Не читайте перед обедом советских газет...

[Alx]

Не читайте перед обедом советских газет. Особенно Авторевю.
Ну а если серьезно, то крэш-тест штука интересная, но часто далекая от реальной ситуации. Вот в ?11 За Рулем попробовали еще один вариант, приближенный к российской действительности. По большому счету, ни одна из российских машин не обеспечивает безопасность в этом смысле. И уже никого не будет интересовать, потел ли больной перед смертью.

[u440]

"Кто девушку ужинает, то ее и танцует".
В "Авторевю" очень много, процентов девяносто, заказухи. Причем заказухи от забугорных фирм. Как работающий в крупном издательстве, могу сказать, что неангажированных журналистов не бывает. А СОК-Авто сейчас на подьеме и многим жмет на пятки. Я поверю только тем испытаниям, которые проведут не какое-либо издание, а институт типа НАМИ или какой-нибудь НИИ экспертизы ГИБДД/ГАИ. Ну это лирика.
Теперь физика. Безопасных машин нет. На эксплуатационных скоростях и режимах ИЖ вполне безопасен. Не хуже 2110(4 балла по ЕвроКАП - 2 за кузов и 2 за аирбэг), лучше классики(2107 вообще ничего не набрало). Сравниваем же с лучшими зарубежными образцами. Ну давайте сравнивать с иномаркой за 3000 долларов. Так же как и 2107 - ни одного балла не наберет.
Мораль. Автомобиль есть источник повышенной опасности. И никакие ухищрения типа подушек, ремней с преднатяжением и т.п. этого не отменяют. Так что главное устройство безопасности автомобиля - голова его водителя, в которой намертво прошито правило трех "Д" - Дай Дорогу Дураку. Ибо тихого Бог наносит, а шустрый сам налетает.

[Дмитрий030]

Тем не менее я прочитал в одном из номеров Авто-Ревю за этот год, что ИжМаш очень серьёзно отнёсся к проведённому этим изданием краш тесту и форсировал мероприятия по улучшению безопасности Оды.

[Сергей Зюзин]

Согласен с мнением относительно объективности АР.
Оду, набравшую, так же как и Волга, 2 очка, до сих пор используют в качестве образца самой небезопасной машины, несмотря на два ВАЗовских шедевра, набравших по "0" - 2107 и 21213, на ДЭУ, набравшую 1 очко ...
Почему - то скромно умалчивается, что шедевр тазостроения - 2110 - набрал те же 4 очка, что и почивший в бозе М2141, начатый производством в 1987 году ...
Так что по поводу танцевания девушки ...

[Сергей Зюзин]

Да, кстати, очень характерны комментарии заводов к результатам тестов:
Ижмаш: "Ведем работы ... улучшаем качество ... учитываем результаты ..."
Ваз: "Методика испытаний излишне жестка и не соответствует действующим нормам ... сертификацию прошло ... и так купят"

[Макс]

Огромное всем спасибо. Немного прояснилась ситуация. Хотя знаете что моя жена сказала по этому поводу. "Каждый кулик хвалит свое болото". С единственным я согласен- это правило трех Д. Ну а вообще я уже почти решился брать Оду.

[Paramedic]

Безусловно, частью пословица про кулика верна. Но хочу вот что заметить. Для чего нужна безопасность? Для экстренных, абсолютно нештатных ситуаций. Навроде такой, когда идёшь 160 и перед тобой стена. Но в таких случаях, как правило, и наворочанная безопасность - не помогает. Пример с принцессой Дианой. Далее, у всех свои критерии выбора. Эти критерии можно свести в табличку, и рассортировать по важности, а маловажные критерии вообще отбросить. У кого-то вверху таблички встанет желание иметь машину лучше, чем у соседа, у кого-то цена, у кого-то безопасность. Вот из этого и нужно исходить. Но также нужно помнить, что за всё нужно платить. В том числе и за безопасность. Вы же, насколько я понимаю, Вольво не купите. Остаётся выбирать между классикой и Окой, а если есть денежки, то и зубилами. Не думаю, что у зубил, Оки и классики безопасность выше, чтобы там не писали любые журналы. Это просто видно по конструкци машины. Кузов, просто кузов, и никаких дополнительных приспособлений и устройств на вроде подушки безопасности или катапульты . А то, что в Оде двигатель смещён вправо, это уже хорошо, т.к. при лобовом столкновении двигатель не въедет в салон и не переломает Вам ноги. Конечно, до лобовых столкновений лучше не доводить, и конечно, всякое бывает. Но тут нужно просто смотреть и решать. Причём Вам. Что Вам больше нужно, гипотетическая возможность выжить в страшной аварии (ещё не факт, что удасться выжить) за бешенные деньги, либо менее безопасный, но более доступный автомобиль.

[Marat]

Меж прочим, телохранитель Дианы, сидевший на правом переднем сиденье остался жив - только потому, что был пристегнут ремнем.
Пристегивайтесь всегда, коллеги..

[циник]

И вообще после хорошенького столкновения на Иже, да и других совросавто, лучше не видеть и ничего не слышать. Похороны ,семейному бюджету, обойдутся гораздо дешевле востановления машины. На этом принципе стояла и стоять будет Российская автопромышленность.

[Marat]

По крайней мере, тут будет что восстанавливать

[Макс]

  Уважаемые Ежеводы, все что вы расcказываете канечно хорошо. И цена прельшает и просторный салон и шестерошный движок, проверенный временм. Но почему то все молчат о безопасности. Или на Российских машинах ни о какой безопасности и речи быть не может. Однако прочитав статью о Краш-тесте Ежа на сайте авторевю волосы дыбом встают. Извините, но даже об ОКЕ отзывы были лучше. Скажите что вы об этом думаете.
Взаренее всем благодарен. Макс.

[Grival]

Вообще посмотришь новости: 90 процентов смертей в авриях от непристегнутых ремней и на наших и на ихних (марках)
Так что нехрен мерин покупать, коли пристегиваться не собирешься!!!!

Иной раз непристегнутые трупы в иномарке и пристегнутый дядя с синяками и ссадинами в нашемарке.

[AndyWolf]

Самое прикольное у шевроле нивы намеряли 1,6 балла...Меньше ИЖа!!!!!
 И что же ? обозвали гробом на колесах ? Нет, понаписали всякой лабуды про пофиксеную ниву у которой 12 баллов, а  вот ещё цитаты "сложна и благородна миссия совместного предприятия", "их дело правое они победят". Обалдеть....
Действительно, Иж обкакали по полной программе... "оцинокованый или цинковый" - это запомнили все кто когда либо читал журнал... как рекламный слоган....Я так думаю эта фразочка очень дорого обошлась ИЖмашу...

[Сергей Зюзин]

Ага, и с легкой руки авторов той статьи так везде и кочует, что Шнива чуть ли не 10 очков набрала...
Хотя если я не ошибаюсь, те изменения, которые в нее внесены, в серию так пока (?) и не пошли...
Так что радуйтесь, граждане - у Шнивы - 1,6, у Оды - 2 очка ...
Как у БМВ 3-ей серии выпуска до 98 года ...

[AndyWolf]

Cергей Зюзин Само собой не пошли...А российские газеты по-моему давно переплюнули советские