Велик у меня в хозяйстве появился.

[eagle]

так не нужно стоять на прямых ногах, ноги чуть согнуты и повторяют профиль дороги ступнями и педалями, а тело должно почти не трястись - вопчем надо попробовать и будет понятно, кроме того на ямах и колдобинах так скорость почти не гасится
а вот когда 115кг ногой давит педаль для резкого разгона там какая сила (она же как бы масса)? наверное поболее чем половина от 115кг, так что не боись вставать
я на своем даже прыгаю разумеется стоя а не сидя и ничего кроме кросовок не пострадало

[LMN]

...а вот когда 115кг ногой давит педаль для резкого разгона...

  Вот кстати тоже тема. Раньше ездил и тупо топтал педали. Это пока к нам в отдел не пришел парнишка, который занимался шоссейными гонками. А мы в то время развлекались тем, что садились по выходным в электричку, дули до конечной, а оттуда уже домой на великах, или до конечной на другой линии. Так вот он легко пер впереди, влетал с отрывом в любые горки, которые попадались на шоссе и домой приезжал свеженьким как огурчик. Причем даже при очень плотном движении попутных машин он всегда ехал с крепко застегнутыми стременами. Оказалось, кто он крутил педали вкруговую. Даже вверх. Он и нас научил такому. Теперь я в деревне на обычном дорожном велике даже на шестом десятке лет не спешиваясь преодолеваю подъемы, где другие ведут велики за шкирман.

[Grey Stranger]

  Вот кстати тоже тема. Раньше ездил и тупо топтал педали. Это пока к нам в отдел не пришел парнишка, который занимался шоссейными гонками. А мы в то время развлекались тем, что садились по выходным в электричку, дули до конечной, а оттуда уже домой на великах, или до конечной на другой линии. Так вот он легко пер впереди, влетал с отрывом в любые горки, которые попадались на шоссе и домой приезжал свеженьким как огурчик. Причем даже при очень плотном движении попутных машин он всегда ехал с крепко застегнутыми стременами. Оказалось, кто он крутил педали вкруговую. Даже вверх. Он и нас научил такому. Теперь я в деревне на обычном дорожном велике даже на шестом десятке лет не спешиваясь преодолеваю подъемы, где другие ведут велики за шкирман.

На "старт-шоссе" тоже стоят туплексы - ну это вроде так называютЪ - Многие тоже не понимали зачем, типа неудобно ноги вставлять, а потом поездили за мной и спрашивали где взять...

[Вишневый Ежик]

так не нужно стоять на прямых ногах, ноги чуть согнуты и повторяют профиль дороги ступнями и педалями, а тело должно почти не трястись - вопчем надо попробовать и будет понятно, кроме того на ямах и колдобинах так скорость почти не гасится
а вот когда 115кг ногой давит педаль для резкого разгона там какая сила (она же как бы масса)? наверное поболее чем половина от 115кг, так что не боись вставать
я на своем даже прыгаю разумеется стоя а не сидя и ничего кроме кросовок не пострадало

А я дважды ломал шатун, дважды - ось педали и один раз - вал каретки, когда слишком усердствовал со своим весом. Ощущения - ниже среднего. Очень неприятно. И, если со сломанным шатуном можно хоть как-то, но ехать, подкручивая оставшийся кусок ногой, то в остальных случаях - никак (правда, один раз, когда был в гостях со своим велосипедом и сломал ось педали, удалось сделать "подобие" педали из оставшегося куска оси, перевернув его на 180 градусов и закрепив за резьбу конусом и контрагайкой, через резьбовое отверстие для пелали, в таком виде проехал там еще не один километр)..

[Bully]

Похвастаюсь и своим агрегатом.
Каждый день (пока погода позволяет) езжу на работу 15-20мин. (для сравнения по времени: на авто 5-7мин, общ.транс. 25-30мин)
Название: __________________ Fly Nomad
Цена: ______________________ 9710 руб. 5198 руб.
Материал рамы: _____________ Алюминий
Тип: _______________________ Двухподвес
Количество скоростей: _______21
Тип тормозов: ______________ Ободные V-brake
Размер колёс: ______________ 26"
Вилка: _____________________Амортизационная 26"
Передний тормоз: ___________ V-brake
Задний тормоз: _____________ V-brake
Цепь: ______________________KMC Z-51
Передний переключатель: ____Shimano FD-TZ30
Задний переключатель: ______Shimano RD-TZ30
Манетки: __________________ SRAM MRX204
Тип манеток: _______________Твистер

Продавался без бутылки и крыльев - пришлось докупать (300р) бутылку поставил сначала на крепления под рамой, позже, при установки переднего крыла, переставил на руль, т.к. крыло задевало бутыль (ко всему прочему иногда заезжаю в мак-авто или в кофехауз - хорошая подставка для кофе)
Недавно пришлось покупать педали (пластиковые базовые отломились от нагрузок) - поставил металлические (590р)
Колеса с двойными ободами, но сзади уже ужасная "восьмерка" - в след сезоне буду менять, идеально не выпрямишь.
Скорости и тормоза хорошие (если настроить грамотно). Рама тяжеловата, но мягкая из-за подвесок, большие бордюры не проблема преодолеть если грамотно использовать отдачу переднего амора. Сиденье жесткое, узкое - требует привычки, но я в след сезоне собираюсь сменить. Купил перчатки в цвет велика, уже немного отодрались (за месяц). Планирую установку компьютера. Итого на доп. затраты насчитываю 3000-3500р.
0 - Было
1 - Стало

[LMN]

Колеса с двойными ободами, но сзади уже ужасная "восьмерка" - в след сезоне буду менять, идеально не выпрямишь.

  Можно поправить. Сейчас как сезон закончится, продавцы запчастей запчастей на велорынке в Сокольниках займутся ремонтными работами. Правку и переспицовку делает мужик, который сидит в бутике недалеко от входа, прямо, с левой стороны. Пройдешь понтовые запчасти, потом мотоциклетные, а когда появятся нормальные детали на прилавке, то это он. У него станок есть. Зимой достает, а на сезон убирает. Покупателей много, некогда спицевать.