Разжался под 76-й: результаты.

[Slider ТС]

Поскольку мотор всё равно был открыт (маслосъёмные кольца, чтоб их так...) - провели "почти халявный" эксперимент и положили 3 прокладки (две родных и медную между ними). Поведение машины, субъективно, не изменилось (то есть после ремонта стало лучше, и вроде едет она "как новая", не хуже чем на 92-м, косвенноеподтверждение - на трассе она теперь опять разгоняется до 140 без особых проблем, а не до 120 с труом, как было на убитых кольцах), расход, есс-но, увеличился... Насколько? Измерил методом "до горлышка", и вот чего вышло:
В моём типичногородском режиме (большой город, небольшие но противные пробки, мотор на разгоне крутится до 4000 минимум) расход 92-го был 12,6/100, расход 76-го (точне 80-го ) стал 14,11/100. При ценах на "моей любимой заправке" в 22,50 и 19,40 (нормальная заправка от крупной сети, нормальный бензин, просто место у них "не самое бойкое", потому и торгуют подешевле чем в среднем по городу, а на трассе-то и ещё дешевле найти можно ) соответственно получается, что на 100км на 92-м надо 283,5р., а на 100км на 76-м надо 273,73р. Поскольку переделка обошлась в 250р. (150+100 - две прокладки, а одну всё равно надо было менять ) - "срок окупаемости вложения" вышел 2560 км, а дальше чистая экономия, небольшая, но есть...
Вот :-)

[Andy5]

Экономия еще на свечах..
пока ездил на 76ом , разговоры  о любимых бензинах , бензинках и брендах были типа про инопланетную жизнь...
Переход на 92 вернул на землю...

[Slider ТС]

Экономия еще на свечах..

А что с ними?

пока ездил на 76ом , разговоры  о любимых бензинах , бензинках и брендах были типа про инопланетную жизнь...
Переход на 92 вернул на землю...

Кто куда переходит, да....

[Andy5]

незнеюкак в Казани,  а в Питере для довеления бензина до 92 ед льют присадки.
На основе железа/марганца - замена свечей через 5-10 т км
Либо на основе букета органики.... При отсутстви некоторых "цветочков" в ентом букете при остывании мотора выпускные клапана приклеиваются ко втулкам....
на двигателях с нижним РР легко лечится молотком, на других все сложнее...

[alex@2141]

незнеюкак в Казани,  а в Питере для довеления бензина до 92 ед льют присадки.
На основе железа/марганца - замена свечей через 5-10 т км
Либо на основе букета органики....

советую пересмотреть выбор заправки. Я вот выбрал Шелл.

[Михалыч]

а в Питере для довеления бензина до 92 ед льют присадки.
На основе железа/марганца - замена свечей через 5-10 т км

? Странно... меняю свечи раз в год... т.е. тысячах на 30. Может не стоит заправляться из бочки на трассе?

[Andy5]

ооо... бочка на трассе....
в смысле я-я (нем)
это совершенно отдельная тема....
в конце 90ых на юге россии в колонках бензина вообще небыло...
были только бочки из чечни...
потом была война...

[DELLER]

А я перешёл на 95й. и не жалею. Заправляюсь на лукойле, но и у них заправки разные, раз на раз не приходится.

Ездил на 92м расход 7,5 на при скорости 90-100 без резких обгонов
Сейчас выкинул патрубок всаса на переднюю панель. В результате расход 7,1 при скорости 110-130 это с режимами частых обгонов с педалью в пол. При этом тяга после 90 стала гораздо лучше, это наверное за счёт наддува. Вобщем 16ти кл. калины на трассе обгонять не решались, разгонялись на равне
(72лошади в паспорте против 93 ихних:)  ).

214100, двиг.2106, карб.073 с ГТЖ1 102,5 вместо 107,5,гусак ускорительного насоса от 053 и всё в 1камеру. Клапана с минимальными зазорами для работы движка в натяг. ЭПХХнет, клапан включен постоянно(хочу наконец  поставить ЭПХХ).

На таких скоростях на 92м приходилось педальку до упора выжимать чтобы сохранить скорость, не тянул,пальцы звенели, а сейчас даже нормальный запас появился. На 90-100 на 95м ездить не пробовал там расход наверное будет паспортные 6л. А если ЭПХХ поставлю вобще 5,5 станет.

Считайте экономию сами, а удовольствия сколько....

[Михалыч]

А если ЭПХХ поставлю вобще 5,5 станет.

Считайте экономию сами, а удовольствия сколько....

Сначала поставь, потом посчитай, сколько станет. 

[Andy5]

"...вообще 5.5..."
 Главное, не перестараться, чтоб не пришлось откачивать излишки бензина из бака...

[Slider ТС]

незнеюкак в Казани,  а в Питере для довеления бензина до 92 ед льют присадки.
На основе железа/марганца - замена свечей через 5-10 т км

У нас так обычно 95 из 92 делают

[Slider ТС]

Ездил на 92м расход 7,5 на при скорости 90-100 без резких обгонов

У меня 92-го было 8/100, это режим 100-140 с обгонами по возможности.

Сейчас выкинул патрубок всаса на переднюю панель.

Расшифруй?

В результате расход 7,1 при скорости 110-130 это с режимами частых обгонов с педалью в пол. При этом тяга после 90 стала гораздо лучше, это наверное за счёт наддува. Вобщем 16ти кл. калины на трассе обгонять не решались, разгонялись на равне
(72лошади в паспорте против 93 ихних:)  ).

А мощность на динамику не влюёт...

Клапана с минимальными зазорами для работы движка в натяг.

Это излишне.

ЭПХХнет, клапан включен постоянно(хочу наконец  поставить ЭПХХ).

На трассе оно не сильно и надо, режима ПХХ там обычно нет: или равномерное движение и как минимум первая камера приоткрыта, или "тапкувпол" для обгона

На таких скоростях на 92м приходилось педальку до упора выжимать чтобы сохранить скорость, не тянул,пальцы звенели, а сейчас даже нормальный запас появился. На 90-100 на 95м ездить не пробовал там расход наверное будет паспортные 6л. А если ЭПХХ поставлю вобще 5,5 станет.

Считайте экономию сами, а удовольствия сколько....

А какое удовольствие от 90 по трассе???....

[DELLER]

Не от 90, а за 90 и до 140
Патрубок выкинул на декоративную решётку над бампером справа, где место было дырку в кожуже прорезать

[DELLER]

Фильтр, конечно приходится менять по чаще...

[Slider ТС]

Патрубок выкинул на декоративную решётку над бампером справа, где место было дырку в кожуже прорезать

То есть "ТРУБОнаддув" получился?