Не заводится после перегрева

[Николай А.]

Протяжкой всех хомутов на стыках бензошланги- бензопровод/БН/ФТО/штуцер из бака.

[svd ТС]

А может ли быть маааленькая такая дырочка где-нибудь в топливопроводе?

[Newcomer]

на оке советую проверить механизм толкателя язычка БН. Сделан он из тонкого стержня в тексторитовом корпусе. И это чудо имеет свойство стачиваться, ломаться корпус и т.д. В любом случае снимать насос. А пекар действительно спокойнопереносит жару проверено, в Крыму когда не справлялась вся система охлаждения и двигатель кипел на затяжных подъемах, насос работал исправно. Правда у Пекара есть пару опасных конструктивных недостатков. Ослабевание винтов крышки и выбрасывание бензина и выпадение отводящего штуцера. Если не лень, винты крышки заменить на более длинные и законтрить гайкой, штуцер усилить поксиполом. Что поделать вот такое говно наши з/ч, надо доработать, чтобы безопасно ездить. Зато Пекар "вечный", к нему продаются ремкомплекты и можно менять начинку не снимая даже его с машины.

[Chervonenko_CA]

А пекар действительно спокойно переносит жару проверено, в Крыму когда не справлялась вся система охлаждения и двигатель кипел на затяжных подъемах, насос работал исправно.

Под нагрузкой (т.е. с макс.расходом горючки) и родной справляется, а вот в пробках (на улице +30, под крылом +50, в отсеке  ), когда больше стоим, чем едем - кипел и "Пекар"

[svd ТС]

Сменил бензонасос. Пока езжу нормально, хотя при перегреве двигатель начинает трясти. Видать бензин испаряется, и в карбюратор поступают пары, а не жидкость (мое предположение). После охлаждения в процессе езды становится нормально.

[shandai]

Сменил бензонасос. Пока езжу нормально, хотя при перегреве двигатель начинает трясти. Видать бензин испаряется, и в карбюратор поступают пары, а не жидкость (мое предположение). После охлаждения в процессе езды становится нормально.

поставь прозрачнй топливный фильтр, после бензонасоса, и подтвердишь или опровергнешь свои предположения.