Ещё один вариант смазки РМ.

[БОРИС-93 ТС]

1. Более сложный:отвинчивается регулировочная заглушка и вместо неё вытачивается точно такая же, с проточкой под пружину, только длиннее на 8-10мм.Нарезается резьба такая же как на заглушке.Кстати у мну она какая-то странная, не целочисленная, потому мерить надо точнее. В середине сверлится отв. М6., куда вворачивается маслёнка.Лишние 8-10мм со стороны маслёнки срезаются слегка, на получившейся цилиндр. поверхности можно профрезеровать 6-тигранник или просто 2 лыски или просверлить 2 глухих отв. и завёртывать пробку мощными круглогубцами.
Всё зависит от фантазии и возможностей.
Затем вытаскиваем прижимной сухарь или как его там и сверлим в середине канавки отверстие 3мм.
 Затем всю эту лабуду собираем регулируем прижим по камасутре.
Потом я взял шприц (не для дури) и прссанул туда немного ТАД-17 с тайной надеждой, что он доберётся до игольчатого подшипника.Через некоторое время я туда прессану литол.

2.Более простой способ, пришедший в голову, пока шёл домой: токарь не нужен, просто в самой заглушке сверлится отв. под М6. В этом случае головка шприца может не одеться на маслёнку. В этом случае мажут прижимом трубки шприца к маслёнке через тряпочку (не Навигатора).

Чертежей нет,всё объяснил токарю на словах.Да и не слишком сложно сиё действо.