Расход....

[PanAlex]

Иж с 2,0 инжектором тоже не полетит. Передаточные числа коробки и моста от двигателя не зависят

[Andreika_774]

    Вообще-то смешной вопрос и совершенно безграмотное и главное - неверное утверждение в этом выражении , - во первых что значит стандартная девятка? Стандартная - это с каким двиглом хотя бы ? ИЖи шли с движком объема от 1,6 минимум . А 09 от 1,1 далее 1,3 и 1,5 , какие из них стандартные , или стандартные - которые с инжектором ? Их навалом на дороге всяких и все почти постоянно пытаются погоняться , а реально с ИЖом конкурируют только инжекторные и то в основном в динамике разгона . Да и вообще хорошее утверждение я нашел на ВАЗовском форуме :  " Сток стоку - рознь "

1,5 карбовая девятка, обходит и уходит от ижа что 1,6 что 1,7, про инжекторную писать бессмысленно она еще легче уходит. И обьем не суть важно пора бы знать.

[Mavruc]

11л/100км пропана, во!

[Valery_NS]

В продолжение темы о движении накатом выскажу мнение, что это вовсе не экономия топлива. Для экономии же надо тормозить двигателем, тогда ЭПХХ и экономит На трассе почти всегда все необходимые подтормаживания видны заранее. Ну и плавные разгоны, само собой. Итог - 8л на сотню со средней скоростью 100 км/ч.

[Serg_ch]

В городе обычно по-разному, но если работает ЭПХХ - чаще тормозить двигателем У меня, похоже клапан закис, но все равно по городу в районе 10 л получается. Правда, город городу рознь У нас больших пробок пока почти нету. А вот летом, когда в питер ездили, на МКАДе больше 4 часов простояли, хотя оставалось проехать всего километров 6. Там расход, наверное, поболе был А вообще, в сумме по подсчету литрокилометров, Оренбург-Питер и обратно, с поездками небольшими по Питеру и пригородам, получилось порядка 6.7-6.8 литра на 100. Правда, по трассе не больше 100 км/ч

[_Night_ ТС]

Вернемся к расходу, если есть еще неясные вопросы.

Про рвать зубилы и прочие транспортные средства создавайте тему во флудофоруме.  Слишком много нюансов.
Есть  заточенные и убитые авто всех марок. Есть чайники и опытные водители на любых авто.


   А ответ про расход, трасса при экономичном режиме около 7 литров, на полных ходах 9-12,  если в смешанном цикле трасса- город, то 9-10 литров на сотню не криминал, скорее норма. В чисто городском цикле и неблагоприятных условиях до 12 литров на сотню допустимо.  Особо талантливые спортсмены на "заточенном" ежике и 15 сожгут.
   Ну и методика замера расхода значение имеет.

   Паспортные данные  завод не зря публикует.

Расход топлива на 100 км пути, не более, л:
при скорости 90 км/ч 6,9   вот это и есть 7 литров
при скорости 120 км/ч  9,5   а при 150 ?
при городском цикле движения 9,7  а если  рвать зубилы и  стартовать с пробуксовкой настоявшись в пробках?

Давайте лучше порассуждаем на тему как Замерить расход ... мб бензопоказатель какашный показывает что бенза 0 , а его там еще на 10-ок км хватит(
методики замеров другими словами )

[2126]

она одна.

дал тетеньке тысячу рублей - пошел и залился до горлышка. забрал сдачу, пробег обнулил и ездишь..через км так 500-600 опять так же по горло залил на той же колонке..поделил литры на сотни..

делов то

[2126]

ну какая то разница от колес есть конечно при такой методе

[Ёжиков]

Накат почаще используй. Реально экономит.

[вовкович]

  Методик можно напридумывать кучу, но самая простая и точная, как говорит 2126. Что совершенно неправильно делать, так это определять расход в городе. Этот показатель ни о чем. Дело в том, что город городу рознь. В одном городе район району рознь. Даже один и тот же маршрут по городу может сжирать по разному в зависимости от толчеи на дороге. Опять же при прогреве хрен знает сколько сгорает. Моно, конечно засечь расход в городе, но это так, примерно, чтоб знать, когда поближе к заправке притираться. А во всех умных книжках пишется правила определения расхода:
1. Настроен карбюр, зажигание, давление в колесах, тормоза ессесно не затирают.
2. Понятно никаких багажников и прицепов и т.п.
3. 2 человека в драндулете.
4. Ехаем строго по шаше как моно дольше (чтоб точнее было) с постоянной скоростью.
5. Ышо бывает рекомендуют проехать туда и обратно чтобы исключить влияние ветра и уклона, но это взможно когда замеряют на сколько км хватит одного литра бензина. Есть такая методика, када машина кушает не из бензобака, а из строго отмерянной канистрочки.
6. Понятно, что для разных скоростей получим разный расход, т.к. сопротивление воздуха зависит в кубе от скорости и соответственно в кубе растет количество бензина, потребного для преодоления энтого сопротивления.
 
 Поскольку я мотаюсь раз в год из Питера на юг Белоруссии (1200км), то мне достаточно легко делать замеры. Правда на разных скоростях не получатся, приходитца погонять, чтоб за день доехать, но цифири такие:
 3 человека и немного барахла, скорость 110-120 расход 7,4 - 7,6 (зависит видимо какой бензин. он ведь  отличается по теплотворной способности). Что интересно зимой и летом показатели не отличаются, а вот как-то раз ехал все туда же, но 4 человека в тачке и полный багажник барахла, аж на поворотах за подкрылок шкрябало. Так сожрала гадина 8,5.

[@lex@nder]

 Веду журнал с момента покупки авто: залито 5844 литра бензуса (97420 рублей - обалдеть!!!), отмахано 65360 км - расход получается 8,94 л/100км. Эксплуатация круглогодичная. Режим трасса/город - 50/50.

[2126]

ну да. при спокойной езде и нормальных настройках - примерно так.

Накат почаще используй. Реально экономит.

может быть... попробую..

я по первости так ездил. вроде меньше кушал..но как то невнимательно, что ли получается

[Archer]

Накат, нейтраль... Да у на с в городе 1... нет 2 улицы ровных (в профиле), остальное в гору или против ветра :-) Какая тут экономия. Я на нее уже почти забил.

[V]

1,5 карбовая девятка, обходит и уходит от ижа что 1,6 что 1,7, про инжекторную писать бессмысленно она еще легче уходит. И обьем не суть важно пора бы знать.

Объем 1,3 -  мощность 64 л.с./5400
          1,5 -                70 - 72
          1,6 -                 74,5 -76
          1,5i -                  78
Это официально , а на практике (я по своей машине сужу) - карбовая девятка не катит ни разу , а инжекторная борзо идет до 130 км/ч , а далее скисает , осбенно это заметно если дорога идет хотя бы в небольшой подъем . Поэтому не стоит так об ИЖе пренебрежительно , - это вполне достойное авто . Я на нем уж пятый год путешествую по стране от Мурманска до Сочи , и по трассе погонялся вдоволь (груженный между прочим скарбом в багажнике и 3-4 чел. в салоне.) Только что вот из Пензенской обл. вернулись в шестой раз уже (1000 км в один конец) . И уж навидался и девяток и десяток и иномарок - что скажете не почуствуете когда с вами гоняются , а когда едут в своем ритме ?
   По теме :  в апреле готовился к ТО и карбюраторщик гарантировал расход 7 литров на сотню на 4 передаче при скорости от 70 до 90 км/ч . Компрессия 12,5 , выбег на нейтралке в норме (то есть колодки не трут и давление в шинах в норме ) .
Выехали на трассу прицепили литровую бутыль с бензом и вперед - 7 км туда и 7 обратно . Немного ещё осталось в бутылке (примерно 100 грамм) .  Итого 7 литров на 4 передаче .
  А по городу мерять по моему - бесполезняк с подвыподвертом , ибо условия движения слишком разные .

[Andreika_774]

Тогда еще надо добавить данные от потерях в трансмиссии, на колесах, на сопротивлении ветра, и прочие.
Ну и последнее гонятся это одно, обогнать на трассе это совсем другое.