикататься километров 100 и посмотреть свечи.
2. Рывок при переходе от ХХ к нагрузке. Неправильный ХХ? Причем обороты - правильные. Переход чем рулится, качеством (если качество поменять, то те же обороты будут уже при другом дросселе)?
Жиклер ХХ родной подозрительный был (написано 40, а там фиг зна..), счас - 045. Много?
3. Если 1.покажет, что "богатит", куда двигаться по ГТЖ1/ГВЖ1? Сейчас стоят: 102.5(или 107.5, или 095 - неразборчиво. Бывают-ли такие вообще..)/135ZD.
4. Борис_030 заявлял, что УЗАМу требуется ГВЖ1 150 и более. Если я просто увеличу ГВЖ1, что будет? Забеднит линейно от ХХ и вверх?

[Korolev]

У меня похожая проблема, установил солекс 073 на двигатель 2106, движок рвет и мечет, но бывают провалы, видимо богатит сильно, хотя обороты тож в норме.
Вопросы:Какие жиклеры поставить и стоит ли их менять? На моем солексе есть еще какието два выхода которые по мануалу я соединил тоненьким шланго? Так как не нашел текстолитовую прокладку от 5-ки пришлось установить на высокую от 8-ки, это плохо? Заранее всем спасибо!

[shultz]

п1. Радуйся! Но на свечи всеж посмотри. С такими главными жиклерами богатить не может. А вот жиклер экономайзера на 60. И это правильно,имхо. При постоянной педальке работает на подобедненной смеси,при педалировании(вдобавок к УН) компенсация идет еще и за счет ЭМР.
п2.Рывок в смысле провал? На ходу или только на нейтрали?
п3.надо б поглядеть внимательно. Если ставить жиклер меньше 102,5 на такой диффузор-забеднишь сто пудово.
п4.Забеднит начиная от 2000.

Korolev,мало исходных данных.На каких режимах проваливает?
Жиклеры поставь родные,как по книжке.
То,что ты соединил шлангом-так и надо ,главное,чтоб вакуум на трамблер остался.
Прокладка пофиг какая. У меня толстая. Я перед установкой тоже спрашивал,какую ставить. Было мнение,что хх с толстой поровнее,я поставил. Потом пробовал ее снимать-разницы никакой.

[Korolev]

Карбюратор новый поэтому все жиклеры в нем нужные.
По поводу провалов: ВЫо-первых заводится плохо, во-вторых трогаться приходиться с перегазовкой, и иногда подергивается, в-третьих если резко нахжать на педаль газа машинка клюет носом как бы тормозит, но потом почуть чуть резвеет, а потом рвет имечет. Вот.

[ScrewDriver]

Карбюратор новый поэтому все жиклеры в нем нужные.

Вот это далеко не факт, кстати. Может быть все что угодно, а если даже и правильная маркировка - все равно это ровным счетом ничего не означает.

[shultz]

Вот это далеко не факт, кстати. Может быть все что угодно, а если даже и правильная маркировка - все равно это ровным счетом ничего не означает.

Ну,не все так плохо. Если карб не с переборки-то велик процент комплектухи нормальными деталями. Я когда свой 053 взял-все было чин-чинарем,даже регулировки уровня и пускового.
 Korolev,смотреть уровень топлива. 24 мм остаточным методом должно быть. У Газовщика была ситуация один в один. Вылечил только заменой ГТЖ1 на 110.

[Korolev]

то есть ГТЖ 107,5 заменить на 110?
shultz, у тебя на 053 какие жиклеры стоят? И как расход? Просто у 073 аппетит то поболе будет, особенно с ГТЖ1 110.

[shultz]

да,просто заменить.
У меня жиклеры.... Я не помню,давно не лазил. В первой 107,5/150 ZD. Расход не более 10 в городе. Ставил в первую 97,5/150 ZD с пайкой и отверстием 1,5 мм. Расход был в пределах 9 по городу. Но это уже работа на грани сверхобеднения.
P/s/ на стандартном озоне расход быд меньше,чем на стандартном солексе.
P/p/s/ а вообще я на газу езжу,карб меня интересует как дросселная заслонка

[leshka3103]

по практике советую ГТЖ рассверли примерно до 99-100 и проверь качество ГВЖ,в частности боковые смесительные отверстия

[shultz]

странная практика.У солексов после 100 жиклеры меряются по диаметру. И каким же образом получится рассверлить большее отверстие на меньшее?

[Chervonenko_CA ТС]

п1. Радуйся! Но на свечи всеж посмотри. С такими главными жиклерами богатить не может. А вот жиклер экономайзера на 60. И это правильно,имхо. При постоянной педальке работает на подобедненной смеси,при педалировании(вдобавок к УН) компенсация идет еще и за счет ЭМР.

ЭМР не разбирал, что там стоит - не знаю

п2.Рывок в смысле провал? На ходу или только на нейтрали?

таки рывок (вперед). Мешает трогаться и т.п. У меня 2 соображения:
- я-ж жиклер ХХ заменил на бОльший (43). Исходно там был 40, но похоже палёный, на вид ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше 43, и мотор глохнет. Планирую 41 (как пишут в книжках)
- шуточки МПСЗ. На ОЗОНе микрик с огромным ходом, до того, как он сработает, дроссель успевает заметно открыться. А с Солексом - наоборот

п3.надо б поглядеть внимательно. Если ставить жиклер меньше 102,5 на такой диффузор-забеднишь сто пудово.

Это если там действительно 102,5. А если 107,5? Гравировка нечеткая, "1"-ку вообще не видно (ноль, потом 2 или 7 или 9, запятой не видно - и "5"). По идее продают его с 107.5 (для 1.8л!). Примерять 105?

п4.Забеднит начиная от 2000.

Ага.. У меня где-до за 3000-4000 бестолково рычит, а тяга уже не та. Но тут скорее уже 2-я камера (с ней по-позже смотреть буду). И все-ж: ГВЖ1 увеличить?
Точнее с чего начинать? IMHO:
1.Добить ХХ (с жиклером разобраться и с МПСЗ)
2. 1-я камера: задача - чуть забедниться. Чем правильнее
2.1 ГТЖ1 ? Тогда ГВЖ1 сам станет чуть "больше"
2.2 ГВЖ1 ? (при том-же ГТЖ)

[shultz]

я бы разобрался с хх и поездил на стандартных жиклерах.Потом посмотрел бы на свечи.
Ну или если уж сильно хочется-поставь в первую камеру трубку 150 ZD и откатай с ней. Должно заодно и подбедниться. Но вообще солекс сам по себе довольно резкий карб.

[leshka3103]

с холостыми разобраться недолго,но небудет стабительности в х.оборотах,т.к.солексы были разработаны не для двигателей с продольным расположением.

[Archer]

Пардон, продольным расположением чего? Коленвала? Распредвала? Тоносительно чего, цилиндров чтоли?

[ScrewDriver]

с холостыми разобраться недолго,но небудет стабительности в х.оборотах,т.к.солексы были разработаны не для двигателей с продольным расположением.

А ему не пофигу на расположение, особенно на ХХ, если машина стоит?...