Ну вот я пересел на ВАЗ. Кайф! (Niva-Chevrolet)

[ПаВло]

Владельцы Шнив подскажите сколько кушает бензина и при каких условиях это чудо. На Шнивовских форумах кто, что говорит, чуть ли не по 15 л....

это для нив не предел

[Litovetz]

Поздравляю с покупкой. Тоже в планах шнива (в мечтах Патриот)

[Жека ТС]

2ПаВло:
По БК средний расход 10л. По городу всреднем 12.5л, летом с кондеем до 13.5. По трассе до 9л, хотя например до Питера доехал с раходом 7.8л, если бы был не груженый 4тяжелыми людми + барахло то можно меньше. Но у меня турбонаддув, без него расход вроде был больше, поскольку авта не тянула и тапку приходилось сильнее жать.

[Варвар]

откуда в шниве турбонаддув???!!! давай подробности

[Жека ТС]

откуда в шниве турбонаддув???!!! давай подробности

http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51
http://www.saabzauto.ru/index.php?cont=turboniva
Ставил в Диас-сервисе, но ставят и в МосНиве. По деньгам...  дорого  но оно того стоит
Вначале было просто супер, сейчас попривык и кажется что уже мало. Народ вообще больше чем 110лс с матора с таким компрессором снимает, и 140 и 170. А если покопаться на форуме шниваклуба то там есть такая авта Рыжая соня, на ней 230лс выжали. Диас ограничивает свой комплект по мощности, а то трансмиссия не выдержала бы, точнее они не дают гарантию что выдержит.

[Варвар]

а мотор стал тяговитей на низах? или просто стал пулялкой в городе?

[Варвар]

кстати, упоминается о турбе на карб. интересно, как у них реализовано...
http://autobot.ru/charger_autoturbo.html

[Варвар]

нашел. наддув идет в карб
http://auto-turbo.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=31&Itemid=23

[ic10]

Да не собираюсь я гадить тут. Просто не стоит она своих денег, просто незачто там платить.

а что стоит своих денег?

конечно, если бы НОВАЯ (тут я согласен с товарищем Фордом) иномарка с такими ТТХ стоила 500000, то я бы взял  иномарку без вопросов,
а так пришлось, также как и автору темы, взять Шниву и очень доволен - машина не для гонок, но разрешенные 100км\ч идет без проблем,
с ИЖом сравнивать не имеет смысла,  этой зимой  проверял проходимость по дороге на дачу на штатной всесезонке - прет как танк!!!

[Жека ТС]

а мотор стал тяговитей на низах? или просто стал пулялкой в городе?

На низах незначительное увеличене тяги, основной прирост на 2000-4000оборотов. По трассе очень удобно, да и в городе из потока не выбиваешься. По грязе и глубокому снегу позволяет не ранять обороты ниже 2000 и спокойно ехать без понижайки. Из минусов более высокий темпиратурный режим под капотом, плавится гофрированная защита проводов и патрубков близких к турбине, лопнул расширительный бачок. Проводку уже переносили подальше, надо чуть заизолировать расширительный бачок и патрубки. Но если не зажигать, то ничего не плавится. Авта с кондеем, раньше с включённым кондеем машина не разгонялась практически, сейчас нормально.