Плохо заводится, если постоит

[Колючий Ёжик ТС]

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой - если машина постоит неделю, то отказывается заводится. Если насосом ручную покачать, то заводится. Теплая заводится хорошо. Если стояла дня 2-3, то заводится нормально.
В чем может быть причина?
И чтобы не плодить тем - как определить, что дни аккумулятора сочтены,  то ощущение, что емкость у него никакая

[БОРИС-93]

По-первому ?  не держат клапаны насоса, тут или весь насос ф топку, или перебирать.
А по-второму тут на форуме много чего написано.
Как это сдыхание проявляется? , может что-то постоянно подключено и высасывает соки из него, померь плотность,как заводится после долгой стоянки: хорошо крутит или еле-еле.

[Николай А.]

За неделю да еще если и жарко на улице и машина оставляется горячая бензин из карбюратора испаряется. Поэтому надо либо его накачать бензонасосом от стартера, либо вручную.
Вчера заводил Чижика после 10 дней стоянки - вечером на нем ездил.  Крутил стартер секунд 15 пока бензин подкачался. Вспышек при этом не было. Потом завелся без проблем.
считаю это нормальным явлением.
По АКБ.
Надо померить ток разряда внешними устройствами, может быть они его подразряжают. Если ток нормальный, то померить напряжение на АКБ ДО запуска машины без потребителей после ночного отдыха. Если 12,4-12,5 то не бери в голову. А окончание его срока службы увидишь когда похолодает немного - будет с трудом крутить движок, будет хватать только на 2-3 попытки прокрутки, тогда и расстраиваться начнешь.

[Cobra]

Рычаг на насосе для того и сделан чтобы подкачивать бензин после длительной стоянки.

[Колючий Ёжик ТС]

Спасибо! Но раньше такого не было, заводилась хорошо.
Проявляется в том, что кажется, что стартер как-то небодро крутится. На стоянке машина стоит без сигналки, единственный потребитель - магнитола (на поддержание памяти), но это сущий мизер.

[ScrewDriver]

Спасибо! Но раньше такого не было, заводилась хорошо.
Проявляется в том, что кажется, что стартер как-то небодро крутится. На стоянке машина стоит без сигналки, единственный потребитель - магнитола (на поддержание памяти), но это сущий мизер.

Напряжение зарядки контролируешь? АКБ под завязку от ЗУ заряжать пробовал? Клеммы АКБ, стартера, корпусной шины движок-кузов, АКБ-кузов в хорошем состоянии?

[Колючий Ёжик ТС]

Месяц назад без объяснения причин произошла полная разрядка. Раз крутанул стартером секунд 5. А на второй раз уже не хватило. Потом дома заряжал. Как контролировать на машине напряжение - без понятия. Корпуса шин надо будет посмотреть

[Lobster]

А сколько лет (месяцев) аккумулятору?

[Колючий Ёжик ТС]

2 года. Аккумулятор подольский. Пару раз разряжался в 0 из-за сигналки. Думаю для начала напряжение замерить, а там по результатам сцдить

[tim123]

2 года. Аккумулятор подольский. Пару раз разряжался в 0 из-за сигналки. Думаю для начала напряжение замерить, а там по результатам сцдить

Привет! сам я не спец, но тем не менее с аккумул-ром было подобное.

Осенью выехал в дождь за пределы Москвы, предварительно прокатившись в пробке по 3-му ТК: ш.Энтузиастов -- Сущевка 2 часа.
Есессно, включал отопитель задниего стекла, однако все выключил по приезде.
Сутки машина простояла, а на след день примерно так же, как у тебя: вжи-ик, и со 2-й попытки уже движок не крутит. А следом уже и с 1-й попытки не крутит.
Когда померял аккумулятор на клеммах, тот давал 11,6 В. Ну все ясно стало. Вот только почему?
Дни были сырые + утечки? аккум-ру (noname) 2 года? хрен знает.
Заводился потом с пускача, но он потом все равно быстро садился. Через 2 месяца мучений купил новый, когда сел посреди дороги, аккурат возле автомага ))

Да, симптом еще был: когда пытался завестись, сигнализация пищала как при подключении аккумулятора. То есть как будто в момент завода у нее отбирают напряжение из-за нехватки мощности, а потом возвращают.
Но у тебя сигнализации нет. Говорят, что аналогично можно включить что-то типа подсветки в кабине или фары в полнакала и глядеть в момент поворота ключа: отрубится потребитель или нет.

[Колючий Ёжик ТС]

Сигналка есть, но на стоянке не включаю. Ведет себя адекватно. При разряженном почти в 0 аккуме тоже начинала издавать всякие звуки, но сейчас этого не было. Сейчас почти каждый езжу, все нормально.
Всем спасибо за советы

[Kunak]

 Проверь. Может испарилась дисц-я вода в банках.

[Smolett]

Сигналка есть, но на стоянке не включаю.

Без разницы. Если она есть - значит потребляет всегда. Если у тебя в ней еще и объемник есть, тогда конечно потреблять она будет больше включенная.

[Cobra]

Плюс постоянная городская езда - аккум постоянно разряжен. Ну и видимо сам аккум не слишком хорош.

[Сан Саныч - сан]

У меня пару раз было похожее, при этом первый раз натурально сдох через год аккумулятор (продавцы подменили новый на старый, я уверен), а другой раз было много сложнее, т.к. плавало, то работало, то плохо. Оказалось, доходил стартер, при нормальном аккумуляторе жрал непомерный ток. В этом случае диагностировал по напряжению, вольтметр подсоединял к гнезду прикуривателя, лучше стрелочный, по нему динамику легче наблюдать. При до упора заряженном аккумуляторе напряжение при пуске было 9 вольт, а норма скорее 11. Если чуть недозаряжен, заводился при 8 в холодный, после прогрева что-то в механизмах сдвигалось, и было 6 в, при этом не крутилось. Удавалось в дороге завестись только при двух запараллеленых аккумуляторах, второй купил, т.к. было предположение, что сдох аккумулятор, но это было ошибочное мнение, а запасной я возил с собой. Так доездил осень и начало весны, затем сменил стартер, и все наладилось, заводиться стало весело. А второй аккумулятор меня уже несколько раз выручал: забыл на рынке фары выключить, забыл на неделю лампу салона и т.д. Кстати, старая история жива http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=15741.0