Переходная плита с КПП ОМСК на ВАЗ для УЗАМа (моежет и баян)

[shandai ТС]

Вобщем  суть в следующем, рано или поздно предется ставить КПП от ВАЗ, и хотелось бы обойтись малой кровью.
Чертежа плиты нет, иначе можно сказать что проблема была бы решена. Веду переписку с человеком из ижевска он гворит что у них есть чертежи но они поэтим чертежам делали и ставили их только на М-412, на ижи не ставили. Кто нибудь может сказать подойдут они нам? И кому нибудь они вообще нужны?

[Cure]

Михалыч вроде как бы выкладывал фото и чертежи переходных плит

[shandai ТС]

Архив гляну, тоесть это впринципе ни кому не надо? а что скажут спецы, если плита на 412 подходит подойдет она нам? колокола у нас одинаковые? На форуме есть же люди с ВАЗокоробкой на узамах.

[Atomic Cat]

Подойдет, при условии что будешь ставить кожух от 412-го, и вилку+выжимной от него-же.
Скоро буду доделывать свою плиту (она есть, но не просверлены крепежные отверстия), но с условием постановки ее на наш кожух. Просто я разметился под 412-й кожух, и при сверлении в одном из крепежных отверстий сломал сверло... Сейчас или делать новую плиту, или размечать дырки под наш кожух.

[Варвар]

что за кожух?
двиг-плита-кпп. что ещё между ними?

[MAKC]

что за кожух?
двиг-плита-кпп. что ещё между ними?

как что? кожух сцепления. у 412го кожуха четыре дырки для коробки, у 2126 шесть дырок вот и вся разница, а переходная плита ставиться между кожухом и коробкой.
получается не двиг-плита-кпп, а двиг-кожух-плита-кпп.
если по научному то картер сцепления, вроде так его называют

[Варвар]

так бы и сказал: колокол! напридумывали тут псевдонаучных названий

[eagle]

мне тоже плиту эту нада

[shandai ТС]

как что? кожух сцепления. у 412го кожуха четыре дырки для коробки, у 2126 шесть дырок вот и вся разница, а переходная плита ставиться между кожухом и коробкой.
получается не двиг-плита-кпп, а двиг-кожух-плита-кпп.
если по научному то картер сцепления, вроде так его называют

а размеры ее и те первоначальные 4 дырки совпадают с нашей? т.е. просто досверлить дырок?

[shandai ТС]

Еще вопрос:
1. если просто взять плиту от омск и к ней уже прекрепить плиту ВАЗ т.е. Колокол(москвич)->плита(омск)->плита(вза)->коробка ВАЗ
2. Можно ли взять плиту от ВАЗ и просверлив дырки переделать ее в необходимую переходную?

[eagle]

плита от омск это чо? кусок от коробки отпилить?

[eagle]

я вот изучаю архивчик и мало чо понимаю
там чертежей куча причом разные
есть плита для картера и есть для коробки, есть чертеж где они собраны
есть чертеж просто для коробки
кто нить умный сможет пояснить зачем столько вариантов? под разные колокола? это вапче для иж-2126-020 или для чего то вапче другого?
там есть фото колокола - кто сможет опознать его?
а по сути детали не сложные - если разберемся чо откуда то можно будет и сделать

[eagle]

вот это картер ваз?

[eagle]

подсказали что это картер мутант узамовазкпп праввда?
по поводу чертежей в архиве - ни на одном не увидел ничего похожего на крепеж для картера узам-окпп :/
имхо самый простой вариант для переделки на вкпп это УЗАМ - картер УЗАМ для ОКПП - плита - вкпп - так?

[shandai ТС]

1. подсказали что это картер мутант узамовазкпп праввда?
по поводу чертежей в архиве - ни на одном не увидел ничего похожего на крепеж для картера узам-окпп :/
2. имхо самый простой вариант для переделки на вкпп это УЗАМ - картер УЗАМ для ОКПП - плита - вкпп - так?

1. Чисто теоретически такое может быть, на старых орбитах с завода ствили на узам кпп  ВАЗ, я думаю без переходных плит.
2. Это не самы простой, это единственный вариант на данный момент.
З.Ы. Не понимаю почему если на м-412 подходит плита под ваз кпп, она не подходит под иж, зачем менять вижимное? У них (у 412 и 2126) что колокола разные? а крепления к двигателю колоколов одинаковые? т.е. чисто теоретически можно взять колокол от 412 и поставить на иж 2126? что то я совсем запутался.