смитьбю

[Cure]

В связи с похолоданием на улице, приходится полностью вытягивать ручку подсоса. И тут у меня случается следующий глюк. Ежели я полностью вытягиваю эту ручку, то потом она не хочет заходить обратно!!!!

Там простая конструкция, ручка в салоне + трос на заслонку в карбюраторе, на карбе тросик закрепляется зажимом.
В вашем случае вероятно что то перекосилось и где то трос цепляется.
Если скинуть кастрюлю воздушного фильтра там должно быть все хорошо видно что за что цепляет.

зы: если двигатель ВАЗ.

[Paramedic ТС]

Двигатель ВАЗ. Надо снимать всю кастрюлю, или крышки достаточно?

[Goldhead]

Надо снимать кастрюлю. У меня было примерно такое же из-за того, что при полностью вытянутом подсосе тросик своим зажимом упирался в ограничитель и его слегка переклинивало. Лечится просто - надо подобрать такое положение зажима, чтобы при полностью убранном подсосе воздушная заслонка стояла строго вертикально, а при полностью вытянутом - полностью закрывалась и при этом не заедала.

Успехов,
Konstantin

[Слава]

Ага.

[Paramedic ТС]

В связи с похолоданием на улице, приходится полностью вытягивать ручку подсоса. И тут у меня случается следующий глюк. Ежели я полностью вытягиваю эту ручку, то потом она не хочет заходить обратно!!!! Будто она во что-то упирается, при чём у меня, когда я на неё давлю, даже немного панелька продавливается, и педаль акселератора  утопает. Просто физически утопает, а не нажимается. Оборотов при этом не прибавляется. Что за хрень, чего там за что цепляет. А то обороты регулировать никакой возможности нету. Поднажмёшь, чуть пол-машины не сомнёшь, а потом сразу ручка хряп - обороты по нулям, движок глохнет.